Die deutschen Automobilhersteller müssen die Fahrzeuge wegen einer möglicherweise fehlerhaften Verschraubung am Lenkgetriebe zurückrufen.
Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) könnte ein Schraubenbruch weltweit bei rund 2,86 Millionen VW- und Audi-Fahrzeugen zu einem Lenkversagen führen.
Unter bestimmten Bedingungen kann Korrosion dazu führen, dass eine Schraube, mit der das Lenkgetriebe befestigt ist, bricht. Dies kann im schlimmsten Fall zum Verlust der Lenkkontrolle führen und das Unfallrisiko erhöhen.
Auf der Website der Behörde ist der Sachverhalt derzeit als „in Untersuchung“ gekennzeichnet, was bedeutet, dass eine abschließende Beurteilung noch aussteht.
Zu den betroffenen Modellen zählen der Audi Q3 sowie der VW Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran und Caddy.
Audi sagte, es habe einen „vorsorglichen Rückruf“ eingeleitet, nachdem interne Inspektionen ergeben hatten, dass Streusalz und andere Umwelteinflüsse über mehrere Jahre hinweg eine Schraube, mit der das Lenksystem in einigen Q3-Fahrzeugen befestigt ist, korrodieren könnten. Wenn die Korrosion fortschreitet, könnte sie das Lenksystem beeinträchtigen, so das Unternehmen.
Bei den betroffenen Fahrzeugen handelt es sich um Audi Q3-Modelle, die zwischen dem 31. Oktober 2017 und dem 23. Mai 2024 hergestellt wurden und über eine bestimmte Kombination aus Lenksystem und Vorderachsträger verfügen. Audi sagte, die Reparatur würde bis zu einer Stunde dauern und für Kunden kostenlos sein.
Die betroffenen Volkswagen-Modelle wurden zwischen dem 24. September 2013 und dem 1. Juli 2024 produziert.
Weltweit gibt es knapp 2,16 Millionen potenziell betroffene Volkswagen-Fahrzeuge, davon knapp 900.000 in Deutschland. Weltweit sind potenziell mehr als 696.000 Audi-Fahrzeuge betroffen, davon 58.555 in Deutschland.
The European Circle hat Volkswagen um einen Kommentar gebeten.
Nach Angaben des KBA sind keine diesbezüglichen Schadens- oder Personenschäden bekannt.
Der Rückruf folgt auf eine frühere Aktion des Volkswagen-Konzerns in diesem Jahr, bei der es um Batterien in einigen elektrischen ID-Modellen ging. Davon waren fast 100.000 Elektroautos des Volkswagen-Konzerns betroffen. Beides wird durch die Diesel-Rückrufaktion des VW-Konzerns, die 8,5 Millionen Autos in ganz Europa betraf, in den Schatten gestellt.
Besitzer, die vermuten, dass ihr Auto betroffen sein könnte, können sich unter Angabe der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) an eine Vertragswerkstatt wenden.
