Der Elektrofahrzeughersteller hat Hongkongs größte Auflistung seit vier Jahren auf den Markt gebracht, da er Bargeld für die Erweiterung in Übersee sucht.
WERBUNGBYD gab am Dienstag bekannt, dass es in einem der größten Aktienverkäufe in Hongkong 5,6 Milliarden US -Dollar (5,3 Mrd. EUR) gesammelt habe – und die größten seit vier Jahren.
Der Erlös wird voraussichtlich verwendet, um die Expansion von BYD im Ausland zu befeuern. Das Unternehmen arbeitet derzeit daran, lokale Produktionsanlagen in der Türkei, in Ungarn und in Brasilien einzurichten.
BYD verkaufte 129,8 Millionen Aktien zu 335,20 HK $ (40,9 €) pro Aktie, ein Rabatt von 8% am Schlusskurs am Montag.
The European Circle hat BYD für einen Kommentar kontaktiert.
BYD unterstützt die Arbeit mit Tesla
In einem Interview mit der Financial Times gab BYD auch bekannt, dass es plant, mit dem Konkurrenten Tesla zusammenzuarbeiten, um die Anzahl der Benzinautos auf der Straße zu verringern.
„Unser gemeinsamer Feind ist das Verbrennungsmotorauto. Wir müssen zusammenarbeiten… um die Branche zu verändern “, erklärte Stella Li.
Obwohl die beiden Autohersteller um die Dominanz des EV -Marktes kämpfen, behauptete Li, BYD sei immer noch bereit, Technologien mit ausländischen Unternehmen zu teilen.
Sie bezog sich auf die autonome Fahrtoftware sowie die EV -Technologie.
Dieses Angebot zur Zusammenarbeit erfolgt trotz eskalierender geopolitischer Spannungen zwischen China und den USA.
BYD hat in den letzten Jahren versucht, seinen Marktanteil in Europa stetig zu erhöhen, indem er relativ billigere Modelle anbot als mehrere europäische EV -Hersteller.
Die ausgefeilte Batterie -Technologie des Unternehmens, wie die Blade -Batterie, hat auch zu einer höheren Nachfrage in der EU beigetragen.
BYDs Blade -Batterie ist eine Art Lithium -Eisen -Phosphat -Batterie (LFP), die eine bessere Kühlungseffizienz und eine verbesserte Energiedichte aufweist. Dadurch können EV -Modelle wiederum einen besseren Bereich haben.
Tesla -Verkäufe in Europa
Andererseits war der europäische Umsatz von Tesla zurückgeblieben, was Analysten teilweise auf die steigende Beteiligung von CEO Elon Musk in der Politik zurückzuführen sind.
Dies schließt seine Unterstützung für rechtsextreme Parteien wie die Alternative für die deutsche Partei sowie seine Freundschaft mit US-Präsident Donald Trump ein.
Erhöhter Fokus auf Hybridautos
Ende letzten Jahres verhängte die EU die in den Block importierten chinesischen Elektrofahrzeuge und beschuldigte der chinesischen Regierung, inländische EV -Unternehmen ungerecht zu subventionieren.
WERBUNGDies hat dazu geführt, dass BYD einen zusätzlichen Tarif von 17% gegenüberliegt, zusätzlich zu einer vorhandenen 10% igen Abgabe.
Autohersteller Geely kämpft mit einer Abgabe von 18,8%, während die SAIC Group der chinesischen staatlichen Automobilhersteller ebenfalls mit einem Tarif von 35,3% getroffen wurde.
Dies ist zusätzlich zu dem 10% Standardtarif, den die EU auf alle Autolimporte in den Block erhoben.
Die EU -Abgaben haben Bedenken hinsichtlich des in den kommenden Monaten möglicherweise leidenen chinesischen EV -Verkäufe geäußert, da diese Tarife die Modellpreise erheblich erhöhen können.
WERBUNGDies hat jedoch auch mehrere chinesische EV -Hersteller ermutigt, sich mehr auf Hybridfahrzeuge zu konzentrieren, die nicht in den aktuellen Zöllen enthalten sind, um ihren europäischen Marktanteil beizubehalten.
