Branchenexperten befürchten, dass die Aufhebung der vorübergehenden Flexibilität des Einreise-/Ausreisesystems zu einem erneuten Chaos an den Grenzen führen wird.
Am Sonntag, den 6. September, laufen die Notfallflexibilitätsmaßnahmen des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) aus.
Im Laufe des Sommers wurde den Mitgliedsstaaten die Befugnis erteilt, die Erhebung biometrischer Daten von Reisenden durch Fingerabdrücke und Gesichtsscans vorübergehend auszusetzen, um in Ausnahmefällen Staus zu vermeiden.
Branchenverbände drängen nun darauf, diese Flexibilitäten über den September hinaus zu verlängern, da Bedenken hinsichtlich erneuter Verzögerungen an den Grenzen bestehen.
Weniger Flexibilität an Flughäfen und Grenzen
Das biometrische System wurde am 10. April 2026 an allen teilnehmenden europäischen Grenzen vollständig einsatzbereit, nachdem im Oktober 2025 mit der schrittweisen Einführung begonnen wurde.
Allerdings stand den europäischen Behörden während des Übergangs ein wichtiges Sicherheitsventil zur Verfügung.
Gemäß den EU-Vorschriften ist es Ländern gestattet, die Erfassung biometrischer Daten an einzelnen Grenzübergängen vorübergehend auszusetzen, wenn das Passagieraufkommen so hoch wird, dass die Wartezeiten zu lang werden.
Ab dem 6. September wird dieser vorübergehende Zeitraum voraussichtlich auslaufen, was bedeutet, dass Flughäfen und Grenzbehörden weniger Flexibilität haben werden, biometrische Anforderungen zu lockern, einfach weil die Passkontrollbereiche überlastet sind.
Bei einer Pressekonferenz am 1. September sagte ein Sprecher der Europäischen Kommission (EK), dass das EES im Sommer „im Großen und Ganzen gut funktioniert“ habe und betonte gleichzeitig, dass „die Vorteile des neuen Systems für die EU offensichtlich sind“.
Mit Blick auf das Ende der Flexibilitätsmaßnahmen am 6. September sagte der EU-Sprecher: „Für die Zeit nach dem Sommer stehen wir in engem und konstruktivem Kontakt mit den wenigen Mitgliedstaaten, in denen an bestimmten Grenzübergangsstellen Anpassungen erforderlich sind.“
„Insgesamt sehen wir, dass es einen starken gemeinsamen Willen gibt, das System überall zum Laufen zu bringen.“
Nach dem 6. September sagt Jürgen Himmelmann, Mitbegründer und CEO von Global Work & Travel, dass Reisende deutlich mehr Zeit in Reisen mit europäischen Grenzkontrollen einplanen sollten.
„Es ist sinnvoll, früh am Flughafen zu sein, aber die Kontrolle, die man dadurch hat, ist begrenzt“, sagt er. „Gepäckaufgabeschalter sind möglicherweise vier Stunden vor Abflug nicht geöffnet, und sobald Sie in der Warteschlange bei der Passkontrolle stehen, können Sie nicht einfach weiterfahren, weil Ihr Flug gerade einsteigt.
„Ich würde es vermeiden, in den nächsten Wochen eine Reise rund um die Mindestumsteigezeit zu planen. Eine Verbindung, die auf dem Papier völlig vernünftig aussieht, kann sehr schnell unangenehm werden, wenn man an der Grenze eine Stunde oder mehr verliert.“
Befürchtungen vor erneuten Grenzverzögerungen im September
Branchenexperten befürchten, dass der Wegfall der vorübergehenden EES-Flexibilitäten zu einem erneuten Grenzchaos führen wird.
„Wir drängen die Europäische Kommission weiterhin darauf, die Anwendung dieser Maßnahmen über September hinaus zuzulassen, da wir anerkennen, dass es noch ein weiter Weg ist, bis das EES in allen teilnehmenden Ländern vollständig und durchgängig einsatzbereit ist“, sagte Luke Petherbridge, Direktor für öffentliche Angelegenheiten bei ABTA, einem britischen Handelsverband für Reiseveranstalter und Reisebüros.
Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) benötigen Standard-Passkontrollen, die früher etwa 20 bis 25 Sekunden dauerten, im Rahmen des EES nun etwa 90 Sekunden.
Daten zeigen, dass sich die Wartezeiten an den großen Drehkreuzen verdoppelt haben, da das System Schwierigkeiten hat, die schiere Zahl der durchreisenden Nicht-EU-Passagiere zu bewältigen.
Die Studie der britischen Zeitung Financial Times und der Reiseanalysegruppe Qsensor zeigt, dass in Frankfurt die durchschnittliche Wartezeit im Juli 120 Minuten erreichte, gegenüber 60 Minuten im Vorjahresmonat.
Am Münchner Flughafen betragen die Wartezeiten bis zu 60 Minuten gegenüber 31 im letzten Jahr, und in Amsterdam sind die maximalen Wartezeiten im gleichen Zeitraum von 80 auf 120 Minuten gestiegen.
Auch die IATA hat die Europäische Union aufgefordert, eine Verlängerung des „Sicherheitsventils“ zu gewähren.
„Es ist absolut notwendig, die Möglichkeit einer teilweisen Aussetzung über den 6. September hinaus bis zum Ende der Wintersaison zu verlängern“, sagte Thomas Reynaert, Senior Vice President, External Affairs bei der IATA, diese Woche bei einer Medienbesprechung.
Reynaert betonte, dass der Verband „die EES voll und ganz unterstütze“, dass jedoch bestimmte Bedingungen erfüllt sein müssten, bevor die Flexibilität gestrichen werde.
In einem LinkedIn-Beitrag fügte er hinzu: „Zuverlässige Systeme, vollständig eingerichtete Selbstbedienungskioske und automatisierte Grenzkontrollen sowie eine angemessene Personalausstattung bleiben unerlässlich, wenn das EES in Spitzenzeiten effektiv funktionieren soll, ohne unnötige Störungen für Passagiere, Grenzbehörden und Transportunternehmen zu verursachen.“
