Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó hat sein Veto gegen die Ukraine-Hilfe wegen eines Energiestreits in Brüssel verdoppelt. Szijjártó kam in Brüssel mit ukrainischen Journalisten aneinander, nachdem Budapest Kiew der Erpressung wegen der Druschba-Ölpipeline beschuldigt hatte. „Warum hassen Sie die Ukraine?“
Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó führte einen hitzigen Austausch mit ukrainischen Journalisten, nachdem sein Land bei einem Treffen in Brüssel erklärt hatte, es werde einen Notkredit blockieren, wobei die Konfrontation in persönliche Anschuldigungen mündete.
Die Regierung von Viktor Orbán hat am Vorabend des vierten Jahrestages der umfassenden Invasion der Ukraine ein geplantes Sanktionspaket gegen Russland durchkreuzt und Kiew, Brüssel und die Opposition für die Sabotage des Öltransits durch die Druschba-Pipeline verantwortlich gemacht.
Budapest beschuldigt die Ukraine, den Öltransit absichtlich behindert zu haben, nachdem die umliegende Infrastruktur letzten Monat beschädigt worden war, und bezeichnete den Schritt als politische Erpressung. Die Ukraine bestreitet die Vorwürfe und verweist auf russische Angriffe für den Schaden.
Am Montag, als sich die Minister in Brüssel versammelten, sah sich Szijjártó einer Flut kritischer Fragen der Brüsseler Medien gegenüber. Ein ukrainischer Journalist fragte Szijjártó, warum sein Ungarn die Ukraine „so sehr hasst“, um es für einen schwierigen Winter zu bestrafen.
Ungarn hat außerdem erklärt, dass es die Ukraine nicht mit Strom versorgen wird, bis die Ölflüsse wieder aufgenommen werden.
„Wir hassen die Ukraine nicht. Das Problem ist, dass der ukrainische Staat Ungarn hasst, er verfolgt seit zehn Jahren einen antiungarischen politischen Ansatz. Die Ukraine verhält sich gegenüber Ungarn sehr feindselig“, sagte Szijjártó.
Ein ukrainischer Korrespondent fragte ihn dann, warum Ungarn weiterhin russische Energie kauft und so zur Kriegsmaschinerie beiträgt. „Warum tust du das?“ drängte der Journalist.
„Wissen Sie, wie viel wir für diese Öllieferungen bezahlen? Wissen Sie, welchen Anteil das am russischen BIP ausmacht?“ Szijjártó antwortete.
„Es ist klein, aber es geht immer noch in Richtung Drohnen“, antwortete der Journalist.
Szijjártó entgegnete: „Seien Sie nicht unseriös. Es ist unser souveränes Recht zu entscheiden, woher wir unsere Energie beziehen.“
Im Dezember sicherte sich Ungarn eine Ausnahmegenehmigung, was bedeutet, dass es neben der Slowakei und der Tschechischen Republik keinen finanziellen Beitrag zur ukrainischen Hilfe leisten wird, als Gegenleistung dafür, dass es einen von den übrigen Mitgliedstaaten gedeckten Kredit in Höhe von 90 Milliarden Euro nicht blockiert. In einer dramatischen Kehrtwende signalisierte Budapest am Wochenende, dass es den Kurs umkehren und das Paket blockieren würde.
Ungarn tendiert dazu, Maßnahmen im Austausch für Last-Minute-Zugeständnisse der EU zu blockieren, aber das hat es noch nie so spät im Gesetzgebungsprozess getan. Um neue Sanktionen durchzusetzen und den Spielraum des EU-Haushalts zur Finanzierung des Kredits zu nutzen, ist Einstimmigkeit erforderlich.
Als ein zweiter ukrainischer Journalist Szijjártó fragte, warum sein Land seine Position seit Dezember geändert habe, wurde der Austausch hitziger.
„Ist das Ihr Ernst? Wissen Sie nicht, was sich seitdem geändert hat? Haben Sie nicht von der Entscheidung der Ukraine gehört, die Öllieferungen nach Ungarn nicht wieder aufzunehmen?“ sagte der Minister mit Blick auf die beschädigte Pipeline.
Die Europäische Kommission gab am Montag bekannt, dass sie davon ausgeht, dass Druzhba bei einem russischen Angriff am 27. Januar beschädigt wurde, der zu einem Großbrand führte. Brüssel hat für Mittwoch eine Dringlichkeitssitzung zur Beilegung des Streits einberufen. Es wurde außerdem betont, dass sich Ungarn nicht in einer Notsituation befinde, und bekräftigte gleichzeitig, dass sich die Ukraine mitten in einer Krise befinde.
Ungarn und die Slowakei sind die einzigen beiden EU-Mitgliedstaaten, die trotz wiederholter Forderungen aus Brüssel, ihre Abhängigkeit von russischer Energie zu verringern, noch große Mengen russisches Öl importieren. Die EU hat sich darauf geeinigt, bis 2027 in der gesamten Union den Ausstieg aus russischen Kraftstoffen zu erreichen.
