Mit einem Rekordpreis von 2,226 Euro pro Liter hat Diesel Benzin als teuersten Kraftstoff Europas abgelöst. Dennoch besteuern die EU-Regierungen es immer noch etwa 12 Cent weniger als Benzin.
Diesel ist mittlerweile der teuerste Kraftstoff an Europas Zapfsäulen.
Laut dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission lag der gewichtete Durchschnittspreis für Diesel in der EU am 21. September 2026 bei 2,226 € pro Liter. Das war der höchste Stand seit Beginn der Datenerhebung im Jahr 2005.
Das sind 13,4 Cent mehr als ein Liter Euro-Super-95-Benzin.
Die Befüllung eines 50-Liter-Tanks mit Diesel kostet mittlerweile etwa 111 Euro. Etwa 40 % dieses Betrags entfallen auf Steuern.
Die Steuern auf Diesel betrugen im gesamten Block durchschnittlich 0,861 € pro Liter oder 38,6 % des Tankstellenpreises.
Für Benzin beträgt die Steuerbelastung 0,981 Euro pro Liter, also etwa 12 Cent mehr.
Der im Februar begonnene Krieg mit dem Iran hat den Energiefluss durch die Straße von Hormus unterbrochen, und Diesel ist stärker betroffen. Der EU-Durchschnittspreis ist seit Ende Februar um etwa 40 % gestiegen.
Experten der Europäischen Zentralbank schätzen, dass die Raffineriemargen den Dieselpreis in der dritten Septemberwoche um 0,41 € pro Liter erhöht haben, was 19 % des Fahrerentgelts entspricht.
Damit die Preise sinken, sagen EZB-Experten, „wäre der Schlüsselfaktor ein Ende des Krieges im Nahen Osten, eine Normalisierung der Ströme durch die Straße von Hormus und eine Wiederherstellung der globalen Raffinerieaktivität.“
Warum wird Diesel weniger besteuert als Benzin?
Die leichtere Behandlung von Diesel ist nicht neu.
Die EU-Vorschriften sehen eine Mindestverbrauchsteuer von 0,33 € pro Liter auf Diesel vor, gegenüber 0,359 € auf Benzin.
Die meisten Regierungen bestehen außerdem auf einer Lücke in ihren eigenen Tarifen, die lange Zeit als Unterstützung für Transportunternehmen, Landwirte und andere Unternehmen, die Diesel nutzen, verteidigt wird.
Im Jahr 2015 errechnete die in Brüssel ansässige Kampagnengruppe Transport & Environment, dass die Europäer im Durchschnitt 14 Cent mehr Steuern pro Liter Benzin als Diesel zahlten. Ein Jahrzehnt später bleibt die Lücke bestehen.
Ein Plan der Kommission aus dem Jahr 2021, Kraftstoffe nach Energieinhalt und nicht nach Volumen zu besteuern, hätte den Vorteil von Diesel zunichte gemacht. Es erfordert die Zustimmung aller 27 Mitgliedsstaaten, aber ein Kompromisstext konnte im November 2025 keine einstimmige Unterstützung finden.
Wie sich die Steuerbelastung für Diesel summiert
Diesel wird in zwei Stufen besteuert.
Zuerst kommt die Verbrauchsteuer, ein fester Betrag pro Liter. Einige Länder erheben Abgaben, beispielsweise eine CO2-Abgabe.
Dann wird auf alles, einschließlich der Verbrauchsteuer, die Mehrwertsteuer erhoben, die zwischen 17 % in Luxemburg und 27 % in Ungarn liegt. Es ist eine Steuer auf eine Steuer.
Hier sind die 10 EU-Länder mit den höchsten Steuern auf Diesel. Die Rangliste vergleicht die Höhe der pro Liter gezahlten Steuer und nicht den Prozentsatz des Zapfsäulenpreises, der auf die Steuer entfällt.
10. Griechenland: 0,855 € pro Liter
Griechenland erhebt eine Verbrauchsteuer von 0,41 € pro Liter, unverändert seit Juli 2017, zuzüglich 24 % Mehrwertsteuer. Einschließlich sonstiger Steuern in Höhe von etwa 0,014 € pro Liter machen die Steuern 38,4 % des Zapfsäulenpreises von 2,224 € aus.
Mit einer Benzinsteuer von 0,70 Euro wird griechischer Diesel 28,6 Cent weniger besteuert als Benzin, was den größten Unterschied in der EU darstellt.
9. Österreich: 0,897 € pro Liter
Österreich kombiniert eine Mineralölsteuer von 0,378 € pro Liter mit einer CO2-Abgabe von etwa 0,145 €, bevor eine Mehrwertsteuer von 20 % erhoben wird.
Steuern machen 40,1 % des Zapfsäulenpreises von 2.238 € aus.
8. Litauen: 0,945 € pro Liter
Litauen erhebt eine feste Dieselverbrauchsteuer von 0,50 € pro Liter, die höher ist als die feste Steuer auf Benzin, zuzüglich einer CO₂-Komponente von 0,0536 €.
Es gilt dann eine Mehrwertsteuer von 21 %.
Eine im April als Reaktion auf den Nahostkonflikt beschlossene vorübergehende Senkung des festen Bestandteils der Verbrauchsteuer auf 0,45 Euro pro Liter endete am 15. Juni.
Zusammen machen die Steuern 41,9 % des Zapfsäulenpreises von 2.258 € aus.
7. Frankreich: 1,005 € pro Liter
Frankreich erhebt auf Diesel eine Verbrauchsteuer von 0,6075 € pro Liter zuzüglich 20 % Mehrwertsteuer.
Die Steuern machen 42,2 % des Pumpenpreises von 2.383 € aus.
6. Niederlande: 1,006 € pro Liter
Die Niederlande haben mit 2,579 Euro pro Liter den teuersten Diesel der EU, liegen bei der Steuer aber nur an sechster Stelle.
Die Dieselsteuer beträgt 0,55 € pro Liter, gegenüber 0,84 € für Benzin.
Damit wird niederländischer Diesel 26,7 Cent weniger besteuert als Benzin.
5. Belgien: 1,014 € pro Liter
Belgien erhebt auf Diesel und Benzin genau die gleiche Verbrauchsteuer, nämlich 0,600 € pro Liter.
Da der Vorsteuerpreis für Diesel höher ist, liegt die Steuerbelastung bei 21 % Mehrwertsteuer um 6,9 Cent über der von Benzin.
Die Steuern betragen 42,5 % des Preises von 2.387 €.
4. Deutschland: 1,024 € pro Liter
Deutschland erhebt eine Energiesteuer von 0,4704 € pro Liter, einen CO2-Preis von 0,162 € und eine Mehrwertsteuer von 19 %.
Steuern machen 41,7 % des Zapfsäulenpreises von 2.457 € aus.
Das wird sich bald ändern. Am 25. September stimmte der Bundestag einer Senkung der Energiesteuer um 14,04 Cent vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember zu, was rund 17 Cent pro Liter inklusive Mehrwertsteuer entspricht.
3. Finnland: 1.030 € pro Liter
Finnland erhebt eine Verbrauchsteuer von 0,511 € pro Liter und 25,5 % Mehrwertsteuer, den zweithöchsten Steuersatz in der EU.
Die Steuern machen 40,3 % des finnischen Pumpenpreises von 2.555 € aus.
**2. Italien: 1,034 €** pro Liter
Laut dem wöchentlichen Ölbulletin der Europäischen Kommission vom 21. September zahlten italienische Autofahrer 2,281 Euro pro Liter. Beim damals geltenden Verbrauchsteuersatz von 0,5729 € pro Liter zuzüglich 22 % Mehrwertsteuer beliefen sich die Steuern auf etwa 0,984 € pro Liter oder 43,1 % des Zapfsäulenpreises.
Am 26. September stiegen die Verbrauchsteuern jedoch auf 0,6229 €, da die Regierung ihren vorübergehenden Steuernachlass reduzierte. Dieser Satz gilt bis zum 5. Oktober. Nimmt man zur Veranschaulichung den gleichen Zapfsäulenpreis von 2,281 Euro, so würde die höhere Verbrauchsteuer in Kombination mit der standardmäßigen Mehrwertsteuer von 22 % die Gesamtsteuer auf etwa 1,034 Euro pro Liter bzw. 45,3 % belaufen.
1. Dänemark: 1,081 € pro Liter
Die dänische Verbrauchsteuer in Höhe von 4,261 dänischen Kronen pro Liter ist etwa 0,571 € wert, und bei 25 % Mehrwertsteuer kommen weitere 0,511 € hinzu.
Steuern machen 42,3 % des Zapfsäulenpreises von 2.555 € aus.
Angesichts der Rekordpreise für Diesel und Benzin in Europa könnten sich diese Zölle und Steuern schnell ändern, da die europäischen Regierungen versuchen, die Fahrer vor steigenden Preisen zu schützen. Ab dem 1. Oktober wird Deutschland die Benzin- und Dieselsteuer um rund 17 Cent pro Liter inklusive Mehrwertsteuer senken, während die Senkung der Dieselsteuer in Tschechien Autofahrern voraussichtlich rund 10 Cent pro Liter einsparen wird. Auch Spanien hat seine Kraftstoffsteuererleichterungen ausgeweitet.
