Ein ähnliches Programm ist bereits in anderen europäischen Ländern vorhanden, darunter Dänemark und die Niederlande.
Großbritannien experimentiert mit einem neuen, ticketlosen System für Schienenpreise.
Die Fahrten der Passagiere werden mit GPS über ihre Mobiltelefone verfolgt, mit denen dann den niedrigsten Preis für die Reise automatisch berechnet wird.
Derzeit wird es in Nordgland in nördlichen Zugdiensten zwischen Harrogate und Leeds getestet. Im September wurde es auch von der East Midlands Railway auf Strecken zwischen Derby, Leicester und Nottingham getestet.
Ein ähnliches Programm ist bereits in anderen europäischen Ländern vorhanden, darunter Dänemark und die Niederlande.
UK -Schienenpreis, berechnet durch Verfolgung von Passagieren von Passagieren
Ab Montag konnten Passagiere, die mit der Harrogate-Leeds-Linie reisen, das GPS-Ticketing-System über eine App auf ihrem Telefon ausprobieren.
Die App verwendet Standortdaten, um die aktuelle Station des Passagiers zu identifizieren, bevor sie sie einlädt, um ihre Reise zu beginnen.
Nach dem Ausschütteln müssen Passagiere in der App „End Journey“ tippen.
Eine Nachricht wird ein paar Minuten später eintreffen, in dem sie darüber informiert werden, wie viel die Reise kostet, was die Behörden behaupten, garantiert der niedrigste Fahrpreis.
Die App generiert auch einen Barcode für Ticketinspektionen und Bahnhofsbarrieren.
Reisende, die am Piloten teilnehmen, erhalten 15 £ (17 €) kostenloser Kredit.
Das Programm wird in den kommenden Wochen in den kommenden Wochen weiter eingeführt und über Reisen zwischen Sheffield und Doncaster sowie Sheffield und Barnsley abdeckt.
Dänemark, Niederlande, Schweiz: Welche Länder nutzen GPS-basierte Schienenpreise?
In Dänemark können Reisende die Rejsekort (Travel Card) App für öffentliche Verkehrsmittel verwenden, die als elektronisches Tipp-Out-Ticketsystem fungiert.
Die Passagiere müssen ihr Smartphone im Bord von öffentlichen Verkehrsmitteln, z. B. an einem Bahnsteig oder an Bord eines Busses, zu Beginn und am Ende jeder Reise scannen.
Das System verwendet dann GPS, um den Reisepreis automatisch zu berechnen.
In den Niederlanden können Reisende mit einem persönlichen OV-Chipkaart, einem NS Flex-Abonnement und der NS Lab-App „Zugreisen mit GPS“ -verfolgung und automatische Tarifberechnung verwenden.
Mit diesem System müssen Passagiere nicht mit ihrem OV-Chipkaart physisch ein- und ausgechern.
Reisende in der Schweiz mit der SBB-App können das GPS-basierte Schienenpreissystem namens SBB EasyRide verwenden. Die Passagiere überprüfen und überprüfen Sie mit der App, die ihren Standort verfolgt, um den endgültigen Tarif automatisch zu berechnen. Dies sollte der niedrigstmögliche Preis sein.
Gefährdet die GPS -Tracking für Tarife die Privatsphäre der Benutzer?
Telefonverfolgungs -Ticketing -Systeme haben Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre geäußert.
In Dänemark wurde die Rejsekort -App von der dänischen Data Protection Agency (DataTilSynet) kritisiert, da die iPhone -Benutzer zu jeder Zeit Zugriff auf ihren Standort gewähren müssen, einschließlich der Zeit, wann die App nicht verwendet wurde.
Jetzt können Reisende die Einstellung „Während der App“ -Seinstellung zum Teilen von Standortdaten auswählen.
Die Niederlande der Transportbehörde sagt, Reisende, die die NS -Labor -App nutzen, die die Option „Zugreisen mit GPS“ ermöglicht haben, ermöglichen es der App, die Daten zu sammeln, sobald sie die Geofence eines Bahnhofs erreichen (die virtuelle Grenze eines realen Standorts, in diesem Fall und in den Niederlanden).
Die Zugreisen mit GPS sind deaktiviert, sobald die App feststellt, dass Sie den Bahnhof (nicht mit dem Zug) oder nach dem Ende oder der App die Zugreise automatisch beendet.
Ihre personenbezogenen Daten werden nicht länger als 20 Minuten nach dem Verlassen des geofenzierten Bereichs verarbeitet.
Wenn Sie zu einer Station gehen, vorbeiziehen oder in der Geofence einer Station bleiben und die NS -Labor -App nicht verwenden oder einschalten und das Reisen mit GPS trainieren, werden keine personenbezogenen Daten verarbeitet.
