Diese Fluggesellschaft führt Economy-Class-Reihen ein, die für Langstreckenflüge in Betten umgewandelt werden können

Die „Relax Row“, die 2027 zu United Airlines kommt, verfügt über Beinstützen, die angehoben werden können, um eine größere Liegefläche zu schaffen.

Es gibt kein größeres Gefühl, als die Worte „Boarding abgeschlossen“ zu hören, wenn neben Ihnen noch zwei freie Economy-Sitze stehen, also die Business Class des armen Mannes.

Was einst eine unerwartete Freude war, ist zu etwas geworden, für das man bezahlen kann, da die Fluggesellschaften von Kunden profitieren, die das Geld aufbringen, um benachbarte Sitzplätze frei zu halten.

Jetzt ist United Airlines mit der Einführung der „Relax Row“ die neueste Fluggesellschaft, die Economy-Class-Kunden anspricht, die für den Komfort extra bezahlen, aber nicht bereit sind, auf Business oder First umzusteigen.

Ab 2027 können Passagiere drei nebeneinander liegende Economy-Sitze buchen, die jeweils über eine hochklappbare Beinstütze verfügen, um eine Liegefläche zu schaffen. Anschließend erhalten Sie eine Matratzenauflage, um den Bereich in ein Bett umzuwandeln, sowie eine Decke und zwei Kissen (plus ein Plüschtier, wenn Sie mit Kindern reisen).

Sie können die Relax-Reihe als Einzelperson, als Paar oder als dreiköpfige Familie buchen, wobei pro Flugzeug bis zu 12 Reihen für das Angebot reserviert sind.

Bis 2030 wird die United Relax Row auf mehr als 200 787- und 777-Flugzeugen der Fluggesellschaft verfügbar sein.

Andere Fluggesellschaften bieten Economy-Class-„Betten“ an

United ist nicht die erste Fluggesellschaft, die ihren Passagieren die Möglichkeit bietet, eine ganze Reihe in der Economy-Klasse zu buchen: Diese Auszeichnung geht an Air New Zealand, die bereits 2011 ihre Skycouch auf den Markt brachte.

Kunden, die die Skycouch buchen, sind in einigen 777-300ER- und 787-9-Flugzeugen verfügbar und erhalten außerdem eine Sitzauflage, zusätzliche Betten und verschiedene Sicherheitsgurtoptionen, damit Sie im Liegen angeschnallt bleiben können.

In Europa bietet Lufthansa auf einigen ihrer Langstreckenflüge, die länger als 11 Stunden dauern, die „Sleeper’s Row“ an. Während Reisende zwar eine Matratzenauflage erhalten, gibt es keine hochklappbaren Beinstützen, um den Platz zum Liegen zu vergrößern.