„Die NATO wird sich an diesem Krieg nicht beteiligen“, sagte der spanische Außenminister, während Donald Trump den Druck auf seine Verbündeten erhöht, um die Freiheit der Schifffahrt durch die Straße von Hormus wiederherzustellen.
Die Sicherung der Durchfahrt durch die Straße von Hormus übersteigt die Aufgaben der NATO, sagte der spanische Außenminister José Manuel Albares Bueno, nachdem US-Präsident Donald Trump seiner Frustration über die Untätigkeit des Bündnisses auf der lebenswichtigen Wasserstraße Ausdruck verliehen hatte.
„Die NATO ist an diesem Krieg nicht beteiligt. Wir, die Verbündeten, wurden weder informiert noch konsultiert“, sagte Albares am Freitag vor dem spanischen Senat.
„Der Nahe Osten liegt nicht im Aktionsbereich der NATO, und deshalb haben nicht nur wir, sondern viele Verbündete die gleiche Meinung geäußert: Die NATO wird sich an diesem Krieg nicht beteiligen.“
Die Kommentare passen zu Spaniens kritischer Haltung zur US-Intervention gegen Iran, die das Land als eklatanten Verstoß gegen das Völkerrecht bezeichnet. Letzten Monat hat die linke Regierung ihren Luftraum für amerikanische Flugzeuge gesperrt, die mit dem Krieg in Verbindung stehen.
Spanien unterzeichnete jedoch Anfang dieser Woche eine gemeinsame Erklärung der Staats- und Regierungschefs, in der es versprach, „zur Gewährleistung der Freiheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus beizutragen“.
NATO-Generalsekretär Mark Rutte versucht, die Verbündeten dazu zu bewegen, eine Sondermission auf die Beine zu stellen, die eine freie und sichere Durchfahrt durch die schmale Schifffahrtsstraße garantieren kann, die derzeit unter der strengen Kontrolle Teherans steht.
Die nahezu vollständige Schließung, die auch nach dem Waffenstillstandsabkommen andauert, hat die globalen Lieferketten unterbrochen, die Energiepreise in die Höhe getrieben und Ängste vor einer Stagflation geschürt. Schätzungsweise 2.000 Schiffe und 20.000 Seeleute bleiben im Persischen Golf gefangen.
Trump hat die NATO-Verbündeten wiederholt scharf kritisiert, weil sie sich geweigert haben, militärische Mittel nach Hormus zu entsenden, dessen komplexe Geographie die asymmetrische Kriegstaktik Irans begünstigt und die Risiken für Seeleute, Schiffseigner und Versicherer drastisch erhöht.
In den letzten Tagen hat Trump seine Drohung, die USA aus dem 77 Jahre alten transatlantischen Bündnis auszutreten und Grönland von Dänemark zu erobern, wiederbelebt.
„Die NATO war nicht da, als wir sie brauchten, und sie wird nicht da sein, wenn wir sie noch einmal brauchen. Denken Sie an Grönland, dieses große, schlecht verwaltete Stück Eis!!!“ Er schrieb auf Truth Social und verwendete dabei ausschließlich Großbuchstaben.
Um die Spannungen abzubauen, traf sich Rutte am Mittwoch mit Trump im Weißen Haus.
Das für die Presse ungewöhnlich geschlossene Treffen wurde von Rutte als „sehr offene, sehr offene Diskussion“ beschrieben. Ein NATO-Sprecher sagte später, der Generalsekretär sei „in Kontakt mit Verbündeten“, um Hormus zu sichern.
„Es ist klar, dass die Vereinigten Staaten konkrete Verpflichtungen und Maßnahmen erwarten, um die Freiheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus zu gewährleisten“, sagte der Sprecher.
Eine NATO-Mission würde den Konsens zwischen ihren 32 Mitgliedsstaaten erfordern, eine Schwelle, die der Widerstand Spaniens und möglicherweise anderer Länder unmöglich machen würde. Der türkische Handelsminister Ömer Bolat sagte gegenüber L’Observatoire de l’Europe, dass die NATO-Verbündeten nicht zur Hilfe verpflichtet seien.
Obwohl der NATO-Vertrag nur europäisches, nordamerikanisches und türkisches Territorium sowie Inseln unter ihrer Gerichtsbarkeit abdeckt, hat die Organisation in der Vergangenheit Operationen in Afghanistan, Libyen und im Irak durchgeführt und damit bewiesen, dass ihr Anwendungsbereich in der Praxis ausgeweitet werden kann.
Bundeskanzler Friedrich Merz sagte, sein Land werde unter der Bedingung eines internationalen Mandats bei der Wiedereröffnung von Hormus helfen. Doch ein Versuch diese Woche, im UN-Sicherheitsrat eine Resolution zu verabschieden, wurde durch die Vetos Chinas und Russlands vereitelt.
Unterdessen bildet das Vereinigte Königreich mit über 40 Ländern aus der ganzen Welt eine Koalition der Willigen zusammen, um die Freiheit der Schifffahrt auf der wichtigen Wasserstraße wiederherzustellen. Diese informelle Gruppierung könnte dazu beitragen, den strengeren Rahmen der NATO zu umgehen.
Der britische Premierminister Keir Starmer habe am Donnerstag mit Trump über „die Notwendigkeit eines praktischen Plans gesprochen, um die Schifffahrt so schnell wie möglich wieder in Gang zu bringen“, teilte Starmers Büro mit. London hat jedoch keine Details darüber veröffentlicht, wie dieser Plan aussehen würde.
