Ein Protest gegen langsames Fahren und dröhnende Autohupen markierten den Tag, an dem die Kraftstoffpreise in Portugal erneut stiegen und die Kraftstoffkosten in ganz Europa Rekordhöhen erreichten.
Portugal wurde mit einem erneuten Anstieg der Kraftstoffpreise konfrontiert, die im Fall von Diesel ein Allzeithoch erreichten. Diesmal war der Preisanstieg, der das ganze Jahr über stattgefunden hat, von Protesten auf den Straßen des Landes geprägt.
Am Morgen veranstalteten Autofahrer einen Massenprotest mit Hupen auf der Brücke des 25. April, der Kreuzung, die Lissabon mit der Stadt Almada am Südufer des Tejo verbindet.
Zur gleichen Zeit begann weiter südlich ein gemächlicher Marsch zur Galp-Raffinerie in Sines, dem portugiesischen multinationalen Energiekonzern. Der über WhatsApp und soziale Medien organisierte Protest dauerte auch nach der Mittagszeit noch an und hatte kein geplantes Ende.
Bilder in den sozialen Medien zeigten Autos mit portugiesischen Flaggen auf der Motorhaube, die hupten. Nach Angaben der Nachrichtenagentur Lusa trugen die Demonstranten auch Plakate mit der Aufschrift „Genug von den steigenden Treibstoffpreisen“ und „Familien können es nicht mehr ertragen“.
Die Nationale Republikanische Garde teilte der Agentur mit, dass zwischen 60 und 100 Fahrzeuge an dem Protest teilgenommen hätten.
Benzin auf höchstem Niveau seit der Invasion in der Ukraine
Nach Hochrechnungen des Automobilclubs von Portugal (ACP) stiegen Diesel am Montag um 15 Cent (auf 2,169 Euro pro Liter) und Benzin um 12 Cent (auf 2,142 Euro pro Liter).
In diesen Beträgen ist die von der Regierung ausnahmsweise vorgenommene Senkung der Steuer auf Erdölprodukte (ISP) nicht berücksichtigt, die die Erhöhung auf 12 Cent für Diesel und 9 Cent für Benzin festlegt.
Nach Berechnungen des portugiesischen Finanzmediums Dinheiro Vivo ist dies der größte Anstieg der Kraftstoffpreise in den letzten vier Jahren und der höchste Dieselpreis aller Zeiten. Bei Benzin ist es der höchste Wert seit der Energiekrise, die durch den Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022 ausgelöst wurde.
Die Kraftstoffpreise sind das ganze Jahr über in ganz Europa gestiegen. Auch in Deutschland seien die Kraftstoffpreise auf ein Rekordhoch gestiegen, erklärt die Frankfurter Allgemeine Zeitung. Benzin habe den bisherigen Rekord von 2,203 Euro pro Liter vom März 2022 übertroffen.
Allerdings gehört Portugal zu den Ländern mit den höchsten Kraftstoffpreisen.
Portugal war am Montag das dritte europäische Land mit dem teuersten Benzin. Nur Frankreich und Dänemark hatten höhere Preise. Beim Diesel verbesserte sich die Position Portugals, gefolgt von Großbritannien, Italien, Frankreich und Dänemark.
Der portugiesische Energieminister sagt, dass die Erhöhungen im Einklang mit Europa stehen
Die portugiesische Ministerin für Umwelt und Energie, Maria da Graça Carvalho, hielt am Montagabend eine Pressekonferenz ab. Maria da Graça Carvalho sagte, dass der Anstieg der Kraftstoffpreise im Einklang mit dem Rest Europas stehe, zog einen Vergleich mit Frankreich und stellte Spanien als Ausnahme dar.
Der Minister zählte die Maßnahmen der Regierung auf, um den Anstieg der Kraftstoffpreise abzumildern, nämlich die Reduzierung des ISP, die Ausweitung des Solidaritäts-Gasflaschenprogramms und Unterstützungsmaßnahmen für den Agrar- und Sozialsektor.
Maria da Graça Carvalho antwortete der Generalsekretärin der gegnerischen Sozialistischen Partei (PS), dass „die Regierung nicht von dieser Treibstoffkrise profitiert“.
Zuvor hatte der Preisanstieg den Minister dazu veranlasst, eine Studie bei der Energy Services Regulatory Authority (ERSE) anzufordern. Doch die Mitte August veröffentlichte Studie fand „keine Hinweise darauf, dass Betreiber einen Vorteil daraus ziehen“. Es hieß auch, es sei kein „Raketen-und-Federn“-Phänomen mit schnell steigenden und langsam fallenden Preisen zu beobachten.
„Die Ergebnisse stützen daher nicht die Ansicht, dass Preissenkungen dauerhaft langsamer oder weniger vollständig weitergegeben werden als Preiserhöhungen“, heißt es in der Studie.
ERSE begründete den Preisunterschied zu Spanien auch mit dem Hinweis auf die Besteuerung. Es wurde jedoch betont, dass die Steuerlast in Portugal konstant geblieben sei, „im Einklang mit den meisten Ländern der Europäischen Union und der Eurozone“.
Hormuz und Veredelungskapazität
Der Anstieg der Kraftstoffpreise in Europa steht im Zusammenhang mit dem Konflikt im Nahen Osten und der Blockade der Straße von Hormus, die sich störend auf die Handelsrouten ausgewirkt hat.
Experten weisen jedoch auch auf begrenzte Raffineriekapazitäten hin, selbst wenn Rohöl verfügbar ist. Diese Situation betrifft hauptsächlich Diesel.
Was die Besteuerung betrifft, steht nun eine außerordentliche Steuer auf die Gewinne der Ölkonzerne auf dem Tisch.
Laut AFP haben die Minister Portugals, Deutschlands, Italiens, Österreichs, Polens und Spaniens einen Brief an den irischen Finanzminister geschickt, damit das Thema beim nächsten Treffen der Finanzminister besprochen werden kann.
Das Treffen ist für den 18. und 19. September in Irland geplant, das die rotierende Präsidentschaft der Europäischen Union innehat.
