Die europäischen Erdgaspreise stiegen am Montag, als der eskalierende Konflikt im Nahen Osten Katar dazu veranlasste, die LNG-Produktion im weltweit führenden Kraftwerk einzustellen.
Der am niederländischen TTF-Hub gehandelte europäische Benchmark-Gaspreis stieg im frühen Nachmittagshandel um bis zu 45 % auf rund 46 € pro Megawattstunde.
Auch die britischen Erdgaspreise stiegen stark an, wobei die NBP-Benchmark parallel zu den kontinentalen Märkten stark anstieg.
Die hohe Marktvolatilität hat zu starken Schwankungen von Minute zu Minute geführt.
Der starke Anstieg ist auf die Angriffe der USA und Israels auf den Iran zurückzuführen, die die Spannungen in einer Region verschärft haben, die für den globalen Energiefluss von entscheidender Bedeutung ist.
QatarEnergy gab am frühen Montagnachmittag bekannt, dass es die Produktion von Flüssigerdgas im Zusammenhang mit dem riesigen Gasreservoir North Field nach einem Angriff auf seine Anlagen eingestellt habe, machte jedoch keine weiteren Angaben zum Ausmaß der Auswirkungen auf den Betrieb.
Die Störung der Straße von Hormus gibt weltweit Anlass zur Sorge
Ein großer Teil der weltweiten Energieversorgung stammt aus dem Nahen Osten, und vor der Ankündigung aus Katar stand der Seetransport von Öl und Gas im Mittelpunkt der Marktängste.
Die Straße von Hormus, eine schmale Seepassage, die größtenteils vom Iran kontrolliert wird, ist einer der weltweit wichtigsten Energieengpässe für Öl und LNG, einschließlich der Exporte aus Katar.
Der Iran hat nach den Angriffen Schritte unternommen, um den Verkehr durch die Meerenge zu blockieren, was Anlass zur Besorgnis über Versorgungsunterbrechungen gibt.
„In der modernen Geschichte wurde die Straße von Hormus nie wirklich gesperrt, obwohl es zu einer vorübergehenden Verlangsamung des Verkehrs kam“, sagte Maurizio Carulli, globaler Energieanalyst bei Quilter Cheviot.
Er fügte hinzu, dass „etwa 20 % der weltweiten Ölversorgung über die Straße von Hormus und 38 % des Rohölhandels über den Seeweg erfolgen“.
Carulli geht nicht davon aus, dass Ölreedereien ihre Schiffe weiterschicken, bis „die militärische Situation deeskaliert“ sei, da das Risiko von Schiffsschäden oder Beschlagnahmungen sowie die vorübergehende Nichtverfügbarkeit von Versicherungsschutz bestehe.
„Satellitendaten zeigen, dass der Transport von Öltankern am Wochenende praktisch zum Erliegen kam, eine Vorsichtsmaßnahme der Reedereien“, fügte er hinzu.
Jede anhaltende Störung könnte sich auf LNG-Lieferungen aus Katar auswirken, das etwa 12 bis 14 % der europäischen LNG-Importe liefert.
Europa ist dem globalen Wettbewerb ausgesetzt
Obwohl Europa nicht in erster Linie auf katarisches Gas angewiesen ist, sagen Analysten, dass die indirekten Auswirkungen dennoch erheblich sein könnten.
Wenn die Lieferungen nach Asien unterbrochen werden, könnten Käufer dort nach alternativen Ladungen suchen, was den globalen Wettbewerb um LNG verschärfen würde.
Dies würde wahrscheinlich die Preise weltweit in die Höhe treiben, auch in Europa.
Katar, nach den USA und Australien der drittgrößte LNG-Exporteur der Welt, ist zu einem immer wichtigeren Lieferanten für Europa geworden, seit der Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022 die europäischen Länder dazu zwang, ihre Abhängigkeit von russischem Pipelinegas zu verringern.
Niedrige Speicherbestände erhöhen die Anfälligkeit
Europas relativ niedrige Gasspeicherkapazitäten haben die Marktangst noch verstärkt.
Da sich die Heizsaison im Winter dem Ende zuneigt, beträgt die Speicherkapazität in der gesamten Europäischen Union derzeit weniger als 30 %, verglichen mit rund 40 % zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr.
Deutschland und Frankreich, die beiden größten Volkswirtschaften der Union, gehören zu den am stärksten gefährdeten Ländern.
Laut Daten von Gas Infrastructure Europe waren die deutschen Gasspeicher am Samstag zu 20,5 % gefüllt, während sie in Frankreich bei 21 % lagen.
Niedrigere Reserven machen Länder anfälliger für Versorgungsunterbrechungen und Preisvolatilität, insbesondere wenn die weltweiten LNG-Märkte weiter angespannt werden.
