Seit der Eskalation der Nahostkrise sind die Benzin- und Dieselpreise europaweit deutlich gestiegen. The European Circle Business wirft einen genaueren Blick auf die neuesten Kraftstoffpreise.
Nach dem gemeinsamen Angriff der USA und Israels gegen den Iran lagen die Rohölpreise der Sorte Brent kürzlich über 100 US-Dollar. Auch die Kraftstoffpreise für Verbraucher sind aufgrund der Krise im Nahen Osten deutlich gestiegen.
In der EU sind die Benzinpreise Anfang April etwa 15 % und die Dieselpreise etwa 30 % höher als Ende Februar 2026.
Wie hoch sind also die aktuellen Kraftstoffpreise in Europa? Wo sind Benzin und Diesel am günstigsten und am teuersten?
Laut dem wöchentlichen Ölpreisbulletin der Europäischen Kommission vom 2. April 2026 liegt der Durchschnittspreis für Euro-Super-95-Benzin in der EU bei 1,871 € pro Liter, während Diesel (Gasöl) bei 2,076 € pro Liter liegt. Diese Preise spiegeln die Situation am 30. März wider.
Teuerster Diesel in den Niederlanden, Dänemark und Deutschland
Innerhalb der EU liegen die Dieselpreise pro Liter zwischen 1,21 € in Malta und 2,46 € in den Niederlanden.
Die höchsten Dieselpreise gibt es neben den Niederlanden auch in Dänemark (2,36 €), Deutschland (2,29 €), Finnland (2,27 €) und Belgien (2,23 €).
Auch in Österreich (2,20 €), Frankreich (2,19 €), Irland (2,18 €), Schweden (2,15 €), Litauen (2,12 €) und Griechenland (2,12 €) liegen die Dieselpreise über dem EU-Durchschnitt.
Günstigster Diesel in Malta, Ungarn und Slowenien
Ein Ausreißer ist Malta mit den niedrigsten Dieselpreisen von 1,21 € pro Liter, während die zweitgünstigsten Länder Ungarn (1,62 €), Slowenien (1,62 €) und Bulgarien (1,62 €) sind.
Auch in der Slowakei (1,69 €), Spanien (1,78 €), Zypern (1,84 €), Kroatien (1,88 €) und Tschechien (1,97 €) liegt er unter 2 € pro Liter.
Die höchsten Benzinpreise spiegeln die Dieselpreisführer wider
Die Preise für Benzin (Euro-Super 95) pro Liter liegen zwischen 1,34 € in Malta und 2,33 € in den Niederlanden. Dies zeigt, dass sowohl die Benzin- als auch die Dieselpreise in denselben Ländern am höchsten und am niedrigsten sind.
Die Länder mit den höchsten Benzinpreisen sind weitgehend dieselben wie die Dieselpreise. Ein Liter Euro-Super 95 kostet in Dänemark 2,23 €, in Deutschland 2,13 € und in Finnland 2,05 €.
Auch in Griechenland (2,05 €) und Frankreich (2,01 €) liegen die Benzinpreise über 2 € pro Liter.
Während Malta (1,34 €) den niedrigsten Benzinpreis in der EU hat, ist es kein Ausreißer wie beim Diesel, da Bulgarien mit 1,44 € dicht dahinter liegt.
Auch in Slowenien (1,51 €), Ungarn (1,54 €), Spanien (1,56 €), der Slowakei (1,58 €) und Zypern (1,58 €) liegen die Euro-Super-95-Preise unter 1,60 € pro Liter.
Preise für LPG-Kraftstoff
Im Durchschnitt lag der Preis für LPG-Kraftstoff in der EU bei 0,841 € pro Liter. Italien (0,66 €) hat den niedrigsten Preis, während Kroatien (1,26 €) den höchsten hat.
Vergleicht man die Kraftstoffpreise vor dem Streik zwischen den USA und Israel, der am 28. Februar 2026 begann, mit den Preisen Anfang April, stiegen die Benzinpreise von 1,64 € am 23. Februar auf 1,87 € am 30. März.
Diesel stieg im gleichen Zeitraum von 1,59 € auf 2,08 €. Dies entspricht einer Erhöhung der Benzinpreise um 14 % und einer Erhöhung der Dieselpreise um 30 %.
Anteil der Steuern an den Kraftstoffpreisen
Ein erheblicher Teil der Kraftstoffpreise in Europa stammt aus Steuern. „Wer zahlt die höchste Kraftstoffsteuer in Europa?“ von The European Circle Business Der Artikel untersucht den Steueranteil auf Basis der Preise vom 16. März 2026.
Zu diesem Zeitpunkt machen die Steuern 44,6 % der Dieselpreise und 52,1 % der Benzinpreise aus. Den höchsten Steueranteil für Benzin gibt es in Slowenien (54,8 %), den niedrigsten hingegen in Bulgarien (43,9 %).
Beim Diesel ist der Anteil in Malta am höchsten (54,3 %) und in Estland am niedrigsten (37,6 %).
Der Gesamtbetrag der in Euro gezahlten Steuern kann von diesen Anteilen abweichen, da die Kraftstoffpreise vor Steuern von Land zu Land stark variieren.
Im Jahr 2024 waren laut Eurostat 66,6 % der Pkw-Neuzulassungen Fahrzeuge mit Benzinmotor, 16,9 % Fahrzeuge mit Dieselmotor und 13,5 % reine Batterie-Elektrofahrzeuge.
