Toyotas Push kommt auch, als sich die Sorgen um Asien über ein potenzielles Handelskriegsgebäude wachsen, nachdem Präsident Donald Trump die Zölle auf chinesische Waren auferlegt hat und China nächste Woche mit den Zöllen in Kraft treten konnten.
Toyota entwickelt und macht Elektrofahrzeuge und EV -Batterien in China unter einer neuen Partnerschaft mit der Regierung von Shanghai, hat der japanische Autohersteller angekündigt.
Toyota Motor Corp gab außerdem bekannt, dass es in North Carolina Batterien für EVs, Hybride und Plug-Ins in einer neuen Einrichtung von 14 Mrd. USD (13,5 Mrd. EUR) produzieren wird. Im April startete die Schifffahrt für nordamerikanische Modelle.
Die Moves heben den aggressiven Schub von Toyota in Elektroautos hervor, einem Sektor, in dem einige Kritiker angekündigt haben, in Konkurrenten wie Tesla und BYD zurückzuführen zu sein, zu einer Zeit, in der der chinesische EV -Markt boomt und die Bedenken der Welt über Nachhaltigkeit immer wichtiger sind.
Toyota errichtet ein Unternehmen im Distrikt Jinshan im Südwesten von Shanghai für diese Bemühungen.
Die anfängliche Produktionskapazität gibt es 100.000 Fahrzeuge pro Jahr, was etwa 1.000 Arbeitsplätze schaffen wird, sagte der weltweit beste Autohersteller. Die Batterieanlage in den USA wird laut Toyota rund 5.000 Arbeitsplätze schaffen.
Trump -Unsicherheit und Zölle dehen sich ab
Toyotas Push kommt auch, als sich die Sorgen um Asien über ein potenzielles Handelskriegsgebäude wachsen, nachdem Präsident Donald Trump die Zölle auf chinesische Waren auferlegt hat und China nächste Woche mit den Zöllen in Kraft treten konnten.
„Wir haben immer versucht, ein Unternehmen zu sein, das überall dort geliebt wird, wo wir in unserem Geschäft gehen. Das hat nie verzichtet“, sagte der Finanzvorstand Yoichi Miyazaki gegenüber Reportern, ohne die Zölle speziell anzusprechen.
Toyota berichtete auch am Mittwoch, dass der Gewinn im dritten Quartal im dritten Quartal gegenüber dem vorherigen Geschäftsjahr um 61% auf 2,19 Billionen Yen (13,8 Mrd. EUR) gestiegen sei, um 12,4 Billionen Yen (78 Mrd. EUR) um 3% im Jahr um 3%.
Toyota -Beamte sagten, dass sich der Umsatz gegenüber dem Rückgang zu Beginn dieses Geschäftsjahres nach einer Produktion wegen eines Zertifizierungsskandals in Japan ausgesetzt hatte.
Toyota hat im vergangenen Jahr weitreichende betrügerische Tests anerkannt, einschließlich der Verwendung unzureichender oder veralteter Daten bei Crash-Tests, falscher Tests der Airbag-Inflation und der Motorschaltprüfungen. Das Fehlverhalten hatte keinen Einfluss auf die Sicherheit der Fahrzeuge und nur die Produktion in Japan.
Prognosen nach oben überarbeitet
Toyota überarbeitete seine Gewinnprognose für das gesamte Geschäftsjahr bis März 2025 bis 4,5 Billionen Yen (28 Mrd. EUR) aus der vorherigen Projektion für einen Gewinn von 3,6 Billionen Yen (23,1 Mrd. EUR) dank der positiven Auswirkungen des Wechselkurses und der Kostensenkung Bemühungen. Die neue Projektion liegt immer noch nicht vor dem, was Toyota im vorherigen Geschäftsjahr mit 4,9 Billionen Yen zusammengestellt hat.
Laut Toyota ist das neue Unternehmen in China Teil von Toyotas Drang, die hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China zu befriedigen. Toyota hat bereits die China Faw Group Co. und Guangzhou Automobile Group Co. als langjährige Partner in China, und diese werden unverändert bleiben, sagte er.
Toyota hofft, bis 2060 zum Ziel der chinesischen Regierung beizutragen, die Kohlenstoffneutralität zu erreichen.
„Lokale chinesische Mitglieder werden die Führung bei der Planung und Entwicklung von BEVs übernehmen, die den besonderen Bedürfnissen chinesischer Kunden entsprechen. Unser Ziel ist es, ein Unternehmen zu werden, das von den Menschen in China mehr geliebt und unterstützt wird“, sagte Miyazaki.
