Die durchschnittlichen Pendelzeiten variieren in ganz Europa, wobei die südeuropäischen Länder die kürzesten Wege zur Arbeit haben. Wie schneidet Ihr Land im Vergleich ab?
COVID-19 hat das Arbeitsleben stark beeinflusst, da viele Menschen während der Pandemie begonnen haben, aus der Ferne zu arbeiten.
Unternehmen prüfen inzwischen die Vor- und Nachteile der Arbeit im Homeoffice. Viele haben damit begonnen, zumindest einen Teil der Woche Remote-Arbeitsoptionen anzubieten.
Einige Arbeitgeber rufen ihre Mitarbeiter jedoch ganztägig ins Büro zurück. Zuletzt beendete Amazon seine Richtlinie zum hybriden Arbeiten und verlangte von seinen Mitarbeitern, an fünf Tagen in der Woche ins Büro zurückzukehren. Die überwiegende Mehrheit der Erwerbstätigen in der EU pendelt immer noch.
Laut Eurostat arbeiteten im Jahr 2021 nur 13,5 Prozent der Erwerbstätigen in der EU von zu Hause aus.
Wie viel Zeit verbringen europäische Arbeitnehmer mit dem Pendeln? Dies geht aus den letzten verfügbaren Daten hervor, die vor der Pandemie im Jahr 2019 vom EU-Statistikamt Eurostat erhoben wurden.
Da uns nicht der Anteil der in Büros arbeitenden Mitarbeiter interessiert, sondern vielmehr die Pendelzeit, ist es dennoch hilfreich, die Trends in ganz Europa abzubilden.
In der EU, die aus 27 Mitgliedsstaaten besteht, betrug die durchschnittliche Pendelzeit für Erwerbstätige im Alter von 15 bis 74 Jahren im Jahr 2019 25 Minuten.
Lettland hatte mit 33 Minuten die längste durchschnittliche Pendelzeit, gefolgt von Ungarn und Luxemburg mit jeweils 29 Minuten.
Im Gegenteil, Zypern hatte mit 19 Minuten die kürzeste durchschnittliche Pendelzeit. Griechenland (20 Minuten) sowie Italien und Portugal (beide 21 Minuten) folgten dicht dahinter Zypern.
In den meisten EU-Mitgliedsstaaten (17 Länder) lagen die Pendelzeiten zwischen 24 und 28 Minuten.
Wenn man die EFTA, das Vereinigte Königreich und einige Kandidatenländer mit einbezieht, sticht Island mit der kürzesten durchschnittlichen Pendelzeit von nur 15 Minuten als Ausreißer hervor.
In einigen südeuropäischen Ländern sind die durchschnittlichen Pendelzeiten tendenziell kürzer, während in vielen mittel- und westeuropäischen Ländern wie Deutschland, Frankreich und der Schweiz die Pendelzeiten bei etwa 25 bis 27 Minuten liegen, was nahe am EU-Durchschnitt von 25 Minuten liegt.
Was bestimmt die Pendelzeit?
Im Allgemeinen sind die Stadtstruktur und die geografischen Merkmale der Arbeits- und Wohnstandorte wichtige Determinanten für das Pendeln.
José Ignacio Giménez-Nadal und seine Kollegen untersuchten die „Trends bei der Pendelzeit europäischer Arbeitnehmer“ und betonten, dass die Zusammenhänge zwischen der Pendelzeit und einer Reihe von Ländermerkmalen komplex seien.
Sie fanden heraus, dass „bessere Straßeninfrastrukturen, höhere Arbeitslosenquoten und ein höheres Pro-Kopf-BIP mit kürzeren durchschnittlichen Pendelzeiten verbunden sind, während höhere Motorisierungsraten mit längeren durchschnittlichen Pendelzeiten verbunden sind“.
In einigen Ländern ist der Anteil der Nichtpendler höher
Betrachtet man die Pendeltrends im Detail, so mussten 4,3 Prozent der Erwerbstätigen überhaupt nicht reisen, um zu ihrem Hauptarbeitsplatz in der EU zu gelangen.
Slowenien hatte mit 11,8 Prozent den höchsten Anteil an „Nullminuten“, gefolgt von Belgien (8 Prozent), Irland (7,9 Prozent) und dem Vereinigten Königreich (7,6 Prozent).
In Griechenland und Italien lag der Anteil der Nichtpendler unter 2 Prozent.
Für eine detailliertere Analyse können wir die Pendelzeiten grob in drei Kategorien einteilen:
- 1-29 Minuten
- 30-59 Minuten
- 60 Minuten und mehr
In der EU benötigten fast sechs von zehn Menschen (61,3 Prozent) weniger als 30 Minuten für den Arbeitsweg, während etwa jeder Vierte (26,3 Prozent) zwischen 30 und 59 Minuten von zu Hause zur Arbeit brauchte.
Bei diesen Zeiten handelt es sich um einfache Fahrten ohne Umwege.
Unter den EU-Ländern hatten Griechenland, Zypern, Italien und Portugal den höchsten Anteil an Menschen (über 70 Prozent), die zwischen 1 und 29 Minuten pendelten, was bedeutet, dass Arbeitnehmer in diesen Ländern in der Regel kürzere Wege zur Arbeit hatten.
Mehr als ein Drittel der Erwerbstätigen in Lettland, Luxemburg, Rumänien, Bulgarien und Ungarn pendelte zwischen 30 und 59 Minuten.
Wer verbringt am häufigsten mehr als eine Stunde mit dem Pendeln?
Im Jahr 2019 hatten mehr als 10 Prozent der Erwerbstätigen in vier EU-Ländern und im Vereinigten Königreich einen Arbeitsweg von 60 Minuten oder länger.
Die höchsten Prozentsätze (zwischen 10,6 und 13,5 Prozent) wurden in Lettland, dem Vereinigten Königreich, Irland, Belgien und Ungarn verzeichnet.
EU-weit pendelten 8,1 Prozent der Erwerbstätigen eine Stunde oder länger.
Die obige Tabelle bietet eine detailliertere Aufschlüsselung der Pendelzeitkategorien.
Südeuropäische Länder (Griechenland, Zypern, Portugal und Italien) weisen tendenziell kürzere Pendlerwege auf, während in osteuropäischen Ländern (Lettland, Rumänien, Bulgarien und Ungarn) ein höherer Anteil längerer Pendelwege zu verzeichnen ist.
West- und nordeuropäische Länder weisen eine ausgewogenere Mischung der Pendelzeiten auf.
„Eine historische Transformation der Arbeit“
Andererseits ist Remote-Arbeit zunehmend zu einem wichtigen Bestandteil des modernen Arbeitslebens geworden.
„Die Welt navigiert durch einen historischen Wandel der Arbeit“, sagte Pawel Adrjan, Leiter der EMEA-Forschung beim Indeed Hiring Lab, gegenüber The European Circle Next.
„Unsere Daten zeigen, dass die Suche nach Fern- und Hybridarbeit in Frankreich, Deutschland, Spanien und dem Vereinigten Königreich auf oder nahe dem Allzeithoch liegt.“
Während Pendelzeit und Remote-Arbeit unterschiedliche Indikatoren sind, geht Eurostat davon aus, dass sich die Situation geändert hätte.
Der größte Teil der eingesparten Zeit geht an die Arbeitgeber zurück
Eine aktuelle Studie ergab, dass Pendler zwar viel Zeit sparen, indem sie das Reisen vermeiden, ein Großteil dieser „gesparten Zeit“ jedoch an ihre Arbeitgeber zurückgegeben wird.
Laut einer Studie des National Bureau of Economic Research (NBER) verbrachten diejenigen, die während der Pandemie von zu Hause aus arbeiteten, im Durchschnitt 40 Prozent ihrer eingesparten Zeit mit Haupt- und Nebenjobs, 34 Prozent mit Freizeit (24 Minuten). und 11 Prozent auf Pflege (8 Minuten).
Längere Arbeitswege gehen mit geringerem Wohlbefinden einher
In ihrer Analyse der „Belastung der Pendler“ in 35 europäischen Ländern stellten Toon Zijlstra und Ann Verhetsel einen klaren Zusammenhang zwischen längeren Pendelzeiten und geringerem Wohlbefinden fest.
Ihre Forschung zeigt, dass Personen mit längeren Arbeitswegen tendenziell über ein geringeres Wohlbefinden berichten.
Die Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln variiert in den europäischen Hauptstädten und Städten erheblich.
Was bedeutet eigentlich die übliche Pendelzeit?
Laut Eurostat bezieht sich die übliche Pendelzeit auf das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel bei normalem Wetter, ausgenommen extreme Bedingungen oder ungewöhnlichen Verkehr.
Wenn zwei Verkehrsmittel gleichermaßen genutzt werden (z. B. die Hälfte der Zeit mit dem Auto und die andere Hälfte mit dem Bus), schätzen die Befragten die durchschnittliche Pendelzeit.
