Die Krise im Nahen Osten treibt die Ölpreise in die Höhe und wirkt sich sowohl auf die Energie- als auch auf die Lebensmittelkosten aus. Experten sind sich einig, dass die Iran-Krise erhebliche Auswirkungen auf die Lebensmittelpreise in Europa haben wird.
Die gemeinsamen US-israelischen Angriffe auf den Iran und die Reaktion Teherans haben die Ölpreise in die Höhe getrieben, wobei Brent-Rohöl häufig über 100 US-Dollar stieg. Experten gehen davon aus, dass sich dies nicht nur auf die Energiepreise, sondern auch auf die Lebensmittelpreise auswirken wird.
Die Auswirkungen könnten in Europa besonders stark sein und zu höheren Lebensmittelkosten und steigenden Lebenshaltungskosten führen.
Wie wird sich die Krise im Nahen Osten also auf die Lebensmittelpreise in ganz Europa auswirken? Welche Länder sind anfälliger und warum?
Experten im Gespräch mit The European Circle Business weisen darauf hin, dass die Krise voraussichtlich die weltweiten Lebensmittelpreise über mehrere Kanäle in die Höhe treiben wird.
„Aufgrund des Konflikts aufgrund der Unterbrechung der Düngemittel- und Energieversorgung sowie steigender Versandkosten wird erwartet, dass die Lebensmittelpreise sowohl weltweit als auch in Europa steigen werden“, sagte Zsolt Darvas, Senior Fellow bei Bruegel, gegenüber The European Circle Business.
Er betonte, dass ein großer Teil der weltweiten Düngemittel- und Ölversorgung über die Straße von Hormus erfolgt, die aufgrund des Krieges praktisch gesperrt wurde.
Höhere Düngemittelkosten führen direkt zu höheren landwirtschaftlichen Produktionskosten.
Die Öl- und LNG-Preise sind bereits erheblich gestiegen, und höhere Treibstoffkosten wirken sich auf die gesamte Lebensmittelkette aus und erhöhen die Produktionskosten und den Versand.
Wie wird sich die Situation entwickeln?
Bedeutung von Düngemitteln
Die Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) berichtet, dass die weltweiten Düngemittelpreise im ersten Halbjahr 2026 voraussichtlich um durchschnittlich 15 bis 20 Prozent steigen werden, wenn die Krise anhält.
Maximo Torero, der Chefökonom der FAO, stellte fest, dass steigende Düngemittel- und Energiekosten die Produktionskosten für Landwirte erhöhen und ein geringerer Einsatz von Betriebsmitteln später im Jahr zu geringeren Ernteerträgen führen könnte, was zu einer Verknappung der weltweiten Getreideversorgung führen könnte.
Der FAO-Lebensmittelpreisindex hat nach einer Phase relativer Stabilität bereits wieder begonnen zu steigen.
„Während die europäischen Erdgaspreise in den ersten Wochen der Krise um 50 bis 75 Prozent stiegen und höhere Energiekosten die Kosten in allen landwirtschaftlichen Lieferketten – einschließlich landwirtschaftlicher Betriebe, Bewässerung, Transport, Lagerung und Lebensmittelverarbeitung – erhöhen, wird sich dieser Druck letztendlich auf die Lebensmittelpreise der Verbraucher übertragen“, sagte Torero gegenüber The European Circle Business.
Die FAO warnt davor, dass die künftigen Ernten zurückgehen könnten, wenn Landwirte aufgrund der hohen Kosten den Düngemitteleinsatz reduzieren, was später im Jahr 2026 zu einer Verknappung der Getreidevorräte und einem Anstieg der Lebensmittelpreise führen könnte.
Drei Hauptkanäle, die die Lebensmittelinflation in ganz Europa antreiben
Die FAO identifiziert drei primäre Übertragungskanäle, über die die Krise die Lebensmittelinflation in Europa antreiben könnte. Torero erklärte, dass die Energiekosten der erste Druckpunkt seien.
Der Persische Golf ist ein wichtiger Lieferant raffinierter Kraftstoffe, und Unterbrechungen dieser Versorgung haben die Diesel- und Kerosinpreise in die Höhe getrieben und die Transport- und Logistikkosten in der gesamten Lebensmittelversorgungskette erhöht.
Höhere Erdgaspreise wirken sich auch direkt auf die europäische Düngemittelproduktion aus, die bereits vor dem Konflikt durch hohe Energiekosten eingeschränkt war.
Die Düngemittelpreise verschärfen das Problem. Europa ist nicht direkt von Düngemittelimporten aus der Golfregion in großen Mengen abhängig, aber die Märkte sind global.
Als die Harnstoffexporte aus der Golfregion unterbrochen wurden, schossen die Preise weltweit in die Höhe, und die europäischen Landwirte sehen sich infolgedessen mit höheren Produktionskosten konfrontiert.
Da die Produktion von Stickstoffdüngemitteln stark von Erdgas abhängt, hat der Anstieg der europäischen Gaspreise die inländischen Produktionskosten weiter erhöht, was zu einem doppelten Druck auf die Landwirte führt.
Der dritte Kanal ist die Nachfrage nach Biokraftstoffen.
Höhere Ölpreise steigern die Rentabilität der Ethanol- und Biodieselproduktion, was Regierungen und Kraftstoffhersteller dazu veranlasst, sich Biokraftstoffen als Alternativen zuzuwenden und die Nachfrage nach Rohstoffen wie Mais, Sojaöl und Palmöl zu steigern.
Diese Rückkopplungsschleife kann dazu führen, dass Nutzpflanzen von der Lebensmittelproduktion abgelenkt werden, die globale Getreideversorgung knapper wird und die Lebensmittelpreise in ganz Europa und darüber hinaus steigen.
Nach der russischen Invasion in der Ukraine Anfang 2022 erreichte die jährliche Inflationsrate für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke in der EU ein beispielloses Niveau und stieg auf über 19 %.
Welche europäischen Länder sind am stärksten gefährdet und warum?
Die FAO gibt an, dass Raffinerien am Golf im Jahr 2025 schätzungsweise 60 % des europäischen Flugzeugtreibstoffs und 20 % des Diesels lieferten.
„Dies ist der deutlichste Beweis für eine Exposition. Europäische Länder mit großen Luftfahrtdrehkreuzen und solche, die im Transportwesen und in der Landwirtschaft auf Diesel angewiesen sind, wären am stärksten betroffen“, fuhr Torero fort.
Im Hinblick auf die Einfuhr raffinierter Brennstoffe sind die Niederlande, die Heimat des größten Raffinerie- und Petrochemie-Clusters Europas in Rotterdam, das eng mit den Rohöl- und Raffinerieproduktmärkten der Golfregion verbunden ist, und Belgien, ein wichtiger Raffinerie- und Logistikknotenpunkt mit Sitz in Antwerpen, die am stärksten betroffenen Länder.
Deutschland, Europas größter Dieselverbraucher, ist einem erheblichen Risiko ausgesetzt, ebenso wie Frankreich, Italien und Spanien, die zusammen für einen erheblichen Dieselbedarf in der Luftfahrt, Landwirtschaft und Industrie sorgen.
Die Abhängigkeit von Erdgas erhöht die Verwundbarkeit zusätzlich. Etwa ein Fünftel der weltweiten LNG-Exporte stammen aus dem Golf und müssen die Straße von Hormus passieren.
Italien war in der Vergangenheit ein wichtiger Importeur von LNG aus Katar, während Spanien, Frankreich und die Niederlande alle über eine bedeutende LNG-Importinfrastruktur mit erheblichem Kontakt zu Lieferanten aus der Golfregion verfügen.
Die Niederlande und Belgien sind als Heimat der größten Petrochemie-Cluster Europas einem zusätzlichen Risiko durch Störungen bei der Produktion von Naphtha aus der Golfregion und anderen petrochemischen Rohstoffen ausgesetzt.
Einige Auswirkungen werden später spürbar sein
Maria Castroviejo, leitende Analystin der Rabobank, merkte an, dass die europäischen Düngemittelverbraucher wahrscheinlich nur die Schmerzen des Herbstes spüren werden, da sie bereits für den aktuellen Bedarf versorgt seien.
„Vom Düngemittel bis zum Endprodukt findet ein ziemlicher Wandel statt. Und der Transport. Beides erfordert Energie. Das alles führt letztendlich zu höheren Lebensmittelpreisen, obwohl es, wie wir bereits im Jahr 2022 gesehen haben, eine zeitliche Verzögerung zwischen dem Anstieg der Energiepreise und dem Anstieg der Lebensmittelpreise im Supermarkt gibt“, sagte sie gegenüber The European Circle Business
Der Policy Brief von Oxford Economics geht außerdem davon aus, dass der Konflikt aufgrund des Energiemarktschocks größere negative Auswirkungen auf Europa als auf die USA haben wird.
Im Jahr 2025 betrug die jährliche Inflationsrate für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke in der EU 3,3 %. Sie reichte von 0,3 % in Zypern bis 7 % in Estland. Ein Sonderfall ist die Türkei, wo die Lebensmittelinflation jährlich um über 30 % steigt.
