FlyDubai und Emirates haben große Investitionen in Boeing und Airbus getätigt, um dem boomenden Passagierwachstum am internationalen Flughafen von Dubai gerecht zu werden.
FlyDubai, die preisgünstigere Schwesterfluggesellschaft von Emirates, gab am Mittwoch bekannt, dass sie 75 zusätzliche Boeing 737 MAX-Flugzeuge im Wert von 13 Milliarden US-Dollar (11,23 Milliarden Euro) bestellt habe. Emirates kaufte inzwischen acht Airbus A350-900-Flugzeuge zu einem Listenpreis von 3,4 Milliarden US-Dollar (2,94 Milliarden Euro).
Die Ankündigungen erfolgten, nachdem FlyDubai zuvor auf der Dubai Air Show einen Großkauf von 150 Flugzeugen des Typs Airbus A321neo für 24 Milliarden US-Dollar (20,73 Milliarden Euro) getätigt hatte. Seit seinem Erstflug im Jahr 2009 hatte FlyDubai nur Boeing 737 geflogen, was den Verkauf zu einem großen Gewinn für das europäische Konsortium auf der alle zwei Jahre stattfindenden Flugschau machte.
„Mit Blick auf die Zukunft ist eine proaktive Flottenplanung von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass wir gut aufgestellt sind, um die steigende Nachfrage nach Reisen zu befriedigen. Wir sind zuversichtlich, dass die Nachfrage weiter wachsen wird“, sagte Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Vorsitzender von FlyDubai und Emirates.
„Das Vorhersehen zukünftiger Bedürfnisse ist ein entscheidender Faktor für den Erfolg jeder Fluggesellschaft und die heutige Ankündigung spiegelt unser Bekenntnis zu diesem Grundsatz wider.“
FlyDubai und Boeing gaben dies in Erklärungen ohne Pressekonferenz bekannt.
„Wir sind stolz darauf, dass Boeing-Flugzeuge weiterhin das Rückgrat der strategischen Flotte und der Wachstumspläne von FlyDubai bilden werden“, sagte Stephanie Pope, Präsidentin und CEO von Boeing Commercial Airplanes, in derselben FlyDubai-Erklärung.
FlyDubai fügte hinzu, dass es im Rahmen des Deals Optionen für weitere 75 Boeing-Flugzeuge habe.
Der Kauf der A350 durch Emirates wird die Flotte der doppelstöckigen Airbus A380 und Boeing 777 erweitern. Emirates kaufte Anfang dieser Woche auf der Flugschau 65 Boeing 777-9 zum Listenpreis von 38 Milliarden US-Dollar (32,83 Milliarden Euro).
„Emirates hat jetzt insgesamt 375 Einheiten des neuesten Großraumflugzeugs in seinem Auftragsbuch“, sagte Scheich Ahmed. „Dies ist eine enorme Investition in unsere Zukunft, die Zukunft des besseren Fliegens für unsere Kunden sowie die Zukunft der Luftfahrt im Hinblick auf die Schaffung von Arbeitsplätzen und Wertschöpfung.“
Der Flughafen Dubai verzeichnet Rekordpassagierzahlen
Die Ankündigung erfolgte zu einem Zeitpunkt, als der Dubai International Airport, der verkehrsreichste Flughafen der Welt im internationalen Reiseverkehr, bekannt gab, dass er in diesem Jahr bereits 70,1 Millionen Passagiere hatte und auf dem besten Weg ist, erneut seine eigenen Rekorde zu brechen.
Das schnelle Passagierwachstum am Flughafen unterstreicht, dass Dubai ein wichtiger Knotenpunkt für Ost-West-Reisen in der globalen Luftfahrt ist und dass ein 35-Milliarden-Dollar-Projekt (30,24 Milliarden Euro) erforderlich ist, um am Al Maktoum International Airport im Dubai World Central einen riesigen Flughafen mit fünf Start- und Landebahnen zu bauen.
„Das Aufregendste ist, dass wir in den letzten 11 Jahren den größten internationalen Flughafen der Welt geschaffen haben“, sagte Paul Griffiths, CEO von Dubai Airports, gegenüber The Associated Press. „Wir werden es jetzt noch einmal machen, und ich denke, das passiert nicht im Leben vieler Menschen.“
Der zweite Flughafen des Stadtstaates ist nun Austragungsort der alle zwei Jahre stattfindenden Dubai Air Show, bei der bereits große Flugzeugbestellungen sowohl von der Langstreckenfluggesellschaft Emirates als auch von ihrer kostengünstigeren Schwesterfluggesellschaft FlyDubai eingegangen sind.
Diese Käufe werden zu einer erheblichen Ausweitung der Flugrouten der beiden staatlichen Fluggesellschaften führen, wenn diese voraussichtlich im Jahr 2032 nach Al Maktoum umziehen. Aktuelle Prognosen gehen davon aus, dass der Flughafen zu diesem Zeitpunkt 150 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen wird.
Am Dienstag veröffentlichte die britische Exportkreditagentur Export Finance eine Interessenbekundung in Höhe von 3,5 Milliarden US-Dollar (3,02 Milliarden Euro), um den Bau von Al Maktoum zu unterstützen. Dadurch erhalten britische Firmen Garantien für die Bereitstellung von Ausrüstung und Dienstleistungen für das Flughafenprojekt.
„Dies wird eine enorme Anstrengung der internationalen Zusammenarbeit von so vielen Ländern auf der ganzen Welt sein, die alle fortschrittlichen Systeme bereitstellen“, sagte Griffiths.
„Hoffentlich haben wir einen Flughafen, der nicht nur 150 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen kann, sondern auch einen, der absolut die bestmögliche Technologie und die besten Prozesse verkörpert.“
„Nahtlos und effizient“
Zu den Innovationen, die Griffiths am neuen Flughafen erwartet, gehört eine Ausweitung der Bemühungen am Dubai International Airport, die es First- und Business-Class-Passagieren am Terminal 3 ermöglicht, einfach durch einen Tunnel zu gehen, um die Einreise zu passieren.
„Wir wollen so viel wie möglich davon nehmen und eine biometrische Signatur entwickeln, die diskret von Kameras erfasst wird, die man nicht einmal sieht“, sagte er. „Die Idee ist, dass Check-in, Gepäckabfertigung, Einwanderung und Sicherheit reibungslos und effizient abgewickelt werden und wir möchten, dass der Kunde in Bewegung bleibt.“
Der Dubai International Airport, bekannt als DXB, ist die Heimat der Langstreckenfluggesellschaft Emirates, die das Netzwerk staatlicher und staatsnaher Unternehmen namens „Dubai Inc“ betreibt. Die Erweiterung von Al Maktoum, bekannt als DWC, wird auch eine große Immobilienexpansion in diesem Scheichtum in den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie in seinen südlichen Ausläufern vorantreiben. Dubai plant, seinen Flughafenbetrieb nach DWC zu verlegen, etwa 45 Kilometer von DXB entfernt.
Ein Immobilienboom und die höchsten Tourismuszahlen der Stadt haben Dubai sowohl zu einem Reiseziel als auch zu einem Zwischenstopp gemacht. Allerdings hat die Stadt nun mit zunehmendem Verkehr und Kosten zu kämpfen, die sowohl ihre emiratischen Bürger als auch die ausländischen Einwohner, die ihre Wirtschaft antreiben, unter Druck setzen.
Im vergangenen Jahr verzeichnete DXB einen Rekord von 92,3 Millionen Passagieren, gegenüber 86,9 Millionen Passagieren im Jahr 2023. Im Jahr 2018 waren es 89,1 Millionen Passagiere – das bisher verkehrsreichste Jahr vor der Pandemie, während im Jahr 2022 66 Millionen Passagiere durchkamen.
In seinen rollierenden 12-Monats-Passagierzahlen hatte DXB Ende September 93,8 Millionen Passagiere, was bedeutet, dass der Flughafen auf dem besten Weg ist, seinen Rekord auch in diesem Jahr erneut zu brechen.
