Nach Angaben der Schiffsverfolgungsseite Marine Traffic verließ Flora 1 den russischen Ölhafen Primorsk und fuhr unter der Flagge von Sierra Leone nach Santos in Brasilien.
Die schwedische Küstenwache sagte, sie sei am Freitag an Bord eines Schiffes gegangen, gegen das EU-Sanktionen verhängt worden seien, und verdächtige es eines Umweltverbrechens nach einer Ölkatastrophe in der Ostsee.
Das Tankschiff Flora 1 sei geentert worden, nachdem am frühen Donnerstag östlich der schwedischen Insel Gotland eine Ölkatastrophe über eine Länge von 12 Kilometern entdeckt worden war, teilte die Küstenwache in einer Erklärung mit.
Das Schiff wurde zu einem Ankerplatz in der Nähe von Ystad in Südschweden eskortiert.
„Bei der Entdeckung wurde festgestellt, dass das Schiff auf der EU-Sanktionsliste steht, und es wurden mehrere unklare Probleme im Zusammenhang mit dem Schiff festgestellt, einschließlich seines Flaggenstatus“, sagte die Küstenwache.
Das Schiff habe „einen unbekannten Flaggenstatus“ und sei „auf dem Weg von einem Hafen im Finnischen Meerbusen mit unbekanntem Ziel“, hieß es.
Es war mit Öl beladen und hatte 24 Besatzungsmitglieder an Bord.
Moskaus „Schattenflotte“ besteht aus Schiffen, die zur Umgehung westlicher Sanktionen eingesetzt werden. Oftmals handelt es sich um veraltete Schiffe in schlechtem Zustand, mit unklaren Eigentumsverhältnissen und ohne angemessene Versicherung.
„Die Regierung nimmt diesen Vorfall ernst, auch wenn es sich dieses Mal nicht um eine große Ölpest handelt“, sagte Zivilschutzminister Carl-Oskar Bohlin auf X.
Die russische Schattenflotte, sagte er, „stelle eine erhebliche Sicherheits- und Umweltgefahr dar.“
„Eine größere Ölkatastrophe hätte verheerende Folgen für die Meeresökosysteme und die schwedische Küste haben können“, fügte er hinzu.
Es wurde eine Voruntersuchung zu einem mutmaßlichen Umweltverbrechen eingeleitet und an Bord des Schiffes wurden Ermittlungen durchgeführt.
Nach Angaben der Schiffsverfolgungsseite Marine Traffic verließ Flora 1 den russischen Ölhafen Primorsk und fuhr unter der Flagge von Sierra Leone nach Santos in Brasilien.
Die schwedische Küstenwache hat bereits früher verdächtige Schiffe geentert.
Am 12. März ging die Küstenwache in Hoheitsgewässern an Bord der Sea Owl I und leitete eine Untersuchung unter falscher Flagge ein.
Weniger als eine Woche zuvor hatte es in derselben Gegend ein weiteres mutmaßlich unter falscher Flagge fahrendes Frachtschiff abgefangen.
