Während US-Vertreter am Montag zu einer zweiten Verhandlungsrunde mit dem Iran nach Pakistan reisen, dürfte die Unklarheit über ein mögliches Abkommen erneut zu einem Aufwärtsdruck auf die Benzin- und Dieselpreise führen.
Hoffnungen auf günstigeren Treibstoff an der Zapfsäule in ganz Europa zerschlugen sich am Wochenende, nachdem sich herausstellte, dass ein Durchbruch in der Straße von Hormus nur von kurzer Dauer war und die Rohölpreise und damit auch die Kosten für Benzin und Diesel in die Höhe trieben.
Die Märkte hatten am Freitag die Nachricht begrüßt, dass die wichtige Schifffahrtsroute möglicherweise wieder geöffnet werden könnte, doch die Entwicklungen am Wochenende führten zu einer Stimmungsumkehr und einem Anstieg der Preise.
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist der US-Benchmark-Rohölpreis gegenüber dem Tief vom letzten Freitag um 10 % auf etwa 87 US-Dollar pro Barrel gestiegen, während Brent-Rohöl, der internationale Standard, mit etwa 94,3 US-Dollar pro Barrel um 9,5 % höher liegt.
Das neueste wöchentliche Ölpreisbulletin der Europäischen Kommission wurde letzten Donnerstag vor den Entwicklungen zwischen den USA und dem Iran veröffentlicht und zeigt, dass der Durchschnittspreis für Euro-Super-95-Benzin in der EU bei 1,853 Euro pro Liter liegt.
Den gleichen Daten zufolge lag der Durchschnittspreis für Diesel bei 2,099 Euro pro Liter.
Beide Zahlen, die Steuern einschließen, lagen leicht unter der Vorwoche, aber nachdem am Samstag in der Straße von Hormus mehrere Schiffe angegriffen wurden und Dutzende eine Kehrtwende machten, als ihnen klar wurde, dass die Durchfahrt immer noch nicht sicher sei, wird nun damit gerechnet, dass die Preise wieder steigen werden.
Die gleichen Bedenken sind im Vereinigten Königreich zu beobachten, wo der Präsident des Automobilverbandes, Edmund King, ernüchternde Aussagen machte.
„Zum ersten Mal in diesem Konflikt sahen wir Ende letzter Woche einen leichten Preisrückgang an den Zapfsäulen, aber das scheint eine falsche Morgendämmerung zu sein. Die globale Unsicherheit scheint den Preisverfall wahrscheinlich zu stoppen, und wenn er sich hinzieht, werden die Preise wieder steigen“, sagte King.
Die anhaltenden Störungen geben auch Anlass zu ernsthafter Besorgnis über die Treibstoffversorgung.
Letzte Woche erklärte der Exekutivdirektor der Internationalen Energieagentur, Fatih Birol, dass Europa „vielleicht noch etwa sechs Wochen Treibstoff übrig“ habe.
Aktuelles zu den Verhandlungen zwischen den USA und Iran
Am Freitag erklärte der iranische Außenminister Abbas Araghchi, dass die Straße von Hormus für den Rest der aktuellen Waffenstillstandsperiode „völlig offen“ für Handelsschiffe bleiben werde.
US-Präsident Donald Trump unterstützte die Aussage umgehend in den sozialen Medien und bezeichnete die Wasserstraße als „völlig offen und betriebsbereit“.
Die Benchmark-Preise reagierten sofort mit einem Rückgang um mehr als 10 %.
Weniger als 24 Stunden später zeigte sich jedoch, dass sich die Situation nicht verbessert hatte.
Iran änderte seine Rhetorik und betonte, was sie als übermäßige Forderungen der USA bei einem möglichen Abkommen bezeichneten.
Es gab auch Berichte darüber, dass die iranischen Streitkräfte dem Außenminister nicht gefolgt seien, was Fragen zur internen Koordinierung und Unsicherheit darüber aufwirft, wer in der Meerespolitik die Führung übernimmt und Befehle erteilt.
Dennoch sind US-Vertreter, darunter der Sondergesandte Steve Witkoff und der leitende Berater Jared Kushner, am Montag auf dem Weg nach Islamabad, um sich erneut um eine Einigung zu bemühen, wie aus Ankündigungen des Weißen Hauses hervorgeht.
Dies folgt auf die erste Gesprächsrunde in Pakistan, die Anfang des Monats ohne Durchbruch abgeschlossen wurde.
Es war erwartet worden, dass US-Vizepräsident JD Vance der Delegation beitreten würde, doch Trump bestätigte später, dass er nicht teilnehmen würde, und verwies auf Sicherheitsbedenken.
