Während sich das ungarische Veto gegen den 90-Milliarden-Euro-Kredit für die Ukraine hinzieht, hat die Europäische Kommission offiziell eine Inspektion vorgeschlagen, um den Schaden an der Druschba-Pipeline zu überprüfen, die den Kern des Streits darstellt.
Die Europäische Kommission hat die Ukraine gebeten, den Inspektoren die Überwachung der Schäden an der Druschba-Pipeline zu gestatten. Dies entspricht einer wichtigen Forderung Ungarns, da das Land ein Veto gegen ein wichtiges Darlehen in Höhe von 90 Milliarden Euro für die Ukraine einlegt, bis die Pipeline wieder in Betrieb genommen wird.
Kiew hat auf die formelle Anfrage der Kommission vom Donnerstag noch nicht geantwortet.
„Wir befinden uns zu diesem Thema in intensiven Gesprächen und Kontakten mit der Ukraine, wie dies bereits seit einigen Wochen der Fall ist“, sagte ein Sprecher der Kommission.
„Wir haben eine Mission zur Inspektion der Pipeline in die Ukraine vorgeschlagen.“
Der Sprecher der Kommission lehnte es ab, weitere Einzelheiten zu nennen.
Brüssel besteht darauf, dass zunächst die Zustimmung Kiews eingeholt werden muss, bevor Umfang und Zweck der Mission festgelegt werden können. Die Situation ist die erste für die Kommission, die noch nie eine Inspektion dieser Art durchgeführt hat und keinen rechtlichen Präzedenzfall in einem außergewöhnlichen Streit zwischen Ungarn, das die Ukraine der Sabotage beschuldigt, und Kiew, das Russland beschuldigt, hat.
An der Inspektion könnten Vertreter der Energieabteilungen der Kommission, der Mitgliedstaaten, der Ukraine und des Privatsektors teilnehmen. Es war nicht sofort klar, dass der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj dem zustimmen würde.
Ungarn und die Slowakei haben sich zwei Wochen lang für eine Erkundungsmission zur Erkundung der Pipeline eingesetzt, die durch die Ukraine verläuft und billiges russisches Rohöl transportiert. Beide Länder bestehen darauf, dass sie über Geheimdienstinformationen verfügen, die beweisen, dass die Pipeline aus der Sowjetzeit in Betrieb ist und der Transit aus „politischen Gründen“ blockiert wird.
Stattdessen sagt Kiew, dass es während eines russischen Drohnenangriffs am 27. Januar schwer beschädigt wurde und repariert werden muss, aber die Komplexität des Krieges verzögert die Wiedergutmachung.
Am Mittwoch reiste eine vierköpfige Delegation aus Budapest in die Ukraine ein, um Druschba zu besuchen. Die Delegation, die nicht mit der Kommission koordiniert war, wurde von Kiew als „Touristen“ behandelt und ihr wurde der Zugang zum Gelände verweigert. Selenskyj sagte am Mittwoch, er „wusste nicht, was die Ungarn“ in der Ukraine taten.
Der ungarische Premierminister Viktor Orbán hat eine zutiefst persönliche Konfrontation mit Selenskyj zu einem zentralen Element seines Wiederwahlkampfs gemacht, in dem er in Meinungsumfragen zweistellig hinter dem viel jüngeren, konservativen Kandidaten Peter Magyar zurückbleibt.
„Ungarn ist kein Land, das man durch Drohung zur Unterwerfung zwingen kann, und auch kein Land, das Erpressungen nachgibt. Unsere Öllieferungen sind längst überfällig, also lasst uns die Dinge in Bewegung setzen: Öffnen Sie die Freundschaftspipeline (Druzbha)!“ Das sagte Orbán am Donnerstag gegenüber Selenskyj.
In einem separaten Video behauptete Orbán, „die Ukrainer“ bedrohen seine Familie, ohne Einzelheiten zu nennen. Unterdessen wirft die Ukraine den ungarischen Behörden Diebstahl, Beschlagnahmung und versuchte Entführung vor, nachdem in Budapest ein Bankkonvoi einer ukrainischen Staatsbank angegriffen und dessen Inhalt, darunter Bargeld und Gold, beschlagnahmt wurde.
Enge Frist für die Ukraine
Auf Drängen Brüssels, die Pipeline zu reparieren, erklärte Selenskyj, er sei entschlossen, einen Termin für die „mögliche Wiederaufnahme“ der Öllieferungen anzugeben.
Es wurde noch kein Zeitplan bestätigt.
Selenskyj warnte zuvor davor, dass die Techniker vor Ort durch russische Angriffe getötet werden könnten, und stellte die Risiken in Frage, die mit der Arbeit der Mechaniker verbunden seien. Die Energieinfrastruktur gilt als strategischer Punkt für die Ukraine, was den Zugang zur Pipelinestruktur aufgrund der erhöhten Sicherheit zusätzlich erschwert.
Unterdessen erwägt die Kommission finanzielle Unterstützung zur Beschleunigung der Reparaturen, eine konkrete Höhe wurde jedoch nicht bekannt gegeben.
Die Exekutive geht davon aus, dass Kiew über ausreichende ausländische Mittel verfügt, um seine regulären Ausgaben bis Ende April aufrechtzuerhalten. Diese werden durch eine zuvor vereinbarte G7-Kreditlinie und ein neues Programm finanziert, das letztes Jahr vom Internationalen Währungsfonds (IWF) genehmigt wurde.
Nach April wird das Land Zugang zu dem 90-Milliarden-Euro-Kredit benötigen, den die 27 Staats- und Regierungschefs im Dezember unterzeichnet hatten. Dennoch wird sich Orbáns Veto wahrscheinlich so lange hinziehen, bis die Ungarn am 12. April in einem fiesen Wahlkampf abstimmen, in dem Selenskyj oft als korrupt und geldgierig dargestellt wird.
Um die Komplikationen noch zu erhöhen, sagte der slowakische Ministerpräsident Robert Fico, er könne das Veto fortsetzen, bis die Öllieferungen wieder aufgenommen würden, selbst wenn sein ungarischer Verbündeter die Macht verlieren sollte.
Anfang dieser Woche traf sich Fico mit Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, um die Angelegenheit zu besprechen und Reparaturhilfe anzubieten. Von der Leyen stand auch mit Selenskyj in Kontakt und versuchte, ein empfindliches Gleichgewicht zwischen den widersprüchlichen Narrativen zu finden.
