Stellantis ist auf 1,5 Milliarden Euro aufgrund von US -Zöllen in diesem Jahr verliert, die sowohl auf Autos als auch auf Autoteilen platziert sind.
Der zweitgrößte Autohersteller in Europa hat prognostiziert, dass die US-Zölle in diesem Jahr 1,5 Milliarden Euro kosten könnten, da die EU nicht von der Trump-Regierung auferlegten Autos abgewendet hat.
Die Produzenten von Luxus-Maserati-Autos sowie mit mittleren und erschwinglichen Favoriten wie Lancia, Peugeot und Fiat sagten am Dienstag, dass der Nettogewinn im gleichen Zeitraum des Vorjahres von 5,6 Mrd. € gesunken sei. Dies war so wie es 3,3 Mrd. Euro in bar für die Stornierung eines Projekts mit Wasserstoffbrennstoffzellen verbrannte. Auch Änderungen im Feinregime für US-Kohlenstoffemissionen und Abschreibungen auf Plattforminvestitionen treffen auch Gewinne.
Die Zölle von US -Präsident Donald Trump haben das Unternehmen in den ersten sechs Monaten des Jahres 300 Millionen Euro gekostet, sagte Stellantis.
Verluste wie diese könnten den politischen und Arbeitsdruck ausüben, da der Autohersteller ein erhöhtes Risiko von Anlagen -Abschaltungen ausgesetzt ist, das verzögerte Modell mit Gewerkschaften einsetzt und kämpft, während das Management die Cash -Lücke verwaltet.
Autohersteller sind die Haupttreiber der europäischen Industrie. Der Sektor pumpt laut der Europäischen Kommission rund 7% des EU -BIP, unterstützt rund 14 Millionen Arbeitsplätze in seinen Lieferketten und liefert jedes Jahr einen der größten Exportüberschüsse des Blocks.
Autohersteller gießen auch jährlich mehr als 70 Mrd. Euro in technische und technologische Innovationen ein. Ein Eintauchen in ihrem Vermögen kann sich daher in Technologie, Stahl, Chemikalien, Logistik und den Antrieb des Kontinents nach Innovation einleiten.
Stellantis sagte, es erwartete, dass der Nettoumsatz in den nächsten sechs Monaten im Vergleich zur ersten Halbzeit steigen würde, als sie 13% auf 74,3 Mrd. EUR fielen. Der Autohersteller sagte auch, dass sich der Cashflow verbessern würde.
Der eingehende CEO Antonio Filosa, der im letzten Monat in der Rolle bestätigt wurde, sagte, das neue Führungsteam werde „weiterhin die schwierigen Entscheidungen treffen, die erforderlich sind, um das profitable Wachstum wiederherzustellen und die Ergebnisse erheblich zu verbessern“.
„Meine ersten Wochen, als CEO meine starke Überzeugung bestätigt hat, dass wir das Problem beheben werden, was mit Stellantis falsch ist“, sagte Filosa in einer Erklärung.
