Die Neuzulassungen von batterieelektrischen Autos in der EU stiegen im Oktober im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 25,7 %. Aber welches Land führt das Rennen um Elektrofahrzeuge an?
Nach Angaben des Europäischen Automobilherstellerverbandes (ACEA) machten batterieelektrische Fahrzeuge in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 16,4 % der neu zugelassenen Autos in der EU aus. Im Vergleich dazu waren es im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 13,2 %.
Zwischen Januar und Oktober wurden in der EU27 insgesamt 1.473.447 neue Elektroautos zugelassen, über 301.000 mehr als ein Jahr zuvor. Deutschland leistete mit mehr als 434.600 Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen den größten Beitrag und verzeichnete mit einem Plus von 39,4 % im Jahresvergleich eine der höchsten Wachstumsraten in der Union.
Unter den vier größten Volkswirtschaften der EU verzeichnete Spanien mit einem Anstieg der Elektrofahrzeugzulassungen um 89,7 % auf 81.100 den stärksten Anstieg. Italien verzeichnete einen Anstieg von 26,5 %, während Frankreich im gleichen Zeitraum ein bescheideneres Wachstum von 5,3 % verzeichnete.
Prozentual gesehen verzeichnete Polen das stärkste Wachstum im Block. Die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen stiegen im Jahresvergleich um 124,6 %, obwohl die Gesamtzahl der neu zugelassenen Elektrofahrzeuge – 30.641 Fahrzeuge – bedeutete, dass batterieelektrische Autos immer noch nur 6,4 % des Gesamtmarktes ausmachten.
Einige Länder mit geringem Marktanteil verzeichneten herausragende Steigerungen bei den Verkäufen von batterieelektrischen Fahrzeugen, darunter Slowenien (+99,3 %), die Slowakei (+77,5 %), Litauen (+62,7 %) und Bulgarien (+58,1 %).
In einigen wenigen Ländern gingen die Registrierungen zurück, darunter Kroatien, Luxemburg, Malta, Rumänien und Estland.
Der EU-Automarkt wächst
Über alle Kraftstoffarten hinweg stiegen die Pkw-Neuzulassungen in der EU in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,4 %, was den vierten Wachstumsmonat in Folge bedeutet, sagte ACEA.
Hybrid-Elektroautos blieben mit einem Marktanteil von 34,6 % die beliebteste Wahl unter EU-Käufern. Benzin- und Dieselmodelle machten zusammen 36,6 % aus, ein Rückgang gegenüber 46,3 % im Vorjahr.
Unter den großen Herstellern verzeichnete der Volkswagen-Konzern in den ersten zehn Monaten des Jahres einen Absatzanstieg von 5,1 %, bei BMW ein Plus von 6,3 % und bei Mercedes ein Plus von 2 %. Renault meldete einen Umsatzsprung von 7 %. Im Gegensatz dazu verzeichneten Stellantis (-6 %), Toyota (-5,7 %) und Hyundai (-4 %) allesamt Rückgänge. Die Tesla-Verkäufe gingen um fast 40 % zurück, während der chinesische Automobilhersteller BYD seit Jahresbeginn einen Umsatzanstieg von fast 240 % in der EU verzeichnete.
