Porsche hat auch angekündigt, dass es im Rahmen einer breiteren Reorganisation von fast 4.000 Arbeitsplätzen fast 4.000 Arbeitsplätze senken wird, da das Unternehmen versucht, mittel und langfristig effizienter zu werden.
WERBUNGDie Aktien des deutschen Autos Porsche haben am Mittwochnachmittag in Frankfurt um 4,9% gesunken, nachdem das Unternehmen seine zweite Gewinnwarnung in ebenso vielen Monaten herausgegeben hatte, wodurch die wahrscheinlichen negativen Auswirkungen des Umsatzes und steigenden Kosten hervorgehoben wurden.
Porsche kündigte den Umsatz von Gruppenverkäufen von 40,1 Mrd. € für 2024 an, was dem Vorjahr um 1% gesunken ist, obwohl die wettbewerbsfähigeren Preisgestaltung und Anpassungsoptionen dazu beigetragen haben, die Verluste in gewissem Maße zu begrenzen.
Der Betriebsgewinn des Gruppenbetriebs betrug im vergangenen Jahr 5,6 Mrd. €, gegenüber 7,3 Mrd. EUR im Jahr 2023, wobei der Betriebsrendite von 18% auf 14,1% zurückging, was die Verengungen der Gewinnspannen widerspiegelt.
Bereits im Februar gab das Unternehmen bekannt, dass es 800 Mio. EUR in neue Hybrid- und Verbrennungsmotormodelle investieren würde, ein Schritt, der in diesem Jahr voraussichtlich Gewinne erzielt wird.
Porsche bestätigte, dass es bis 2029 rund 1.900 Arbeitsplätze senkte, zusätzlich zu 2.000 Beschäftigungsverlusten, die sofort zu erwarten sind, da die Beschäftigungsverträge abgelaufen sind. Die Mitarbeiter ermutigten, Abfindungspakete zu akzeptieren oder einen frühen Ruhestand zu nehmen.
„Die gesamte Branche befand sich bereits an einem schwierigen Ort, da sie mit einer Nichtübereinstimmung zwischen der Regulierung des Übergangs zu Elektrofahrzeugen und einer ungleichmäßigen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen unter den Verbrauchern sowie dem wachsenden Wettbewerb aus China und einer schwachen Verbraucherstimmung umging“, sagte Russmut, Investment Director bei AJ Bell.
„Bei Porsche wurde dies durch Versorgungskettenprobleme und Verzögerungen bei der Einführung neuer Modelle verschärft“, fügte Bell hinzu. „Jetzt wurden Zölle in die Mischung hinzugefügt, es sieht für Porsche noch schwieriger aus, zu seinem Ziel von 20% Marge zu erreichen.“
Die Form betonte auch, dass sich die Konzentration auf die Straffung des Unternehmens und das Ersetzen wichtiger Führungskräfte als gute Schritte für Porsche erweisen könnten, aber es ist unwahrscheinlich, dass diese kurzfristig das Unternehmen viel helfen.
Die Volkswagen-Tochter richtet sich langfristig auf einen Umsatzrendite von über 20%, aber die mittelfristigen Erwartungen betragen 15 bis 17%, was dem herausfordernden Geschäftsumfeld.
The European Circle hat Porsche für weitere Kommentare kontaktiert.
Eine schwächere Nachfrage aus China schlägt Porsche weiter
Porsche spürt zusammen mit anderen luxuriösen deutschen Automobilunternehmen wie Audi und Mercedes-Benz die Auswirkungen der sinkenden Nachfrage in China, wo die steigenden Lebenshaltungskosten der Lebensdauer nicht mehr auf Luxusgüter spritzen.
Das Unternehmen steht auch vor einem steigenden Wettbewerb auf seinem Heimatmarkt von Herstellern des chinesischen Elektrofahrzeugs (EV) wie BYD, Geely und SAIC, die ihren europäischen Marktanteil erhöht haben, indem sie billigere Produkte mit moderneren Designs und mehr Funktionen anbieten.
Eine niedrigere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in ganz Europa hat sich ebenfalls auf Porsche ausgewirkt, da die relativ hohen Zinssätze und die Inflation weiterhin die Verbraucherbrieftaschen und die Stimmung belasten. Dieser Trend hat sich auch andere wichtige EV -Produzenten wie Tesla ausgewirkt, die ebenfalls vom steigenden chinesischen Wettbewerb betroffen sind und in diesem Jahr 40% seines Marktwerts bisher ausgelöscht haben.
Käufer haben Tesla auch zunehmend gemieden, da sie die zunehmende Beteiligung von Elon Musk in der US-Politik wachsende Unzufriedenheit sowie seine lautstarke Unterstützung für rechtsextreme Zahlen in Europa in der US-Politik sowie seine Gesangsunterstützung haben.
