Kyivs Strategie, die russische Ölindustrie zu streiken, ist „das effizienteste, was die Ukraine tun kann“, um die Kriegsmaschine Moskaus zu verletzen. Trotzdem wird es die Armee nicht brechen und den Krieg Moskaus nicht stoppen, sagte der russische Ökonom Wladislav Inozemtsev gegenüber The European Circle.
Am Donnerstag über Nacht traf die Ukraine eine der größten Ölraffinerien und petrochemische Pflanzen in der Bashkortostan Republic, 1.300 Kilometer von der Ukraine entfernt.
Bei einem separaten parallelen Angriff berichteten die ukrainischen Spezialoperationen auch über einen Streik gegen eine Ölraffinerie in der Russlands Volgograd Region.
Die Wolgograd -Raffinerie, etwa 450 km von vorne entfernt, spielt eine Schlüsselrolle bei der Versorgung des russischen Militärs, so die ukrainischen Spezialoperationen.
Es ist der größte Hersteller von Erdölprodukten im südlichen Bundesbezirk Russlands und verarbeitet jährlich 15,7 Millionen Tonnen Rohöl, was 5,6% der gesamten Raffineriekapazität des Landes ausmacht.
Die Ukraine hat in den letzten Wochen Präzisionsangriffe in die Russland -Ölindustrie intensiviert, die operative Suspendierung erzwungen und sogar einen landesweiten Kraftstoffmangel ausgelöst.
In den ukrainischen Angriffen wurden nach Angaben von Reuters Berechnungen die Einrichtungen für mindestens 17% der Russland -Ölverarbeitungskapazität oder 1,1 Millionen Barrel pro Tag (BPD) geschlossen.
Der russische Ökonom Wladislav Inozemtsev sagte gegenüber The European Circle, dass Kyivs Strategie, die russische Ölindustrie zu erreichen, „das effizienteste, was Ukraine tun kann“, um die Russlands Kriegsmaschine zu verletzen.
Kraftstoff für die Russlands Kriegsmaschine
Die russische Regierung stützt sich stark auf Öl- und Gaseinnahmen. Ölexporte bilden etwa ein Drittel des Bundeshaushalts Russlands und machen sie zu einer kritischen Finanzierungsquelle für den Krieg in der Ukraine.
Die Ölinfrastruktur von Moskau war ein logischer nächster Schritt für Kyiv, in dem der ukrainische Präsident Volodymyr Zelenskyy sagte, „die Sanktionen, die am schnellsten funktionieren“.
Inozemtsev erklärte The European Circle, dass das Targeting von Ölraffinerien einen deutlich größeren Einfluss hat als das Targeting, beispielsweise auf Drohnenherstellungsstellen.
Laut Inozemtsev dauert es nicht viel Zeit, eine Drohnenfabrik einzurichten oder zu reparieren. Dies ist nicht viel mehr als „ein großer Versammlungsgeschäft, in dem Komponenten geliefert, montiert, überprüft und getestet werden“.
„Nehmen wir an, eine Drohne greift eine Fabrik wie diese an – es würde drei Tage dauern, um alles wieder aufzubauen. Aber wenn Sie eine Ölraffinerie treffen -, sind die Folgen viel schwerwiegender, sie würde wochenlang brennen“, sagte er gegenüber The European Circle.
Inozemtsev ist wiederum nicht nur kostspielig, sondern auch fast unersetzlich, da Moskau unter signifikanten westlichen Sanktionen ist.
„Tatsächlich ist es europäische und amerikanische Ausrüstung. Es ist schwierig, sie durch chinesische Ausrüstung zu ersetzen“, erklärte er.
Angriffe auf die großen Ölraffinerien führen zu einem erheblichen Produktionsrückgang, einschließlich Benzin.
„Ein Rückgang der Benzinerzeugung um 10% ist eindeutig ein Defizit für die gesamte Wirtschaft, während ein Abfall von Diesel um 30% überhaupt nichts ist“, betonte Inozemtsev.
„Und die Situation mit Benzin ist spürbar. Jeder spricht über Probleme mit Benzin. Und das ist wahr, es existiert und die Ukrainer haben es geschaffen.“
Tankstellen sind in mehr Regionen des Landes trocken geführt, wobei Autofahrer in langen Linien warten und Beamte auf Rationierung oder Absenkung von Umsätzen greifen. Der Mangel hat sich auch in zentralen Regionen Russlands ausgebreitet, da die Kraftstoffpreise Rekordhöhen erreichten.
„Die Ukrainer haben hier den Nagel auf den Kopf getroffen“, betonte Inozemtsev.
Das Problem besteht und die Preise werden steigen. Versorgungsstörungen sind schmerzhaft, da das Autobesitz hoch ist und praktisch jeder ein Auto hat. „
„Wenn die Leute sehen, dass es in der Benzinstation nichts gibt, ist dies meiner Meinung nach einer der drei wichtigsten irritierenden Faktoren: Mangel an Benzin, Flughafenschließungen und Internetstörungen. Dies sind drei Dinge, die alle Russen fühlen.“
Kann Moskau das reparieren?
Russland ist nach wie vor der zweitgrößte Ölexporteur der Welt, aber ein saisonaler Anstieg der Nachfrage und anhaltende ukrainische Drohnenangriffe haben der Ölindustrie große Probleme verursacht.
Um den Mangel zu erleichtern, hat Russland die Benzinexporte inne. Bis zum 30. September wurde ein vollständiges Verbot erklärt, und ein Teilverbot, das Händler und Vermittler bis zum 31. Oktober betrifft.
Inozemtsev erklärte, dass es bereits viel darüber gesprochen wird, eine langfristigere Lösung zu finden, „die Notwendigkeit, ein Raketenabwehrsystem, einen Anti-Dron-Schutz in diesen Unternehmen usw. zu schaffen, was sehr teuer wäre“.
Mit anderen Worten, sagte er, werden Ressourcen zu diesem Zweck aus der Wirtschaft abgeleitet.
Die Einnahmen aus Öl und Gas haben in den letzten zehn Jahren zwischen einem dritteneinhalb des russsischen Bundeshaushalts in Russland ausgerichtet, was den Sektor zur kritischsten Finanzierungsquelle für die Regierung macht.
Um die aktuelle Situation zu bewältigen, erwägt die russische Regierung Berichten zufolge die Erhöhung des Mehrwertsteuersatzes (Mehrwertsteuer), um das Haushaltsdefizit unter Kontrolle zu halten und seine Reserve zu bewahren.
Inozemtsev wies The European Circle darauf hin, dass die russische Wirtschaft getroffen wird, aber die russische Armee und der Russlands Krieg bleiben in diesem Stadium intakt.
„Putin will weitermachen“
Die Russlands Wirtschaft ist trotz der Verschärfung der westlichen Sanktionen gegen den Moskaus Krieg in der Ukraine weiter gewachsen.
Es wird jedoch erwartet, dass das BIP im Vorjahr von 4,3% langsam auf rund 1% verlangsamt wird, und die Inflation bleibt in einem Land, in dem ein Großteil der Belegschaft und 40% der Einnahmen nun auf Verteidigung und Sicherheit gehen.
„Im Prinzip betreten wir in den kommenden Jahren in einen Staat, in dem wir höchstwahrscheinlich kein Wachstum haben werden, aber gleichzeitig wird es immer genug für den Krieg geben“, sagte Inozemtsev gegenüber The European Circle und fügte hinzu, dass die ukrainischen Streiks auf die russische Ölindustrie einen tieferen Effekt haben.
„Wenn wir sagen, es gibt eine Art Raketengeschlagen – dies betrifft im Allgemeinen nur die Bewohner von Voronezh“, erklärte er.
„Aber ukrainische Streiks finden jetzt bereits im ganzen Land statt. Es macht die Menschen verstehen, dass die Dinge nicht in Ordnung sind und dass die Regierung nichts dagegen tun kann.“
„Daher glaube ich, dass es einen Effekt geben wird. Es wird zu einer Erhöhung der Transportkosten führen und Unzufriedenheit bei der Bevölkerung verursachen“, erklärte er.
Dies wird auch eine ständige Übertragung von Ressourcen von Region in Region erfordern, sagte Inozemtsev, aber „Putin ist nicht besorgt darüber.“
„Er (Putin) ist sich absolut sicher, dass in ein oder zwei Jahren der Westen und die Ukraine zusammenbrechen werden. Er will weiter drängen“, schloss Inozemtsev.
