Der Ölpreis stagniert in der Erwartung, dass die Internationale Energieagentur nach der russischen Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 die bislang größte Freigabe von Ölreserven auslösen könnte, die 182 Millionen Barrel übersteigen wird. Am Mittwoch treffen sich auch die G7, um über die Verwendung der Reserven zu beraten.
Die Ölpreise bleiben deutlich unter dem Anfang dieser Woche erreichten Höchststand von fast 120 US-Dollar und bewegen sich zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels im Vorfeld des G7-Treffens am Mittwoch, bei dem die Freigabe der strategischen Reserven besprochen wird, um die 90 US-Dollar.
Die Stimmung hat sich offenbar verbessert, nachdem die Internationale Energieagentur (IEA) vorgeschlagen hat, eine Rekordmenge an Ölreserven freizugeben, um den durch den Iran-Krieg verursachten globalen Versorgungsschock auszugleichen.
Berichten zufolge würde der IEA-Vorschlag die 182 Millionen Barrel überschreiten, die im Jahr 2022 nach der russischen Invasion in der Ukraine freigesetzt werden. Es wird erwartet, dass die 32 Mitgliedsländer der Agentur am Mittwoch über den Plan abstimmen, nachdem bei einem ersten Treffen am Dienstag kein Konsens erzielt werden konnte.
Die IEA-Mitglieder werden „die aktuelle Versorgungssicherheit und die Marktbedingungen bewerten, um eine spätere Entscheidung darüber zu treffen, ob Notvorräte der IEA-Länder dem Markt zur Verfügung gestellt werden sollen“, sagte IEA-Exekutivdirektor Fatih Birol.
IEA-Mitgliedsländer verfügen über mehr als 1,2 Milliarden Barrel an öffentlichen Notvorräten an Öl, zusammen mit rund 600 Millionen Barrel, die von der Industrie im Rahmen staatlicher Verpflichtungen gehalten werden.
Die Ölpreise stiegen zu Beginn der Woche aufgrund der Befürchtungen, dass der Iran-Krieg sich verlängern könnte, in die Höhe, was die derzeitige Unterbrechung der Energieversorgung und den daraus resultierenden Schaden für die Weltwirtschaft noch schwerwiegender machen würde.
Marineminen in der Straße von Hormus
Um die aktuellen Spannungen auf den Energiemärkten noch zu verschärfen, kündigte das Korps der Islamischen Revolutionsgarde (IRGC) am Dienstag an, dass es mit dem Legen von Marineminen in der Straße von Hormus beginnen werde, um den Schiffsverkehr in der Region weiter zu stören.
Die Ankündigung löste eine sofortige Reaktion von US-Präsident Donald Trump aus und drohte mit einer Eskalation der amerikanisch-israelischen Angriffe, falls bestätigt würde, dass die IRGC tatsächlich mit der Verlegung von Wasserminen begonnen habe.
Wenige Stunden nach der Drohung von Präsident Trump veröffentlichte das US-Zentralkommando (CENTCOM) ein Update, in dem bekannt gegeben wurde, dass mehrere iranische Marineschiffe „darunter 16 Minenleger in der Nähe der Straße von Hormus“ von US-Streitkräften eliminiert wurden.
Die CENTCOM-Ankündigung enthielt ein Video der Streiks.
Derzeit ist es unklar und schwierig, unabhängig zu überprüfen, ob die iranischen Streitkräfte tatsächlich Seeminen in der Straße von Hormus platziert haben oder ob das US-Militär erfolgreich interveniert und die Absicht und Fähigkeit Irans, die Fallen zu stellen, vollständig blockiert hat.
Noch wichtiger ist, dass der Verkehr durch die Straße von Hormus weiterhin praktisch zum Erliegen kommt. Analysten von Wood Mackenzie schätzen, dass etwa 15 Millionen Barrel vom Weltmarkt entfernt wurden.
Fake News vom US-Energieminister
Um die Volatilität auf den Energiemärkten und insbesondere auf dem Ölmarkt weiter zu verstärken, behauptete US-Energieminister Chris Wright in einem Social-Media-Beitrag fälschlicherweise, die US-Marine habe einen Tanker erfolgreich durch die Straße von Hormus eskortiert.
Die Ölpreise fielen unmittelbar nach dem Beitrag von Minister Wright um mehr als 17 %, der ihn Minuten später umgehend löschte, wodurch die Märkte wieder auf ihr vorheriges Niveau anstiegen.
Für einen kurzen Moment hatten die Märkte damit begonnen, eine Situation einzupreisen, in der die USA tatsächlich für zusätzliche Sicherheit in der Straße von Hormus sorgten.
Nach dem Vorfall stellte die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karoline Leavitt, klar, dass „die US-Marine derzeit weder einen Tanker noch ein Schiff eskortiert hat“.
