Huthi-Führer Abdul-Malik al-Houthi warnte Saudi-Arabien vor einer umfassenden Reaktion, Stunden bevor Riad eine neue multinationale Seeverteidigungskoalition ankündigte. 14 Länder, darunter Pakistan, die Türkei und Ägypten, unterzeichneten eine Gründungserklärung zum Schutz der Schifffahrt im Roten Meer.
Jemens Huthi-Führer Abdul-Malik al-Houthi drohte Saudi-Arabien mit einer „vollständigen Eskalation“, Stunden bevor Riad eine neue Seeverteidigungskoalition ankündigte, die der zunehmenden Kampagne der vom Iran unterstützten Gruppe gegen die Schifffahrt im Roten Meer entgegenwirken soll.
„Die Indikatoren zeigen, dass die saudische Seite auf eine vollständige Eskalation zusteuert, und wir werden auf diese vollständige Eskalation mit einer vollständigen Eskalation reagieren“, sagte al-Houthi am Donnerstag in einer langen Fernsehansprache.
Der Huthi-Führer warnte außerdem davor, dass von der Türkei an Saudi-Arabien verkaufte Flugzeuge „zu unverkäuflichen Beständen werden würden, sobald sie im Jemen abgeschossen würden“, und sagte, Riad habe in dem Konflikt bereits amerikanische MQ-9-Drohnen und von China gelieferte Flugzeuge verloren.
Al-Houthi warf Saudi-Arabien vor, den Jemen absichtlich in einem Kreislauf wirtschaftlicher und politischer Krisen zu halten, und sagte, dass seit dem Eingreifen der von Saudi-Arabien geführten Koalition im Jahr 2015 eine „Aggression zwischen den USA und Saudi-Arabien“ im Gange sei.
Laut al-Houthi sei die Phase der Deeskalation erst eingetreten, nachdem „saudisch-amerikanisch versagt“ habe, den jemenitischen Widerstand zu brechen.
Er bestritt, dass die Bewegung – offiziell bekannt als Ansar Allah – ein Stellvertreter des Iran oder einer anderen Macht sei, und sagte, sie handele ausschließlich zur Verteidigung der Souveränität und Ressourcen des Jemen.
„Unser Volk streitet mit dem saudischen Regime nicht um irgendetwas, was ihm gehört, sondern um unser Land, unsere Ressourcen, unsere Freiheit und unsere Würde“, sagte er.
Die Huthi, die Ende 2014 an die Macht kamen, nachdem sie Sanaa gestürmt und den Präsidentenpalast sowie wichtige Militärstandorte eingenommen und die jemenitische Regierung ins Exil gezwungen hatten, sind Teil der sogenannten Achse des Widerstands in Teheran.
Die Achsenmächte sind ein loses Netzwerk militanter Gruppen in mehreren Ländern der Region, darunter die Hisbollah im Libanon, die Hamas im Gazastreifen und Milizen im Irak, die in unterschiedlichem Maße vom IRGC unterstützt, ausgebildet und ausgerüstet werden.
Saudische Seekoalition
Die Reaktion Saudi-Arabiens auf die Seekampagne der Houthi nahm am Donnerstag institutionelle Form an, als Riad Vertreter aus 43 von 51 eingeladenen Ländern und der EU zu Gast hatte, um über die Schaffung einer neuen multinationalen Seeverteidigungskoalition zu diskutieren.
Vierzehn Länder unterzeichneten eine Gründungserklärung, darunter Pakistan, die Türkei, Ägypten, Jordanien und Dschibuti.
Die Koalition soll die Freiheit der Schifffahrt und der Energieversorgungsrouten durch die Bab al-Mandeb-Straße, das Rote Meer und den Golf von Aden schützen.
Saudi-Arabien wird als Gründungs- und Führungsstaat fungieren und das ständige Hauptquartier, das gemeinsame Kommando und das Einsatzzentrum der Koalition beherbergen.
Das saudische Verteidigungsministerium sagte, die Tür bleibe offen für den Beitritt weiterer Länder nach Abschluss ihrer nationalen Verfahren.
Die EU, die bereits die Marineschutzmission Aspides im Roten Meer leitet, schickte eine Delegation, unterzeichnete das Abkommen jedoch nicht. Es war nicht sofort klar, wie die neue von Saudi-Arabien geführte Koalition mit der bestehenden EU-Mission interagieren würde.
Blockade und Tankerangriff
Die Houthis kündigten letzte Woche am 20. Juli eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien an. Unterdessen bekannte sich die Bewegung zu einem Angriff auf einen saudischen Öltanker vor dem Hafen von Jazan an der südlichen Küste des Königreichs am Roten Meer.
Riad hat seitdem Luftangriffe auf militärische Stellungen und Infrastruktur der Houthi in Hodeidah, Jemens wichtigstem Hafen am Roten Meer, gestartet.
Den Drohnenangriff auf das US-eigene LNG-Terminal im ägyptischen Hafen Damietta am Mittwoch bestritten die Houthis rundweg.
Die Nachrichtenagentur der Gruppe, Saba, zitierte einen Beamten mit den Worten, die Berichte über den Angriff seien „falsch“ und die Operationen der Bewegung seien „auf Saudi-Arabien als Reaktion auf die Belagerung und die anhaltende Aggression gegen das jemenitische Volk beschränkt“.
Das ägyptische Kabinett bestätigte am Donnerstagmorgen, dass vorläufige Untersuchungen ergaben, dass eine Drohne den Brand verursacht habe. Keine Gruppe hat die Verantwortung übernommen.
Über die Bab al-Mandeb-Straße, die das südliche Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean verbindet, werden etwa 12 % des weltweiten Seehandels abgewickelt.
Die Houthis störten dies erheblich mit ihrer Kampagne gegen die mit Israel verbundene Schifffahrt während des Israel-Hamas-Kriegs in Gaza und behaupteten, dies sei ein Zeichen der Unterstützung für die Palästinenser.
Der Bab el-Mandeb-Feldzug findet zu einer Zeit statt, in der die Straße von Hormus, der andere kritische Engpass im Golf, weiterhin blockiert blieb, nachdem der Krieg zwischen den USA und dem Iran nach dem Scheitern des vorläufigen Abkommens zwischen den beiden Seiten andauerte.
