Die Anzahl der Ankünfte unregelmäßiger Migranten erzielte laut Innenministeriumsdaten im Jahr 2024 einen Rekord von 63.970.
„Wenn ich beim Angeln genug Geld verdienen könnte, wäre ich nie nach Europa gekommen.“
Dies sind die Worte von Memedou Racine Seck, einem senegalesischen Migranten und ehemaligen Fischer. Seine Erfahrung unterstreicht die Ergebnisse eines neuen Berichts, in dem zu dem Schluss kommt, dass das Überfischen durch ausländische Schiffe eine steigende Anzahl von Senegalesen dazu bringt, den tödlichsten Migrationsweg der Welt auf die Spaniens Kanarischen Inseln zu riskieren.
Seckk sagte der gemeinnützigen Environmental Justice Foundation (EFJ), die die Forschung verfasste, dass 13 Menschen auf seiner Reise nach Spanien an Bord starben.
Das Fischen ist der Schlüssel zur Wirtschaft von Senegal und bietet eine Beschäftigung für rund 3% seiner Belegschaft und ist von zentraler Bedeutung für die Ernährungssicherheit des Landes.
Der Lebensunterhalt kleiner senegalesischer Fischer ist jedoch einer wachsenden Bedrohung durch die industrielle Fischerei durch ausländische Schiffe ausgesetzt, die den größten Teil ihres Fangs in die Märkte in der EU und zunehmend China exportieren.
Der Bericht erfolgt, nachdem zwei Umwelt-NGOs, Clientearth und Oceana, im vergangenen Monat eine Klage gegen die spanische Regierung eingereicht hatten, in der es vorgeworfen wurde, die spanischen Schiffe, die gegen illegale Fischereipraktiken vor den Küsten Senegal und Guinea-Bissau vermutet wurden, nicht zu untersuchen und zu sanktionieren.
Jahrzehnte der Überfischung
Die Fischpopulationen des Landes sind bedroht, wie der Bericht festgestellt hat, wie in der Modellierung auf die Modellierung von 57% der im Senegal gefischten Arten zusammenbricht. Es weist auf Jahrzehnte der Überfischung sowohl durch industrielle als auch durch kleine Flotten sowie auf das Ballon-Exportvolumina hin.
Schiffe, die sich auf das Schleppnetzwerk verlassen, wo Schiffe ein gewichtetes Netz über den Meeresboden ziehen, sind besonders schädlich für Meeresökosysteme, und mehr als 90% der industriellen Fischereiflotte von Senegal sind Bottom -Trawler.
Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass Überfischung und illegales Fischen die Erschöpfung der Fischpopulationen, die Verschärfung der Nahrungsmittelunsicherheit und das Aufteilen der Armut. Dies drängt wiederum die Menschen, ihr Risiko mit der gefährlichen Kreuzung von Westafrika nach Spaniens Kanarischen Inseln einzugehen.
Die Anzahl der Ankünfte des unregelmäßigen Migranten nach Spanien erreichte im Jahr 2024 einen Rekord von 63.970, so die Angaben des spanischen Innenministeriums – mehr als doppelt so hoch wie die Zahl von 2022. Die Mehrheit kam auf den Kanarischen Inseln an, wo die Ankünfte zwischen 2022 und 2024 die Ankünfte zwischen 200% zwischen 2022 und 2024 stiegen. Senegal unter den Top -Drei -Nationalitäten der Ankunft der Angaben zu den Inseln.
Die steigende Anzahl von Menschen versucht die Reise, obwohl der Weg von Westafrika zu den Kanarischen Inseln zu den gefährlichsten Kreuzungen der Welt gehört. Laut den spanischen NGO Caminando -Fronteras wird insgesamt 3.176 Migranten im Jahr 2023 gestorben, um von Senegal zu den Kanarischen Inseln zu überqueren.
Im August 2023 wurde ein Boot entdeckt, das vor der Küste von Cape Verde driften, nachdem er einen Monat zuvor Fass Boye, eine Küstenfischergemeinde in Senegal, verlassen hatte. Unter den 101 Personen an Bord gab es nur 38 überlebende Überlebende.
„In letzter Zeit gehen keine Boote ins Meer“
Modou Boye Seck, der seine „Söhne, Neffen und Enkel in dieser Tragödie“ verlor, beschuldigte die Fischereikrise von Senegal. Er sagte dem EFJ: „In letzter Zeit gehen keine Boote ins Meer. Und das sind die Schwierigkeiten, mit denen die jungen Menschen zu tun haben, und es hat diesen tragischen Tod an ihnen verursacht, und das ist das herzzerreißendste Ding.“
Karim Sall, Präsident von Agire, einer senegalesischen Organisation, die in der Schutzgebiet von Joal-Fadiouth Marine tätig war, äußerte seine Wut über die Auswirkungen, die ausländische Überfischung auf Küstengemeinden hatte.
„Ich werde so wütend, wenn sich (ausländische Nationen) über die Einwanderung beschweren, weil sie die wirklichen Piraten sind und was sie getan haben, schlechter als heimliche Einwanderung“, sagte er.
„Wir riskieren unser Leben, aber sie kommen hierher, um unseren Fisch zu stehlen. Es ist Diebstahl – wir plündern unsere Ressourcen, um ihre eigenen Bewohner zu ernähren, während wir leiden.“
Der Bericht beschreibt wichtige Empfehlungen an die senegalesische Regierung, die EU und die in senegalesischen Gewässer tätigen Industriefischereien, um mit der Krise mit der Fischerei von Senegal umzugehen und die Zahlen zu senken, die die Kreuzungen machen.
Es erfordert eine robustere Regierungsführung und Transparenz, um den Fischereisektor von Senegal und die auf sie angewiesenen Gemeinden zu unterstützen.
Steve Trent, CEO und Gründer des EFJ, betonte die unzähligen Auswirkungen der Krise, die sich dem Fischereisektor von Senegal gegenübersieht.
„Kleine Fischer sind mit einem überwältigenden Wettbewerb durch Industriegefäße ausgesetzt, was zu einer Verschlechterung der Lebensbedingungen, einer verminderten Ernährungssicherheit und dem verlorenen Lebensunterhalt führt.
Er forderte die europäischen Behörden auf, „dies jetzt zu beenden und die Fischerei von Senegal an die Menschen in Senegal zurückzugeben“.
Ein Beamter der Europäischen Kommission teilte The European Circle mit, dass die Kommission eine Null-Toleranz-Politik gegenüber illegalen, nicht gemeldeten und nicht regulierten Angeln habe.
Der Beamte sagte, die Kommission habe Senegal als nicht bei der Bekämpfung solcher Praktiken im Mai letzten Jahres identifiziert, und dass europäische Schiffe im vergangenen November die Gewässer von Senegal verließen.
Sie fügten hinzu, dass die EU „weiterhin bereit ist, Senegal bei ihren Bemühungen zur Bekämpfung der IUU -Fischerei zu unterstützen und die identifizierten Mängel anzugehen“.
