An den Grenzübergangsstellen erwarten Reisende Informationskampagnen und Sensibilisierungsmaßnahmen.
Das lange aufgeschobene Einreise-/Ausreisesystem (EES) der EU für Nicht-EU-Bürger wurde im vergangenen Oktober schrittweise eingeführt.
Bei der schrittweisen Ausweitung der biometrischen Grenztechnologie gab es bereits Anfangsschwierigkeiten, die zu erheblichen Verzögerungen für Flugpassagiere führten.
Eine Umfrage von Holiday Extras im letzten Jahr ergab, dass 82 Prozent der Befragten unklar waren, welche Auswirkungen das neue EES auf Reisen haben wird, und 35 Prozent wussten nicht, dass die neuen Regeln an diesem Wochenende gelten.
Fast jeder fünfte Urlauber hat seine Reisepläne bereits geändert oder abgesagt, wobei viele Bedenken wegen Verzögerungen an der Grenze äußern.
Wenn Sie bald in die EU reisen müssen, erfahren Sie hier, wie Sie sich vorbereiten können, um den Prozess zu vereinfachen.
Wird das EES diesen Sommer an allen Flughäfen eingeführt?
Das EES wird eingeführt, um die Grenzsicherheit zu verbessern und Reisende zu identifizieren, die ihre zulässige Zeit im Schengen-Raum (90 Tage innerhalb eines Zeitraums von 180 Tagen) überschreiten.
Das neue System erfordert die Installation einer speziellen Infrastruktur an den europäischen Grenzübergängen, ein Prozess, der sich als kompliziert erwiesen hat.
Viele Flughäfen verfügen mittlerweile über diese Technologie, was bedeutet, dass visumfreie Reisende aus dem Vereinigten Königreich, den USA und anderen Nicht-EU-Ländern ihre biometrischen Daten an speziellen Kiosken registrieren müssen.
Ursprünglich lag die Schwelle für die Registrierung von Drittstaatsankömmlingen in EU-Ländern bei nur 10 Prozent. Ab dem 9. Januar 2026 stieg dieser auf 35 Prozent.
Das System soll im April 2026 an den Grenzen der EU vollständig einsatzbereit sein.
Dies gibt den Mitgliedstaaten die Flexibilität, den Übergang zur biometrischen Datenerfassung basierend auf der Bewältigung ihrer Verkehrsknotenpunkte zu steuern.
Für Reisende bedeutet dies, dass Ihr Reisepass in den nächsten Monaten möglicherweise noch manuell an den Grenzen abgestempelt wird.
Wann beginnen die Grenzkontrollen für Reisende aus Dover, Eurostar und Eurotunnel?
Für Reisende, die das Vereinigte Königreich über den Hafen von Dover, den Eurotunnel-Terminal in Folkestone und den Eurostar-Terminal in London St. Pancras verlassen, erfolgt die EES-Registrierung bei der Abreise unter Aufsicht französischer Grenzbeamter.
Sowohl im Hafen von Dover als auch am Eurotunnel-Terminal unterliegt derzeit nur der Güter- und Busverkehr den EES-Kontrollen.
Der übrige Verkehr, darunter die Tausenden von Autopassagieren, die täglich die Kreuzungen nutzen, sollte ab dem 1. November das neue System nutzen.
Allerdings haben die Hafenbehörden die Einführung des EES für Touristen bis „Anfang 2026“ verschoben.
Eurotunnel gibt an, derzeit die nächste Phase des Rollouts mit den französischen Behörden zu besprechen, die „die Flexibilität haben, den geeignetsten Termin für die Verkehrssteuerung festzulegen“.
„Wir arbeiten eng mit ihnen zusammen, um den Zeitplan zu vereinbaren, und werden den Starttermin bestätigen, sobald er feststeht“, sagte ein Sprecher von Eurotunnel gegenüber The European Circle Travel.
„Wir sind bestens auf die nächste Phase vorbereitet, die Touristenfahrzeuge umfassen wird, die von Folkestone nach Calais fahren, und in Kürze gefolgt von Fahrzeugen in die entgegengesetzte Richtung.“
Eurotunnel fügte hinzu, dass die Terminals über EES bis zu 700 Fahrzeuge pro Stunde abfertigen und etwa 2.000 Passagiere aufnehmen können, um einen reibungslosen Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten.
Was Eurostar betrifft, unterliegen ab dem 12. Oktober nur noch Passagiere der Business- und Premiumklasse den EES-Kontrollen. Für andere Passagiere sollten sie im Januar 2026 beginnen, scheinen sich jedoch zu verzögern.
Was bedeutet das EES für Reisende?
An den Grenzen, an denen das EES gilt, müssen Reisende aus dem Vereinigten Königreich, den USA und anderen Nicht-EU-Ländern ihre Pässe oder andere Reisedokumente an einem Selbstbedienungskiosk scannen. Es gilt nicht für rechtmäßige EU-Bürger oder -Einwohner oder Personen mit einem Visum für einen längerfristigen Aufenthalt.
Das System registriert den Namen des Reisenden, biometrische Daten sowie Datum und Ort der Ein- und Ausreise. Bei der Erstregistrierung erfasste Gesichtsscans und Fingerabdruckdaten werden drei Jahre lang in der EES-Datenbank gespeichert.
Während dieses Zeitraums müssen Reisende an der Grenze bei der Ein- und Ausreise lediglich einen Fingerabdruck oder ein Foto vorlegen, der mit den gespeicherten Daten abgeglichen wird.
Wird das EES zu Grenzverzögerungen führen?
Die neuen Grenzkontrollen bereiten den Passagieren bereits Kopfzerbrechen, die von langen Schlangen berichten, wenn die Menschen zum ersten Mal die Abfertigungsprozesse durchlaufen.
In einigen Fällen führten Verspätungen dazu, dass Passagiere ihren Flug verpassten.
Ein Ende letzten Jahres vom Airport Council International (ACI) Europe veröffentlichter Bericht ergab, dass die schrittweise Einführung des biometrischen Systems dazu geführt hat, dass sich die Bearbeitungszeiten der Grenzkontrollen an Flughäfen um bis zu 70 Prozent erhöht haben, wobei die Wartezeiten in Spitzenverkehrszeiten bis zu drei Stunden betragen.
Im Dezember musste der Flughafen Lissabon das EES für drei Monate aussetzen, nachdem „schwerwiegende Mängel“ bei der Grenzkontrolle zu übermäßigen Wartezeiten geführt hatten, die Berichten zufolge bis zu sieben Stunden betrugen.
Eurostar wird die Anzahl der Stände für den EES-Start verdoppeln
Der kanalübergreifende Zugverkehr Eurostar hat Vorkehrungen getroffen, um Verspätungen an der Grenze zu vermeiden.
Da der historische Londoner Bahnhof St. Pancras aufgrund der begrenzten Kapazität überfüllt ist, können Fahrgäste früher in die Züge einsteigen.
Reisende können jetzt 30 Minuten vor Abflug ihren Sitzplatz einnehmen, anstatt in der Abflughalle warten zu müssen.
Der Betreiber sagt, dass durch die Maßnahme zusätzliche Verzögerungen beim Check-in, bei Sicherheits- und Grenzkontrollen beim Start des EES-Systems und später bei ETIAS vermieden werden.
Eurostar wird außerdem die Zahl des Grenzpersonals und der manuellen Kabinen verdoppeln.
Da nicht für alle neuen EES-Kioske (bis zu 49 von 24) an ihrem üblichen Standort Platz ist, werden sie an verschiedenen anderen Stellen rund um den Bahnhof installiert, der derzeit sowohl von inländischen Bahnbetreibern als auch von der HS1-Verbindung, einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die London mit dem Kanaltunnel verbindet, genutzt wird.
Eurostar hat den Passagieren außerdem versichert, dass an den neuen Ständen „jederzeit speziell geschultes Personal verfügbar sein wird“.
Auf EES folgt ETIAS im Jahr 2026
Dem EES wird Ende 2026 das Europäische Reiseinformations- und -genehmigungssystem (ETIAS) folgen, mit einer Übergangsfrist von mindestens sechs Monaten, was bedeutet, dass es erst 2027 verpflichtend sein wird.
Dies erfordert, dass Nicht-EU-Reisende, die kein Visum benötigen, vor der Einreise in den Schengen-Raum eine Genehmigung einholen müssen.
Dazu müssen Sie einen Online-Antrag ausfüllen, persönliche Daten angeben, Sicherheitsfragen beantworten und eine Gebühr von 20 € zahlen. Diese Genehmigung wird mit dem Reisepass des Reisenden verknüpft und ist drei Jahre oder bis zum Ablauf des Reisepasses gültig.
Reisende aus 60 Nicht-EU-Ländern müssen das ETIAS einhalten, es gibt jedoch einige Ausnahmen. Für Kinder unter 18 Jahren und Erwachsene über 70 Jahre wird die Gebühr erlassen, sie müssen jedoch weiterhin eine Genehmigung beantragen.
