Erneuerbarer Strom hilft der EU, ihr Ziel zu erreichen, aber Aktivisten warnen davor, sich auf Biokraftstoffe zu verlassen.
Wenn es um den „grünen“ Transport in Europa geht, scheint ein Land dem Rudel weit voraus zu sein.
Laut den neuesten Zahlen von Eurostat, die auch eine allmähliche Verbesserung des Blocks zeigen, hat Schweden im Jahr 2023 den höchsten Anteil an erneuerbaren Energien im Transport von 33,7 Prozent im Jahr 2023.
Dies macht es das einzige Land, das bereits das EU-weite Ziel von 29 Prozent erneuerbarer Energien bis 2030 erreicht hat.
Die nordische Nation hat mit einer schnellen Aufnahme von Elektrofahrzeugen den Weg geleitet. Aber es gibt einen Haken, sagen Aktivisten, da der größte Teil der Beinarbeit von Biokraftstoffen durchgeführt wird – eine umstrittene Energiequelle.
So vergleichen die europäischen Länder mit erneuerbarem Transport und die Rolle, die Biokraftstoffe im Übergang spielen.
Wie sauber ist der EU -Transport?
Im Jahr 2023 betrug der Anteil der erneuerbaren Energien an unserem Transport in der EU 10,8 Prozent, gab Eurostat letzte Woche bekannt: eine Erhöhung des Vorjahres zuvor um 1,2 Prozent.
Das Erreichen des Ziels 2030 erfordert eine erhebliche Beschleunigung. Nämlich ein jährlicher durchschnittlicher Anstieg von 2,6 Prozent zwischen 2024 und 2030.
Diese veröffentlichten Zahlen von 2023 sind jedoch auf der großzügigen Seite, der Kampagnengruppe Transport & Environment (T & E) Vorsichtsmaßnahmen. Der Anteil der in Transportenergie verwendeten erneuerbaren Energien dürfte physikalisch niedriger und näher bei 8 Prozent liegen.
Da der Stromsektor Europas eine „tiefe Transformation“ durchläuft, profitiert der Transport von einer stärkeren Versorgung mit erneuerbarem Strom.
Diese grüne Quelle stieg 2023 um 50 Prozent dank eines erhöhten Anteils der erneuerbaren Energien im EU -Netz (45 Prozent im Jahr 2023) und einer höheren Aufnahme von Elektrofahrzeugen.
„Das sind gute Nachrichten“, sagt T & E Data Analyst Simon Suzan gegenüber The European Circle Green, „und neuere Daten für 2024 und 2025 würden noch höhere Zahlen zeigen.“
Die Kampagnengruppe warnt jedoch, dass die meisten in den neuen Eurostat -Daten gemeldeten „erneuerbaren Energien“ auf Biokraftstoffe beziehen – Flüssigkeiten oder Gase wie Biodiesel und Bioethanol, die aus Biomasse hergestellt wurden.
Obwohl die basierten Biokraftstoffe auf Pflanzen im Jahr 2023 aufgrund einer EU-Kappe für diesen umweltschädlichsten Typ auf dem Niveau blieben, steigen neue Arten von fortgeschrittenen und Abfallbiokraftstoffen.
In dieser Kategorie sind Abfallöle wie Gebrauchsöl, tierische Fette und Palmenreste – meistens aus Asien importiert – enthalten.
Diese Materialien machen nun 40 Prozent aller im EU-Transport verwendeten Biokraftstoffe aus, so T & E, und machen mehr als die Hälfte der 10,8 Prozent gemeldeten erneuerbaren Anteils an, wenn sie die Doppelzählung berücksichtigen.
Was ist das Problem mit Biokraftstoffen im Transport?
Immer mehr schwedische Bürger nutzen Elektrofahrzeuge mit Elektrofahrzeugen, was dazu beigetragen hat, dass das Land an der Spitze der Rangliste der grünen Verkehrsanträge gesteigert wird.
Aber es kam hauptsächlich mit diesen fortgeschrittenen und verschwenderischen Biokraftstoffen, T & E -Notizen. Insbesondere das Land war zunehmend auf Biokraftstoffe von Tierfetten angewiesen.
Diese Abfallkörperteile sind in drei Kategorien unterteilt, basierend auf ihrem Risiko einer Übertragung von Krankheiten. Die Kategorien 1 und 2 sind bei der Heizung nur begrenzt eingesetzt, während der Abfall der Kategorie 3, der als sicherer angesehen wird, für eine breitere Reihe von Dingen verwendet werden kann, einschließlich Haustiernahrung und Oleochemikalien.
Das Problem ist, dass das schwedische Transportsystem durch das Essen dieser begrenzten tierischen Fette andere Branchen zu weniger nachhaltigen Materialien wie Palmöl veranlassen könnte.
Welche anderen Länder fahren mit erneuerbaren Energien voran?
In Eurostat’s Records wird Finnland mit einem Anteil von 20,7 Prozent der erneuerbaren Energien in seinem Transportmix eingestuft, gefolgt von den Niederlanden (13,4 Prozent) und Österreichs (13,2 Prozent).
Außerdem werden die Länder mit den größten Erhöhungen der Transportenergie durch erneuerbare Energien hervorgehoben, wobei Schweden mit einem Anstieg von 4,9 Prozent im Jahr 2023 erneut führend ist. Österreich und Portugal folgten, wobei beide Länder um 2,5 Prozentpunkte über 2022 Punkten stiegen.
Laut T & E sind der größte Teil des Wachstums der erneuerbaren Energien in diesen Ländern auch auf fortgeschrittene und Abfallbiokellen zurückzuführen.
Erneuerbarer Strom ist die umweltfreundlichste Transportlösung
Einige grüne Lob sollten jedoch nach Schweden, Deutschland und den Niederlanden gehen, die mehr als die Hälfte des im EU -Straßenverkehrs verwendeten erneuerbaren Stroms im Jahr 2023 repräsentierten.
Belgien, Luxemburg und Portugal hatten im selben Jahr einige der größten relativen Erhöhungen des erneuerbaren Stroms von Straßenfahrzeugen.
Nachhaltige Transportkämpfer wollen mehr Wachstum in diese Richtung sehen.
„Die meisten der 29 Prozent erneuerbaren Energien sollten dank erneuerbarer Strom abgedeckt werden“, sagt Suzan.
„(Dies) sollte aufgrund einer höheren Aufnahme von erneuerbaren Energien wie Wind und Solar im EU -Netz und einer schnellen Aufnahme von Elektroautos, Transportern und Lastwagen schnell zunehmen, die von den CO2 -Standards der EU -Straße angetrieben werden.“
