Es wird nun erwartet, dass die Regierung den Bericht innerhalb von 30 Tagen erhält, und kann Investoren auffordern, ein verbessertes endgültiges Angebot abzugeben.
Air France-KLM und Lufthansa haben am Mittwoch verbindliche Angebote zum Kauf eines 44,5-prozentigen Anteils an TAP Air Portugal vorgelegt, teilte Parpública, das die Staatsbeteiligungen verwaltet, in einer von Eco zitierten Erklärung mit (Quelle auf Portugiesisch).
„Im Rahmen der dritten Phase des Prozesses für den Referenzverkauf von 44,9 % des Aktienkapitals von TAP gibt PARPÚBLICA, SGPS, SA bekannt, dass sie zwei verbindliche Vorschläge erhalten hat, die von den dazu eingeladenen Interessenten nach Abschluss der zweiten Phase der besagten Transaktion, Air France-KLM SA und Deutsche Lufthansa AG, eingereicht wurden“, heißt es in der Erklärung von Parpública.
Parpública hat nun 30 Tage Zeit, die Unterlagen zu analysieren und der portugiesischen Regierung einen Bericht vorzulegen, und kann von den Fluggesellschaften weitere Klarstellungen verlangen. In diesem Fall wird die Frist bis zur Bereitstellung der angeforderten Informationen gehemmt.
Laut Eco legen die verbindlichen Vorschläge bereits den zu zahlenden Betrag für den 44,5-prozentigen Anteil an der Fluggesellschaft sowie einen industriellen und strategischen Plan fest, um die Nachhaltigkeit und Zukunft des Unternehmens zu gewährleisten.
Sobald die Regierung den Bericht von Parpública geprüft hat, kann sie beschließen, einen oder beide Bieter, die verbindliche Angebote eingereicht haben, aufzufordern, ein neues endgültiges Angebot vorzulegen.
Die Frist für die Einreichung der beiden verbindlichen Vorschläge lief am Dienstag ab und markierte damit das Ende der dritten Phase des Privatisierungsprozesses von TAP.
Der Prozess für den teilweisen Verkauf der nationalen Fluggesellschaft, der 2025 von der Regierung von Luís Montenegro neu gestartet wurde, wurde auf zwei Bieter eingegrenzt, nachdem sich die International Airlines Group (IAG), Eigentümerin von Iberia, zurückgezogen hatte und Air France-KLM und Lufthansa weiterhin im Rennen waren. Am Dienstag reichten die beiden Konzerne ihre verbindlichen Angebote ein.
Das vor einem Jahr von der Regierung verabschiedete Gesetzesdekret sieht den Verkauf von bis zu 49,9 % der TAP an private Investoren vor, wobei der Staat Mehrheitsaktionär bleibt.
Von diesen 49,9 % sind 5 % den Mitarbeitern vorbehalten, ein etwaiger nicht bezogener Anteil kann auch vom ausgewählten Investor erworben werden.
Zum Privatisierungsprozess hat der Minister für Infrastruktur, Miguel Pinto Luz, bereits erklärt, dass er den Abschluss im kommenden September wünscht, und hat sogar angedeutet, dass der ausgewählte Investor bereits 2026 damit beginnen könnte, die Leitung der Fluggesellschaft mit dem derzeitigen Vorstand zu teilen, obwohl die eigentliche Kapitalzuführung erst in einem Jahr, im Sommer 2027, erfolgen soll.
