Die Komplexität des Bahnfahrens über Europas Grenzen hinweg könnte durch Pläne für eine Einzelfahrkarte bald erleichtert werden.
Sind Sie schon einmal mit dem Zug gereist, um mehrere europäische Ziele in einem Interrailing-Abenteuer zu besuchen, und wünschten sich, es gäbe eine einfachere Möglichkeit, Grenzen zu überqueren?
Im Moment müssen Sie wahrscheinlich Ihren Verstand behalten, wenn Sie durch eine Vielzahl von Buchungsplattformen navigieren und herausfinden, wie Bahnanbieter ihre Sitzplätze auf unterschiedliche Weise verkaufen und ihre Fahrpläne gestalten.
Aber nicht nur die Unannehmlichkeiten bei der Buchung sind das Problem des aktuellen Systems.
Wenn Sie sich für nachhaltigere Reiseoptionen entscheiden oder einfach das entspanntere Erlebnis einer Zugreise genießen möchten, zahlen Sie in der Regel viel mehr Geld, als wenn Sie sich dafür entscheiden, mit einer Billigfluggesellschaft zwischen Zielen zu fliegen.
Die gute Nachricht ist, dass sich dies in den nächsten zwei Jahren mit der Einführung eines einheitlichen europäischen Buchungssystems für Bahntickets ändern könnte.
Das bedeutet, dass Sie mit nur einem Ticket zu mehreren Zielen reisen können, wobei Ihr vollständiger Reiseplan klar festgelegt ist.
Diese neue, stressfreie Erfahrung wird Sie wahrscheinlich nicht interessieren, wenn Sie abenteuerlustig sind und Ihre Freunde gerne mit Geschichten über verpasste Abfahrten und das Aushandeln kultureller Unterschiede am Bahnhof erfreuen.
Wenn Sie jedoch ein begrenztes Budget oder eine zeitliche Begrenzung Ihrer Reise haben und es sich nicht leisten können, Anschlüsse zu verpassen oder neue Tickets aus eigener Tasche zu bezahlen, dann wird das neue Einzelticketsystem auf jeden Fall für Sie interessant sein.
Wie wird das neue einheitliche europäische Buchungssystem funktionieren?
Derzeit verlassen sich die meisten Reisenden auf Experten wie Mark Smith, den Kopf hinter Seat61.com, einer der ersten Websites, die Tipps und Lösungen für die Frustrationen einer Zugreise durch Europa bietet.
Obwohl es noch am Anfang steht, gibt es bereits einige Plattformen, die als Inspiration für dieses neue Buchungssystem dienen könnten.
Rail Europe und Omio bieten beispielsweise bereits Zugreisen über internationale Grenzen hinweg an, verkaufen jedoch immer noch jeden Teil der Reise mit separaten Tickets.
Dieser neue Vorschlag für ein Einzelticket ist nur einer von mehreren Vorschlägen des neuen EU-Verkehrskommissars Apostolos Tzitzikostas, der sich auf die Förderung nachhaltiger Transport- und Dekarbonisierungslösungen konzentriert.
„Es ist unglaublich, dass wir das im Jahr 2024 nicht haben“, sagt Tzitzikostas und fügt hinzu, dass es die Buchung von Zügen so einfach machen würde wie die Buchung eines Fluges.
Tzitzikostas hat außerdem ehrgeizige Pläne für ein europäisches Hochgeschwindigkeitsbahnnetz vorgeschlagen, das Europas Hauptstädte besser verbinden soll, auch durch den Einsatz von Nachtzügen.
Sein Ziel ist es, dass Reisen durch Europa durch die Verknüpfung grüner und digitaler Innovationen „sicher, zugänglich und erschwinglich bleiben“.
Wie The European Circle Travel bereits berichtete, erleben europäische Schlafwagenzüge eine Renaissance.
Weitere aufregende Routen werden hinzugefügt, darunter eine, die es Ihnen ermöglicht, in Brüssel zu Abend zu essen und früh genug in Venedig aufzustehen, um noch den geschäftigen Morgen „Mercati di Rialto“ (Rialto-Markt) zu sehen.
Die Gemeinschaft Europäischer Eisenbahn- und Infrastrukturunternehmen (CER), die über 70 Eisenbahnunternehmen und nationale Verbände in ganz Europa vertritt, war einer der ersten Unterstützer des vorgeschlagenen Systems. Darin heißt es: „Diese Erkenntnis, dass die Digitalisierung für die Modernisierung des Verkehrssystems unerlässlich ist, ist von entscheidender Bedeutung.“
Das neue europaweite Zugbuchungssystem soll irgendwann im Jahr 2025 eingeführt werden.
