Trumps jüngste EU -Tarifbedrohungen haben erheblich zur Eskalation der globalen Handelsspannungen beigetragen, da der US -Präsident auch plant, Zölle auf wichtige Handelspartner wie Kanada und Mexiko zu erheben.
WERBUNGUS -Präsident Donald Trump gab am Mittwoch in einem Kabinettstreffen bekannt, dass er plant, 25% Zölle auf Waren aufzuerlegen, die aus dem Block in die USA importiert wurden.
Trump sagte: „Wir werden es sehr bald ankündigen. Es wird im Allgemeinen 25% sein und das wird von Autos und allen anderen Dingen sein. … Die Europäische Union wurde gegründet, um die Vereinigten Staaten zu verarschen – das ist der Zweck davon und sie haben gute Arbeit geleistet. Aber jetzt bin ich Präsident.“
Europäische Aktien waren am Donnerstagmorgen nach dem Update mangelhaft. Der Stoxx 600 -Index fiel um 0,7%, als der Markt eröffnete, der Deutschlands Dax 40 -Index ebenfalls um 0,6% – und der CAC 40 -Index von Frankreich um 0,6%. Großbritanniens FTSE 100 war größtenteils flach, als der Markt am Donnerstag eröffnet wurde.
Aktien des Luxusauto -Marktes Stall
Die US -Aktien folgten einem ähnlichen Trend, wobei die S & P 500 -Handelswohnung am Mittwoch am Ende und der Dow Jones Industrial Durchschnitt am Mittwoch ebenfalls um 0,4% zurückgegangen sind.
Die Luxusauto -Aktien wurden auch am Donnerstagmorgen beschmutzt, wobei der BMW nach dem Deutschen Börse -Xetra -Index um 2,6%fiel und der Porsche laut demselben Index um 2,4%zurückging. Der Aktienkurs von Tesla verzeichnete am Donnerstagmorgen einen deutlicheren Sprung und begann mit dem Tag um 4% niedriger im Nasdaq -Index.
Laut der New York Stock Exchange (NYSE) lag auch Ferrari am Mittwochabend 4,9% auf dem Market Close. Der Aktienkurs von Mercedes-Benz stieg am Donnerstagmorgen um 1,6% nach dem Deutschen Börse Xetra-Index.
Der schwächere Trend beeinflusste auch andere Automobilunternehmen. Laut dem Deutschen Börse Xetra -Index wurde am Donnerstagmorgen Volkswagen um 1,5% gesunken. Laut dem deutschen Gettex -Index hat Volvo Car AB auch am Donnerstagmorgen 3,5% verloren. Stellantis lag am Donnerstagmorgen im Handel mit dem Handel vor dem Markt um 1,1%, gemäß der New Yorker Börse. Auf der anderen Seite stieg die Ford Motor Company im Vormarkthandel an der New Yorker Börse um 0,5%.
Globale Herausforderungen bleiben bestehen
Die globale Autoindustrie steht bereits vor einer Reihe von Herausforderungen, wie z. B. Supply -Chain -Engpässen, teilweise durch die anhaltenden Auswirkungen der Pandemie sowie durch Arbeitskräftemangel. Die sich schnell verändernden Vorschriften in wichtigen Märkten wie der EU und den USA haben die Angelegenheit verschlimmern und die Gewinnmargen erodierten.
Eine schwächere weltweite Nachfrage, die hauptsächlich durch die laufende geopolitische und wirtschaftliche Unsicherheit verursacht wird, hat den Umsatz weiter gedämpft. Die Verbraucher zögerten häufig, große Einkäufe mit Zinssätzen und Inflation in mehreren Teilen der Welt zu tätigen.
Die Autoindustrie ist auch besonders anfällig für Eskalationen in den Handelsspannungen zwischen der EU und China, nachdem die ersteren höhere Zölle für Importe von Elektrofahrzeugen aus China in den Block umgesetzt hatten. Dies hat dazu geführt, dass die Befürchtungen von deutschen und US -amerikanischen Autounternehmen, die Vergeltungszölle aus China ausgesetzt sind, steigern, was möglicherweise auf Vergünstigungen wie billigeres Land- und Steuererleichterungen auswirken könnte.
EU -Pläne Gegenmaßnahmen, wenn Tarife verhängt werden
Trump kritisierte auch die Handelsrichtlinien der EU und schlug die strengen Regeln des Blocks um uns und Lebensmittelexporte aus.
Die Europäische Union hat gesagt, dass sie der Klage sofort entgegenwirken wird und weiterhin gegen alle Zölle bleibt, die als ungerechtfertigt angesehen werden. Es wurde auch hervorgehoben, dass die Schaffung des Blocks es US -Unternehmen leichter gemacht hatte, in der EU Geschäfte zu machen, und gleichzeitig die inländischen europäischen Verbraucher und Unternehmen schützte.
Trump eskaliert die globalen Tarifspannungen
Trump hat bisher 25% der gesamten Tarife von zwei wichtigen US-Handelspartnern, Kanada und Mexiko, bedroht. Obwohl diese zunächst am 4. März 2025 am Mittwoch dauern sollten, deutete der US -Präsident an, dass sie stattdessen möglicherweise ab Anfang April abfielen.
Die USA haben auch einen Tarif von 10% gegen China erhoben. Dies könnte jedoch in den kommenden Monaten möglicherweise viel höher sein, wobei Trumps Kampagne verspricht, Zölle von 60% gegen in die USA importierte chinesische Waren zu erzwingen. Auch gegenseitige Zölle der USA in einzelnen Ländern wurden bedroht.
Bedenken hinsichtlich der US -Inflation
Seine konsequenten Tarifbedrohungen seit dem Amtsantritt haben zu steigenden Sorgen um die Beschleunigung der Inflation und zu einer wirtschaftlichen Verlangsamung von Verbrauchern und Unternehmen geführt. Er hat jedoch behauptet, dass die Zölle letztendlich die inländischen Einnahmen steigern, gleichzeitig neue Arbeitsplätze in den USA schaffen und das Bundeshaushaltsdefizit verringern würden.
WERBUNGAnfang dieses Monats kündigte der US -Präsident auch 25% Tarife für alle Importe von Aluminium und Stahl in das Land an. Diese Rücknahme für eine Reihe von Handelspartnern wie Mexiko, Kanada, Großbritannien, EU, Südkorea und Japan.
Es erhöhte auch die Aluminiumtarifquote aus dem vorherigen 10% -Spegel, den Trump im Jahr 2018 umgesetzt hatte, und brachte die 25% Stahlzölle, die die USA zuvor auferlegt hatten, zurück. Eine Untersuchung, die sich mit Kupferimporten in die USA befasst, wurde ebenfalls gestartet, was zu Spekulationen geführt hat, dass das Metall als nächstes auch Tarife ausgesetzt ist.
