Wie lange müssen Unternehmen wie SpaceX und Virgin Galactic im Weltraumtourismus Wellen machen, wie lange muss der Rest der Welt warten, bevor wir alle Astronauten werden können?
Bei seiner Amtseinführung versprach US -Präsident Donald Trump, eine Flagge auf dem Mars zu pflanzen. „Wir werden unser offensichtliches Schicksal in die Sterne verfolgen“, sagte er am Montag, „amerikanische Astronauten auf den Markt zu bringen, um die Sterne und Streifen auf dem Planeten Mars zu pflanzen.“
Der Kommentar löste einen großen Daumen nach oben von Elon Musk, CEO von Tesla und SpaceX, aus, der nicht nur seinen Ehrgeiz, den roten Planeten zu erreichen, sondern auch zu kolonisieren, zu scheuen.
In einer Rede nach der Einweihung, die diesen Gruß beinhaltete, sagte Musk: „Können Sie sich vorstellen, wie großartig es sein wird, amerikanische Astronauten die Flagge zum ersten Mal auf einem anderen Planeten zu pflanzen?“
Aber wie nahe wir uns wirklich daran haben, eine Person zum Mars zu bringen, und was sind die Hoffnungen auf den Mann auf der Straße, einen Ausflug in den Weltraum zu machen?
Ist es möglich, Urlaub in den Weltraum zu nehmen?
Weltraumtourismus ist eine Realität. Tatsächlich unternahm der erste Weltraumtourist vor fast einem Vierteljahrhundert seine Reise, als Dennis Tito im April 2001 der Mission Sojuz TM-32 beigetreten war.
Seitdem sind rund 60 Touristen bereits in „Raum“ gereist, obwohl die meisten von diesen auf suborbitalen Joyriden waren und die Atmosphäre nur kurz verlassen, bevor sie auf die Erde zurückkehren.
Der Vorgang ist Richard Bransons Virgin Galactic, der 2004 ins Leben gerufen wurde. Obwohl das Unternehmen im Laufe der Jahre einige Rückschläge hatte, hat es in den letzten zwei Jahren erfolgreich sieben kommerzielle Flüge mit seinem VSS -Unity Space -Flugzeug absolviert.
Aber diese Flüge erreichen nicht genau den Mond. Die VSS -Einheit reist auf etwa 90 km über der Erdoberfläche, die die Definition des Raums in der NASA -Buch, definiert als 80 km über dem Meeresspiegel, erreicht. Die Fédération Aéronautique Internationale (FAI) definiert jedoch den Raum mit 100 km.
Neben Virgin Galactic hat der Amazon -Milliardär Jeff Bezos das Blue Origin Project geschaffen, um zahlende Passagiere in den Weltraum zu bringen. Der neue Shepard, seine wiederverwendbare Passagierrakete, ist seit 2021 acht Besatzungsflüge geflogen.
Dann gibt es Musks eigenes Angebot für interplanetäre Erkundungen, die unter seiner SpaceX -Firma durchgeführt wird. Es gibt viele bewegende Teile in diesem Geschäft, von der riesigen (und regelmäßig explodierenden) Raumschiff bis hin zu den unglaublichen Falcon 9 -Launcher, die sich bizarr zurück zum Startpad führen, um die Wiederverwendung zu erhalten.
Der Tourismus -Teil von SpaceX wird von seinem Raumschiff der Crew Dragon durchgeführt, einem hochautomatisierten Raumschiff, der für Zivilisten mit wenig bis gar keinerlei Ausbildung zugänglich ist.
Dieses Raumschiff geht definitiv in den Weltraum, das Andocken mit der International Space Station (ISS) und frei fliegende Orbitalreisen. Fünfzehn Besatzungsstarts haben stattgefunden, 10 im Namen der NASA und fünf rein kommerzielle Werbespot.
Obwohl SpaceX die Aufmerksamkeit für seine Raketenstarts und seine Starlink-Konstellation lenkt, bestand das Gründungsethos des Unternehmens darin, das menschliche Leben zu mehreren Planungsgründen zu machen. Insbesondere sein Ziel ist es, den Mars zu kolonisieren.
„Die Geschichte wird sich entlang von zwei Richtungen befassen. Ein Weg ist, dass wir für immer auf der Erde bleiben, und dann wird es ein eventuelles Aussterbenereignis geben“, sagte Musk im Jahr 2016. Ich hoffe, Sie würden zustimmen, ist der richtige Weg. „
Wie wird sich der Weltraumtourismus in den kommenden Jahren entwickeln?
Wenn es darum geht, den Weltraumtourismus für die Massen zugänglicher zu machen, ist die Technologie der Schlüssel. Und dank dessen, dass sowohl Präsident Trump als auch sein Kumpel Elon Musk die Regeln machten, könnten sich die Dinge viel schneller bewegen.
„Es gibt eine neue unterstützende Haltung für Entwicklungen aus Amerika“, sagte Dr. Annette Toivonen, Space Tourism Expert von der Haaga-Helia University of Applied Sciences, gegenüber The European Circle Travel. „Das wird gute und schlechte Dinge mit sich bringen.“
„Die Technologie wird sich schnell entwickeln, da die Gesetzgebung zum Raum so minimal wie möglich gehalten wird“, fügt sie hinzu. „Aber gleichzeitig gibt es einige große Fragen zu beantworten, z. B. ist es ethisch, ist es umweltfreundlich?“
Nicht viel über Raketeneinführungen könnte als nachhaltig angesehen werden, obwohl Unternehmen hart daran arbeiten, Antriebssysteme zu verbessern und wiederverwendbare Launcher zu entwickeln. Dennoch glaubt Dr. Toivonen, dass es einen Umweltguthaben gibt, Milliardäre in den Weltraum zu schicken.
„Wenn Menschen in den Weltraum gehen und sehen, wie zerbrechlich wir sind und diese sehr dünne Ozonschicht sehen, ist es eine beängstigende Erfahrung für sie“, erklärte sie. „Für manche Menschen, dies mit ihren eigenen Augen zu sehen und zu wissen, wie wir den Planeten verschmutzen, könnte es eine lebensverändernde Erfahrung für sie sein.“
Wenn die Menschen, die diese lebensverändernden Erfahrungen machen, die reichsten und mächtigsten Menschen der Welt sind, könnten die Konsequenzen positiv sein. „Es ist ein gewaltiger Winkel“, sagt Toivonen, „aber diese Menschen sind diejenigen mit dem Einfluss, dem Geld und der Macht, etwas zu ändern.“
Trotzdem stimmt sie zu, dass es eine schwierige Zeit ist, ein Raum -Explorationsunternehmen zu sein. „Mit der Klimakrise und allem anderen, was vor sich geht, müssen sie ihre Anwesenheit wirklich rechtfertigen.“
Wie realistisch ist der bemannte Flug zum Mars?
„Die Technologie ist derzeit nicht vorhanden“, sagt Dr. Toivonen, „in vier Jahren nicht dorthin zu gelangen. Im Moment scheint es Mission unmöglich. “
Die Kosten sind ein wesentlicher Faktor. Als die USA 1969 zum Mond gingen, kostete es die Nation 25,8 Milliarden US -Dollar (24,5 Milliarden €). Im heutigen Geld würde dies fast 320 Milliarden US -Dollar (300 Mrd. EUR) entsprechen. Das waren rund 4 Prozent des gesamten Bundeshaushalts und ein großer Indikator dafür, warum wir seitdem nicht mehr zurück waren.
Abgesehen von technologischen und finanziellen Beschränkungen gibt es einige grundlegende Probleme beim Reisen in den Weltraum, die die Menschheit noch nicht gelöst hat. Kosmische Strahlung bleibt eine der wichtigsten Herausforderungen für die Erforschung des menschlichen Raums, insbesondere wenn man über lange Missionen zu Mars oder anderen Planeten nachdenkt.
„Obwohl der Weltraumtourismus eine sehr Nische ist, wird er schnell als Branche wachsen“, sagt Chris Rees, Postabgrat -Forscher an der Universität von Surrey, der kürzlich eine Arbeit über die Notwendigkeit von mehr Warnungen vor kosmischer Strahlung veröffentlichte.
„Mit erhöhten Flügen könnten mehr Menschen durch kosmische Strahlung beeinflusst werden“, fügte er hinzu. „Die Aufsichtsbehörden und die Industrie sollten zusammenarbeiten, um die Menschen zu schützen, ohne unnötig Innovationen zurückzuhalten.“
Trotz der potenziellen Straßensperren machen mehrere Unternehmen bereits Pläne, die Ankunft des Menschen auf dem Mars zu erleichtern. Ein solches Projekt ist das Mars -Basislager, Lockheed Martins Vision, Menschen in ungefähr einem Jahrzehnt zum Mars zu schicken.
„Das Konzept ist einfach: Transport Astronauten von der Erde über den Mond in ein marsorbitierendes Wissenschaftslabor“, sagt Lockheed Martin. „Dort können sie in Echtzeit wissenschaftliche Erkundungen in Echtzeit durchführen, Mars-Rock- und Bodenproben analysieren und den idealen Ort bestätigen, um Menschen in den 2030er Jahren auf der Oberfläche zu landen.“
Auf dem Weg zum Mars glauben Unternehmen, dass wir vielleicht ein oder zwei Nächte im Weltraum verbringen möchten, und einige sind schwimmende Konzepte für „Weltraumhotels“.
Oben: Raumentwicklung (zuvor als Orbital -Assembly bezeichnet) besagt, dass ein Weltraumhotel innerhalb von 60 Monaten nach der Sicherung der Finanzierung in Betrieb sein könnte. Die Voyager -Station hält bis zu 440 Personen und soll Wohnräume, Fitnessstudios, Restaurants und sogar Forschungsfaktoren für Wissenschaftler haben.
Jeff Bezos macht sich auch mit seinem vorgeschlagenen Orbital -Riff in die Aktion ein. Diese Raumstation von 100 Milliarden US -Dollar (95 Milliarden Euro) ist so konzipiert, dass er die Erde wie die International Space Station (ISS) umkreisen, aber mit Schwerpunkt auf Tourismus, Luxus und Forschung.
„Die Zukunft der Menschheit liegt in Orbitallebensräumen wie Orbital Reef, wo wir leben und arbeiten können, ohne an einen einzelnen Planeten gebunden zu werden“, sagte Bezos gegenüber NASA.
Allerdings waren nicht alle Weltraumtourismuskonzepte so fruchtbar. Das niederländische Unternehmen Mars One zielte darauf ab, der erste zu sein, der Menschen auf dem Mars landete und eine ständige Kolonie aufbaute. 2012 wurde von Möchtegern -Astronauten viel Interesse angenommen und erhielt 2.700 Bewerbungen für die 24 Plätze im Siedlungsprogramm.
Leider ging das Unternehmen im Jahr 2019 in bankrott, weil Anleger rund 1 Million Euro schuldeten.
Trotz aller Signale, die darauf hinweisen, dass Menschen auf dem Mars ziemlich weit hergeholt sind, erinnert uns Dr. Toivonen zumindest in naher Zukunft daran, dass es immer die Möglichkeit einer Überraschung gibt.
„Es gibt immer den X -Faktor“, sagt sie. „Aufgrund der Kommentare von Präsident Trump ist sich der gesamte Planet nun der Fortschritte bewusst, die wir im Weltraum machen, und es gibt immer dieses Unbekannte, dass vielleicht Musk einen Ass im Ärmel hat, von dem wir noch nichts wissen.“
Würde es Nachfrage nach Weltraumtourismus zum Mars geben?
Derzeit ist der Weltraumtourismus das Bewahrer von Personen mit ultrahoherem Nutzen (UHNWI). Dies sind Menschen mit einem Nettowert von mindestens 30 Millionen US -Dollar (28,5 Millionen US -Dollar), von denen heute 626.619 in der Welt sind.
Das könnte sich jedoch ändern, wenn sich das Raumflug stärker und erfolgreich entwickelt. Effizienzverbesserungen, billigere Materialien und Technologiebrachdurchbrüche dürften die Kosten senken und die Raumfahrtunternehmen den Preis ihrer Tickets senken.
Derzeit verkauft Virgin Galactic je nach Mission Sitze auf seinen Flügen für 250.000 bis 500.000 US -Dollar pro Person (238.000 bis 475.000 €). SpaceX hält die Details der Ticketpreise für blaue Herkunft unter Verschluss, aber sie werden gemunkelt, dass sie rund 1 Milliarde US -Dollar kosten.
Bis die Kosten sinken, dürfte die Nachfrage minimal sein und der Raum nur für diejenigen mit den tiefsten Taschen zugänglich bleibt. Aber es gibt auch ein anderes Problem und eines, das die Uhnwis sogar aus dem Streit herausholen könnte.
Untersuchungen der Chicago Society for Space Studies bewerteten die Urlauber, die bleiben müssten, bis der Planet an einem geeigneten Ort war, um auf die Erde zurückzukehren, mindestens 112 Tage bis maximal 1.328 Tage auf dem Mars.
Angesichts der Zeit, die es braucht, um von der Erde zum Mars zu fliegen, würde die Gesamtreise mindestens 2,5 Jahre dauern und könnte bis zu fünf Jahre dauern. „Die dramatische Zunahme der gesamten Urlaubsdauer … wird höchstwahrscheinlich einen überwältigenden Einfluss auf die Anzahl der Menschen haben, die bereit sind, einen Urlaub auf dem Mars zu machen“, schloss die Forscher.
Uhnwis sind vielbeschäftigte Menschen und verbringen mehrere Jahre nicht nur außerhalb des Landes, sondern auch außerhalb des Planeten etwas umständlich. Selbst wenn sie die Zeit sparen könnten, ist es unwahrscheinlich, dass die Lebensbedingungen auf der Marsoberfläche den Luxus anbieten, an den sie gewöhnt sind.
