Der Radsporttourismus erzeugt jährlich mehr als 44 Milliarden Euro für Europa.
In ganz Europa entscheiden sich mehr Reisende dafür, den Kontinent vom Fahrradsattel aus zu sehen.
Der einstweiche Ausdauersport ist heute eine wachsende Form von niedrigem wirkungsgativem, umweltfreundlichem Reisen, das an Dynamik gewinnt, wenn Europa nachhaltigere Wege einnimmt, um sich zu bewegen und zu erkunden.
Laut der Europäischen Radfahrer Föderation (ECF), von mehrtägigen Bikepacking-Abenteuern bis hin zu gemächlichem Riverside-Fahrten, die weit über den Stadtverkehr hinausgehen, sind schätzungsweise 2,3 Milliarden Fahrten in der EU in der gesamten EU in der gesamten EU pro Jahr ausgelöst.
Zu Ehren des heutigen Weltradtages, dem 3. Juni, gibt es keine bessere Zeit, um eine Form des Reisens zu nutzen, die genauso gut für Ihr Wohlbefinden ist wie für die Welt um Sie herum.
Der Aufstieg von Europas zweiräder Reisenden
Eine Liebe zum Radfahren ist tief in die DNA Europas eingebettet. Dies ist schließlich der Kontinent der Tour de France, Giro d’Italia und La Vuelta A España. Aber der jüngste Anstieg der zweiräder Reisen geht nicht nur um Elite-Bühnenrennen.
Zunehmend planen alltägliche Reisende Fahrradurlaub auf langsamen, landschaftlich reizvollen Routen, die eine eindringlichere, umweltfreundlichere Möglichkeit bieten, die Welt zu erkunden.
Laut dem ECF generiert der Rad Tourismus nun mehr als 44 Milliarden Euro pro Jahr und unterstützt Tausende kleiner Unternehmen, von ländlichen Gästehäusern bis hin zu Fahrradvermietungsgeschäften. In vielen Fällen tragen Radfahrer dazu bei, den Tourismus über die üblichen Hotspots hinaus zu verlängern und in weniger besuchte Städte und Regionen vor dem Saison oder zusätzlichen Einkommen zu bringen.
Und wenn Sie wirtschaftliche Gewinne durch bessere Gesundheit und Kraftstoffeinsparungen hinzufügen, schätzt der ECF, dass das Radfahren für Europa die Gesamtleistungen in Höhe von 150 Milliarden Euro erzielt.
Auch die Vorteile des Radsporttourismus gehen über die Wirtschaft hinaus. Das Fahren mit einem Fahrrad auch für kurze Reisen unterstützt mehrere der SDGs (Vereinten Nationen „-Egentwicklungsziele (SDGs), von der Reduzierung der Kohlenstoffemissionen bis zur Verbesserung der körperlichen und geistigen Gesundheit und der Schaffung von integrativeren und zugänglichen Transportsystemen.
Kein Wunder, dass Reisende zunehmend lange Laufwerke und Flüge auf die Luft ausgetauscht haben, die leichtfertig sind und das Wohlbefinden priorisieren.
Wie eine Initiative Veränderung vorantreibt
Im Herzen der Europas Renaissance befindet sich Eurovelo, ein kontinentweites Netzwerk von Fernstrecken, die nachhaltiges Reisen fördern und ein besser vernetztes Europa aufbauen sollen.
Sobald das Netzwerk abgeschlossen ist, wird es fast 61.000 Kilometer umfassen und den Kontinent über 17 von der ECF entwickelte und koordinierte Themenrouten verbinden. Ab 2023 waren bereits über 56.000 Kilometer vorhanden, hauptsächlich entlang dedizierter Fahrradwegen oder ruhigen, niedrigen Fahrstraßen, die durch neue Fahrradgassen verbessert wurden.
Jede Route hat eine eigene Identität. Eurovelo 1, die Strecke der Atlantikküste, umarmt die westliche Küste Europas für mehr als 10.600 Kilometer, die von Nordnorwegen, in Großbritannien und Irland, durch Frankreich und Spanien aus verläuft und in Portugal endet.
Eurovelo 6, The Rivers Route, folgt der Loire, Rhein und Donau durch das Zentrum des Kontinents, bevor er das Schwarze Meer erreicht.
Und Eurovelo 13, der sogenannte Eisenvorhangweg, verbindet die ehemaligen Kalten Kriegsgrenzen bis zu den Rändern der Türkei und Griechenland und verwandelt eine einst unterteilte Linie in einen Entdeckungsweg.
Neue Routen und neue Möglichkeiten in den Werken
Eurovelo expandiert weiter auf dem Kontinent.
Im Jahr 2023 kündigte die ECF Pläne für Eurovelo 16 an, eine iberische Fahrradroute von fast 1.900 Kilometer. Bis 2028 verbindet die Route Lissabon und Pamplona mit einer Reise durch Alentejo, Toledo, Madrid und die Ausläufer der Pyrenäen.
Aber andere Routen erweisen sich genauso beliebt. Der 10-jährige Bay Cycle Way, ein 130-Kilometer-Pfad, der Walney Island in Barrow-in-Fach mit Glasson Dock in Lancaster verbindet, zieht laut Gründern, der Morecambe Bay-Partnerschaft, drei Millionen Fahrer pro Jahr an.
Jetzt treten auch nationale Regierungen auf. Großbritannien kündigte im Februar fast 355 Millionen Euro an Finanzmitteln für die Verbesserung des Gehens, der Wheeling und der Fahrradinfrastruktur in England an. Die Investition wird 300 Meilen neuer Strecken hinzufügen, sicherere Kreuzungen schaffen und Hunderttausende von Schulkindern kostenloses Radfahren bieten.
Die Stadt Manchester geht noch einen Schritt weiter und zielt darauf ab, sogenannte „aktive Reisebouten“ durch das Bienennetz von Gehen, Rad-, Bus- und Straßenbahnwegen weithin zugänglich zu machen.
„Unser Plan, 95 Prozent unserer Bewohner mit einer Erklärung des Landes zu verbinden, ist der mutigste im Land“, sagte Manchesters Bürgermeister Andy Burnham in einer Erklärung.
Da die Regierungen in zyklusfreundliche Infrastruktur investieren und mehr Reisende nach sinnvollen, geringeren Möglichkeiten zum Erkunden suchen, sticht das Radfahren durch die Einfachheit und Reichweite auf.
Egal, ob es sich um eine Wochenendfahrt entlang der Donau oder eine einmonatige Reise von Norwegen nach Portugal handelt, das Radfahren wird sowohl zum Tourismus-Vermögen als auch zu einem öffentlichen Wohl, mit dem Sie Europa mit frischen Augen und einem leichteren Fußabdruck erleben können.
