Das Flugzeugreisen wird stagnieren, wobei nur rund 2 Prozent erwartet werden, in den nächsten fünf Jahren mehr zu fliegen.
Zugreisen genießen eine boomende Renaissance, und die Europäer sind laut neuen Forschungen alle dafür.
Eine Umfrage unter 11.000 Personen, die vom Schienenhersteller Hitachi Rail in Auftrag gegeben wurden, ergab, dass fast die Hälfte der Befragten beabsichtigt, in den nächsten fünf Jahren mehr mit dem Zug und weniger per Flugzeug zu fahren.
Weltweit gaben über sieben von zehn an, dass sie öffentliche Verkehrsmittel mehr nutzen würden, wenn es besser angeschlossen worden wäre, und über die Hälfte würde es auch dann verwenden, wenn es mehr kostet.
Die Eisenbahnreise ist in Europa auf dem Vormarsch
Die neuen Untersuchungen ergaben, dass Bürger in Ländern in Europa und in Nordamerika in den kommenden Jahren auf Kosten des Fliegens nach Soar nach Soar rechnen.
Bahnreisen sind bereits rund ein Drittel (29 Prozent) von Fernreisen aus, die 2,5 Stunden oder mehr sind.
Ein Drittel der befragten Menschen erwartet auch in den nächsten 12 Monaten mehr mit dem Zug. Für Bahnreisen in den nächsten fünf Jahren steigt dies in den Ländern auf 40 Prozent und 49 Prozent in den Städten.
Im Gegensatz dazu wird das Flugzeugreisen stagnieren, wobei nur rund 2 Prozent erwartet werden, dass sie im gleichen Zeitraum mehr fliegen.
Die Befragten sagten, sie erwarten, dass ihr Autoweg wächst, aber um 50 Prozent weniger als die Schiene.
Zwei Drittel der Europäer, die Kurzstreckenflüge wieder verbieten
Die Bereitschaft für mehr Zugreisen in der Zukunft wird auch durch eine klare Mehrheit (62 Prozent) unterstützt, um Kurzstreckenflüge zu verbieten, auf denen Alternativen mit Hochgeschwindigkeitsbahnen existieren.
In Europa, wo es immer mehr Hochgeschwindigkeitsbahnen gibt, steigt die Unterstützung auf 67 Prozent.
Diese Gesetzgebung wurde bereits in Frankreich eingeführt und auch in Spanien vorgeschlagen.
In beiden Ländern befinden sich mehr als doppelt so viele Befragte für das Verbot im Gegensatz dazu. Die in beiden Ländern befragten Angaben, sie würden noch stärkere zusätzliche Gesetze unterstützen (63 Prozent in Spanien und 56 Prozent in Frankreich).
An jedem befragten Ort unterstützten mehr Menschen die Finanzierung einer neuen Bahninfrastruktur mit erhöhten Luft- oder Straßensteuern als diejenigen, die sich dagegen aussetzten.
In der Forschung wurde auch untersucht, wie die Nutzung des öffentlichen Verkehrs aufgebaut werden kann, wobei Passagiere Verdrängungen, Erschwinglichkeit und Bequemlichkeit als größte Herausforderungen identifizieren.
In allen in der Umfrage einbezogenen Ländern gaben mehr als sieben von zehn an, dass sie öffentliche Verkehrsmittel mehr nutzen würden, wenn sie besser angeschlossen wären, und dies blieb über die Hälfte, selbst wenn es mehr kostete.
„Die Befragten erwarten in den nächsten fünf Jahren ihre Schienenverbrauch mehr als jede andere Transportform, und sie unterstützen die Maßnahmen der Regierung, um dies zu ermöglichen“, sagte Edoardo La Ficara, Chief Markets Officer der Gruppe bei Hitachi Rail.
„Als Branche haben wir eine entscheidende Chance, diese öffentliche Nachfrage zu befriedigen, indem wir einen großen Übergang für nachhaltige Mobilität ermöglichen.“
