Die britische Hauptstadt macht fast einen Kilometer der Oxford Street zur Fußgängerzone und verbietet Autos, Busse, Taxis, Fahrräder und E-Scooter zwischen der Orchard Street und der Great Portland Street.
Da die Busse umgeleitet wurden, zogen die Käufer auf die verkehrsfreie Straße. Bürgermeister Sadiq Khan besuchte Einzelhändler, um für die Änderungen zu werben, die die Straße vor Weihnachten sicherer und einladender machen sollen.
Schwarze Taxifahrer warnen jedoch davor, dass die Beschränkungen den Zugang für behinderte Fahrgäste erschweren könnten.
Im Jahr 2020 machte Paris einen Großteil der Rue de Rivoli für Fußgänger zugänglich, was täglich mehr als 20.000 Radfahrer anzog und den Stickstoffdioxidgehalt senkte, obwohl Kritiker sagen, dass sich die Staus auf die umliegenden Straßen verlagert haben.
Brüssel hat 2015 800 Meter des Boulevard Anspach für den Verkehr gesperrt. Einige Einzelhändler berichteten zunächst von einem Umsatzrückgang von bis zu 20 %, später unterstützten jedoch 85 % das Vorhaben trotz Kritik an seiner Umsetzung.
Die Oxford Street steht nun vor einer bekannten Herausforderung: mehr Fußgänger anzuziehen und gleichzeitig die Geschäfte zugänglich zu halten und den umliegenden Verkehr in Bewegung zu halten.
