Kpler-Daten zeigten, dass die Ölexporte aus dem Nahen Osten (ohne Iran) letzte Woche ihren Vorkriegsdurchschnitt übertrafen, da Pipelines trotz anhaltender Angriffe auf die Schifffahrt dazu beitrugen, die Straße von Hormus zu umgehen.
Trotz Angriffen auf Schiffe in der Straße von Hormus erreichten die Rohölexporte aus der Golfregion im Nahen Osten (ohne Iran) im September wieder das Vorkriegsniveau, wie das Schifffahrtsverfolgungsunternehmen Kpler mitteilte. Der Aufschwung folgte auf Änderungen der Exportrouten der Region.
„Zwischen dem 1. und 28. September verließen mindestens 16,5 Mio. Barrel pro Tag die Region, was dem Vorkriegsdurchschnitt ohne Iran entspricht. Das sind 10,5 Mio. Barrel pro Tag über dem Monatsdurchschnitt vom März“, sagte das Unternehmen.
Allerdings umgehen mittlerweile 40 % dieser Exporte die Straße von Hormus, verglichen mit 17 % vor dem Krieg, wobei Pipelines in Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten wichtige alternative Routen darstellen. Der Großteil des Rohöls, das die Meerenge überquert, wechselt zu Tankern vor der Küste.
Die Zahlen umfassen Rohöl und Kondensat.
In den Exportzahlen sind auch Lieferungen über das Rote Meer enthalten, die Exporteure zunehmend nutzen, um die versuchte Blockade von Hormuz durch den Iran zu umgehen. Rund ein Fünftel der weltweiten Ölvorräte liefen vor dem Konflikt durch die Meerenge.
Die Ölpreise liegen weiterhin deutlich über ihrem Vorkriegsniveau. Die internationalen Benchmark-Rohöl-Futures der Sorte Brent zur Lieferung im Dezember wurden am Montagmorgen bei 102,25 USD pro Barrel gehandelt, während die US-Benchmark West Texas Intermediate bei 90,50 USD pro Barrel gehandelt wurde.
Brent-Futures lagen vor dem Krieg bei rund 72 US-Dollar. Die Unterbrechung der Schifffahrt durch die Meerenge hat Schockwellen durch die Weltwirtschaft ausgelöst, Länder dazu veranlasst, nach Alternativen zu suchen, und die Treibstoffpreise in die Höhe schnellen lassen.
Der Iran beansprucht weiterhin die Kontrolle über die Wasserstraße und Schiffe, die ohne seine Genehmigung fahren, riskieren Angriffe. Dennoch kommen mehr Schiffe durch, während die alternativen Routen voll ausgelastet sind.
Trotz der Erholung der Exporte warnten Experten, dass die Bedingungen alles andere als normal seien. Eine US-Blockade iranischer Häfen schränkt weiterhin einen großen Teil der eigenen Ölexporte Irans ein.
Saudi-Arabien hat von der Wiedereröffnung seiner Ost-West-Pipeline profitiert, die seine wichtigsten Ölfelder im Osten unter Umgehung von Hormus mit dem Terminal am Roten Meer in Yanbu verbindet.
Die Pipeline wurde am 11. September nach Angriffen aus dem Irak abgeschaltet und am 22. September wieder in Betrieb genommen, sagte Kpler-Analystin Amena Bakr letzte Woche.
Die VAE verfügen auch über eine Route um Hormuz herum über ihre Pipeline, die die Ölfelder von Abu Dhabi mit Fujairah verbindet, einem Terminal am Golf von Oman außerhalb der Meerenge.
Die Erholung der Exporte kommt daher, dass die sieben Kernmitglieder der OPEC+, zu der die Organisation erdölexportierender Länder und ihre Verbündeten, darunter Russland, gehören, sich am Sonntag darauf geeinigt haben, ihre Produktionsziele für November wie erwartet unverändert zu lassen.
Laut dem OPEC-Bericht vom September produzierten die sieben Länder im August etwa 25 Millionen Barrel Rohöl pro Tag, 630.000 Barrel mehr als im Juli.
