Der Kanaltunnel wird teilweise wieder geöffnet, Eurostar rät den Passagieren jedoch weiterhin, ihre Reise zu verschieben

Unsere Journalistin vor Ort am Bahnhof Brüssel-Midi in Belgien, Amandine Hess, berichtet, dass die Züge, die zuvor um 17:56 und 18:52 Uhr für ausgefallen gehalten wurden, tatsächlich fahren.

Jeder Zug, der rund 500 Passagiere befördert, wird mit Reisenden gefüllt sein, deren frühere Verbindungen gestrichen wurden.

In Frankreich und Großbritannien ist ein Reisechaos ausgebrochen, nachdem Eurostar vor „erheblichen Störungen“ seines Betriebs gewarnt hatte.

Doch was können Passagiere tun, wenn es zu massiven Störungen ihrer Reisepläne kommt und welche Rechte haben sie?

Liam Gilliver erklärt es im folgenden Artikel.

Einige Eurostar-Passagiere haben ihre Erfahrungen geteilt, nachdem sie am Dienstag aufgrund von Stromproblemen und einem festgefahrenen Zug, der den Bahnverkehr durch den Kanaltunnel unterbrach, feststeckten und damit ihre Neujahrsferienpläne während der geschäftigen Ferienzeit zum Jahresende zunichte machten.

Am Pariser Bahnhof Gare du Nord suchten Jamie und Issy Gill verzweifelt nach einem Flug zurück nach Großbritannien, nachdem ihr Eurostar-Zug nach London gestrichen worden war, und hofften verzweifelt darauf, ihren kleinen Jungen wiederzusehen, nachdem sie einen gemeinsamen Kurzurlaub in der französischen Hauptstadt genossen hatten.

„Wir kamen zu meinem 30. Geburtstag und sollten eigentlich mit dem Eurostar zurückfahren, aber alles ist abgesagt“, sagte sie.

„Wir haben ein Einjähriges zu Hause, bei meiner Mutter und meinem Vater. Ich werde mich aufregen“, sagte sie und wischte sich die Tränen weg.

„Es ist eine stressige Situation“, sagte Jamie Gill. Er sagte, dass sie nun einen Umweg zurück nehmen müssten, mit einem Flug über Birmingham am Mittwoch.

„Es ist einfach das erste Mal, dass wir ohne ihn weggekommen sind“, sagte sie.

In London hatte der enttäuschte Möchtegern-Reisende John Paul mit seiner Partnerin Lucy eine romantische Flusskreuzfahrt in Paris und einen Ausflug zum Eiffelturm erwartet, doch ihr Eurostar am frühen Morgen wurde abgewiesen, bevor er den Kontinent erreichte.

„Wir waren wahrscheinlich ungefähr eine Stunde unterwegs, vielleicht 40 Minuten, und dann sagten sie im Grunde, der Zug müsse anhalten, weil der vorausfahrende Zug ein Bremsproblem habe“, sagte der 46-jährige Paul.

„Sie sagten uns immer wieder, dass der Lokführer versucht habe, die Bremsen dieses anderen Zuges zu reparieren, und dass die anderen Züge dann zurückgefahren wurden“, sagte er. „Es gibt keine klaren Informationen und wir haben offensichtlich viel Geld verloren, nicht wahr?“

„Wir müssen die Romantik für eine Weile auf Eis legen“, sagte er.

Der Betreiber des Kanaltunnels, Eurotunnel, sagte in einer separaten Erklärung, dass das Stromversorgungsproblem in der Nacht zum Montag in einem Teil des Tunnels begonnen habe und sowohl den Personen- als auch den Fahrzeugverkehr auf der Schiene in beide Richtungen durch den Tunnel beeinträchtigt habe. Es sei damit zu rechnen, dass der Verkehr am Dienstagnachmittag schrittweise wieder aufgenommen werde, hieß es.

LeShuttle, das Unternehmen, das Züge betreibt, die den Fahrzeugverkehr durch den Kanaltunnel transportieren, gab bekannt, dass seine Dienste nach einer Einstellung am Dienstag wieder aufgenommen werden.

Es entschuldigte sich für die Unannehmlichkeiten und dankte den Fahrern, die von der Sperre betroffen waren.

Die Reiseaktualisierungsseite des Unternehmens warnt ebenfalls vor Verspätungen von etwa sechs Stunden, bittet die Passagiere jedoch, wie gewohnt einzuchecken.

Laut Informationen auf der Website von Eurostar ist die Zahl der Zugverbindungen über den Ärmelkanal, die gestrichen wurden, auf 18 gestiegen.

Auf der Statusaktualisierungsseite von Eurostar sind zwölf Verbindungen aufgeführt, die am Dienstagmorgen gestrichen wurden, beginnend mit dem Zug um 6.40 Uhr von Amsterdam Centraal nach St. Pancras und endend mit dem Zug um 11.12 Uhr, der vom Pariser Gare du Nord abfahren sollte.

Das kommt zu den sechs Diensten hinzu, die heute Nachmittag als abgesagt aufgeführt sind.

Jetzt erreichen uns Bilder vom Bahnhof St. Pancras International in London, die Hunderte von Passagieren zeigen, die nach der Einstellung des Eurostar-Dienstes gestrandet sind. Das Verkehrschaos entsteht, da viele Menschen versuchen, sich mit Freunden und Familie zu treffen, um das neue Jahr zu begrüßen.

Die ehrgeizigen Pläne von Eurostar, eine Reihe direkter Bahnverbindungen zwischen Deutschland und Großbritannien einzuführen, sind der Verwirklichung einen Schritt näher gekommen.

Anfang des Jahres kündigte der Hochgeschwindigkeitsbahnbetreiber an, dass er sein Netzwerk erweitern werde, um neue Strecken einzuführen, die London mit wichtigen europäischen Zielen wie Frankfurt und Genf verbinden.

Aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach internationalen Bahnreisen kündigte Eurostar an, auch rund 2 Milliarden Euro in bis zu 50 neue Züge zu investieren, um der Erweiterung Rechnung zu tragen.

Der Zugverkehr durch den Kanaltunnel werde bis heute Nachmittag „schrittweise wieder aufgenommen“, teilte der Betreiber Eurotunnel mit.

„Gestern Nacht kam es in einem Teil des Kanaltunnels zu einem Zwischenfall im Zusammenhang mit der Stromversorgung von Zügen, der den Zug- und Pendelverkehr beeinträchtigte. Es ist ein technischer Eingriff erforderlich, der derzeit im Gange ist“, heißt es in der Erklärung.

„Der Dienst ist in beide Richtungen vorübergehend eingestellt. Der Verkehr wird voraussichtlich gegen 15:00 Uhr MEZ schrittweise wieder aufgenommen.“

„Unsere Teams arbeiten daran, die Situation so schnell wie möglich wiederherzustellen“, heißt es in der Erklärung weiter. „Die Wartezeiten werden im Laufe des Tages angepasst.“

Der Le-Shuttle-Zug, der im Ärmelkanaltunnel eine Panne hatte, sei inzwischen abtransportiert worden, sagte ein Sprecher von Eurostar.

In einer Erklärung auf seiner Website sagt LeShuttle: „Der Verkehr wird wieder aufgenommen, es bestehen jedoch weiterhin erhebliche Störungen.“

„Wir arbeiten hart daran, dieses Problem zu lösen.“

LeShuttle-Züge transportieren den Fahrzeugverkehr auf der Schiene durch den Tunnel zum und vom französischen Hafen Calais und dem britischen Hafen Folkestone.

Eurostar machte „Probleme mit der Oberleitungsstromversorgung im Kanaltunnel“ dafür verantwortlich und sagte, es sei ein ausgefallener Zug von LeShuttle gewesen, der den Fahrzeugverkehr auf der Schiene durch den Tunnel vom und zum französischen Hafen Calais und dem britischen Hafen Folkestone transportiert.

Die Gruppe, die die Eisenbahnunternehmen im Vereinigten Königreich vertritt, National Rail, warnte die Fahrgäste außerdem, ihre Reisepläne zu ändern und ihre Buchungen auf ein anderes Datum zu verschieben.

„Es gibt ein Problem mit der oberirdischen Stromversorgung im Kanaltunnel“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.

National Rail warnte davor, dass das Stromversorgungsproblem voraussichtlich zu erheblichen Verzögerungen zwischen London St. Pancras und Paris Nord führen werde.

Der Betreiber des Kanaltunnels, Eurotunnel, sagte in einer separaten Erklärung, dass das Stromversorgungsproblem in der Nacht zum Montag in einem Teil des Tunnels begonnen habe und sowohl den Personen- als auch den Fahrzeugverkehr auf der Schiene in beide Richtungen durch den Tunnel beeinträchtigt habe.

Es werde erwartet, dass der Verkehr am Dienstagnachmittag schrittweise wieder aufgenommen werde, hieß es.

„Es ist ein technischer Eingriff erforderlich, der derzeit durchgeführt wird“, hieß es. „Unsere Teams arbeiten daran, die Situation so schnell wie möglich wiederherzustellen.“