Flugliniengruppen sagen, dass sofortiges Handeln erforderlich ist, um „chronischen Personalmangel bei der Grenzkontrolle“ und „ungelöste Technologieprobleme“ zu bekämpfen.
Verkehrsorganisationen fordern dringend Maßnahmen, um zu verhindern, dass das neue Einreise-/Ausreisesystem (EES) der EU im Sommer ein Reisechaos verursacht.
Die vollständige Einführung der neuen Grenzkontrollen des Blocks soll am 10. April 2026 in Kraft treten.
Die Europäische Kommission hat bereits angekündigt, dass sie den Mitgliedstaaten „bestimmte Flexibilitäten“ einräumen wird, die dazu beitragen werden, mögliche Staus während der Hauptverkehrszeiten bis September zu verringern.
Die Behörden an den beiden größten Flughäfen Frankreichs fordern nun eine Aussetzung der EES-Einführung im Sommer.
Dies geschah, nachdem Luftverkehrsorganisationen gewarnt hatten, dass die Wartezeiten in diesem Sommer mit der Einführung des biometrischen Systems erheblich länger sein könnten.
Sie fordern dringende Maßnahmen zur Bekämpfung des „chronischen Personalmangels bei der Grenzkontrolle“ und „ungelöster Technologieprobleme“.
Der Flughafen Lissabon setzt EES nach übermäßigen Verspätungen aus
Das EES wurde im Oktober 2025 eingeführt und wird schrittweise an den Flughäfen und Häfen des Blocks umgesetzt.
An Flughäfen, an denen das System in Betrieb ist, müssen von der Visumpflicht befreite Reisende aus dem Vereinigten Königreich, den USA und anderen Nicht-EU-Ländern ihre biometrischen Daten an speziellen Kiosken registrieren.
Ursprünglich lag die Schwelle für die Registrierung von Drittstaatsankömmlingen in EU-Ländern bei lediglich 10 %. Ab dem 9. Januar stieg dieser Wert auf 35 %, und das System wurde an Dutzenden weiteren Flughäfen und Häfen eingeführt.
Bei der Ausweitung der biometrischen Technologie gab es bereits Anfangsschwierigkeiten, die zu erheblichen Verzögerungen für Flugpassagiere führten.
In einigen Fällen führten Verspätungen dazu, dass Passagiere ihren Flug verpassten.
Ein Ende letzten Jahres vom Airport Council International (ACI) Europe veröffentlichter Bericht ergab, dass die schrittweise Einführung des biometrischen Systems dazu geführt hat, dass die Bearbeitungszeiten der Grenzkontrollen an Flughäfen um bis zu 70 % gestiegen sind, wobei die Wartezeiten in Spitzenverkehrszeiten bis zu drei Stunden betragen.
Im Dezember musste der Flughafen Lissabon das EES für drei Monate aussetzen, nachdem „schwerwiegende Mängel“ bei der Grenzkontrolle zu übermäßigen Wartezeiten geführt hatten, die Berichten zufolge bis zu sieben Stunden betrugen.
Wird EES zum Reisechaos im Sommer führen?
Ab dem 10. April 2026 sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, an allen Grenzübergängen die EES-Technologie einzusetzen und alle in das Land einreisenden Drittstaatsangehörigen zu registrieren.
Nach diesem Datum können die Mitgliedstaaten den EES-Betrieb bei Bedarf jedoch weiterhin für einen weiteren Zeitraum von 90 Tagen teilweise aussetzen, mit einer möglichen Verlängerung um 60 Tage, wenn weniger als 80 % der vor der vollständigen Einführung erfassten EES-Datensätze biometrische Daten enthielten.
„Die Einführung eines derart großen Systems ist eine komplexe Aufgabe“, sagte der Sprecher der Europäischen Kommission, Markus Lammert, bei einer Pressekonferenz am 30. Januar.
„Durch die Ausweitung der Flexibilität für den Sommerzeitraum geben wir den Mitgliedstaaten die notwendigen Instrumente an die Hand, um potenzielle Probleme zu bewältigen und, was am wichtigsten ist, das Reisechaos im Sommer zu vermeiden.“
Die Entscheidung bedeutet, dass die Mitgliedstaaten mehr Flexibilität haben, den Übergang zur biometrischen Datenerfassung basierend auf der Bewältigung ihrer Verkehrsknotenpunkte zu verwalten.
Für Reisende bedeutet dies, dass Ihr Reisepass in den nächsten Monaten möglicherweise noch manuell an den Grenzen abgestempelt wird.
Französische Flughäfen beantragen Aussetzung der EES-Einführung im Sommer
Aéroports de Paris (ADP), der die Flughäfen Paris Orly und Roissy-Charles-de-Gaulle in Frankreich verwaltet, warnt zuletzt vor der Ausweitung des EES im Laufe des Sommers.
Der Konzern fordert eine Aussetzung des Rollouts während der Hauptreisezeiten von Juni bis August.
Eine Verschärfung der Grenzkontrollen vor dem Herbst wäre „extrem riskant“, sagte die stellvertretende CEO von ADP, Justine Coutard, kürzlich auf einer Pressekonferenz, wie die französische Nachrichtenseite The Connexion berichtete.
Sie wies darauf hin, dass die beiden französischen Flughäfen bisher nur „begrenzte“ EES-Tests eingeführt hätten, was bereits zu Schwierigkeiten geführt habe, obwohl sie nicht das im Sommer erwartete Passagieraufkommen abwickeln konnten.
„Sobald wir feststellen, dass es zu lange Wartezeiten gibt und es nicht gut funktioniert, wechseln wir wieder (zu manuellen Verfahren), um keine Störungen in unseren Systemen zu verursachen“, sagte sie.
„Wir befürworten nach wie vor ein schrittweises Vorgehen … und um ehrlich zu sein, hätten wir nichts dagegen, die Umsetzung auf die Zeit nach dem Sommer 2026 zu verschieben“, fügte sie hinzu.
Fluggesellschaften warnen in diesem Sommer vor „fünf bis sechs Stunden langen“ Warteschlangen
Der Schritt erfolgt nach der Kritik von ACI Europe an den „erheblichen Unannehmlichkeiten, die den Reisenden entstehen“.
Im Dezember warnte Olivier Jankovec, Generaldirektor von ACI Europe, dass die Ausweitung des Rollouts „unweigerlich zu viel stärkeren Überlastungen und systemischen Störungen für Flughäfen und Fluggesellschaften führen wird“.
Er warnte, dass dies zu „ernsthaften Sicherheitsrisiken“ führen könne.
Jankovec sagte kürzlich gegenüber der BBC, dass die Möglichkeit, das EES diesen Sommer pausieren zu können, von entscheidender Bedeutung sei, wenn „die Situation an der Grenzkontrolle unhaltbar wird“.
Ohne diese Flexibilität und wenn sich die Probleme im Zusammenhang mit der Technologie und der Zahl der Grenzschutzbeamten nicht besserten, warnte er vor Verzögerungen von fünf bis sechs Stunden.
Im Februar forderten europäische Luftfahrtorganisationen, dass „kritische Probleme“, die für bestehende Verspätungen verantwortlich seien, dringend gelöst werden müssten.
„Wenn keine sofortigen Maßnahmen zur Gewährleistung ausreichender Flexibilität ergriffen werden, sind in den Hauptsommermonaten schwere Störungen zu erwarten, bei denen die Warteschlangen möglicherweise vier Stunden oder länger dauern können“, hieß es in einem gemeinsamen Schreiben von ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) und der International Air Transport Association (IATA).
Sie sagen, dass sofortiges Handeln erforderlich sei, um „chronischen Personalmangel bei der Grenzkontrolle“ und „ungelöste Technologieprobleme“ zu bekämpfen.
Die Verbände forderten von der Europäischen Kommission eine Bestätigung darüber, ob die Schengen-Staaten das EES bis Oktober teilweise oder vollständig aussetzen können.
Im Januar drängte der Reisehandelsverband ABTA darauf, dass EU-Grenzbeamte verstärkt auf Notfallmaßnahmen zurückgreifen, um die Ausweitung zu erleichtern.
„Wir fordern die Grenzbehörden auf, alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um Verzögerungen zu minimieren. Ihnen stehen Notfallmaßnahmen zur Verfügung – wie die Einstellung des Systems oder die Einschränkung der Kontrollen – und wir möchten, dass sie zur Bewältigung des Personenstroms eingesetzt werden“, sagte Mark Tanzer, Geschäftsführer von ABTA.
„Soweit es bisher zu Problemen kam, hätten einige davon durch die Anwendung der Notfallmaßnahmen vermieden werden können.“
Dieser Artikel wurde bearbeitet, um Kommentare der Europäischen Kommission widerzuspiegeln.
