Im Jahr 2026 ändern sich die Reiseregeln in ganz Europa, von neuen EU-Grenzkontrollen bis hin zu steigenden Touristensteuern.
Es dürfte ein Rekordjahr für Reiseveränderungen in Europa werden, da die Kontrollen in allen Bereichen, von den Grenzen bis zum Massentourismus, verschärft werden.
Um den Frieden zwischen Bewohnern und Besuchern zu wahren, führen immer mehr Reiseziele neue Regeln und Vorschriften ein, die sich auf Reisevorbereitungen, Verhalten und Preise auswirken. Da die EU ihre Grenzen weiter digitalisiert, werden Touristen, die in die EU einreisen, mit zusätzlichen Kontrollen konfrontiert.
Hier finden Sie einen Überblick über einige der wichtigsten Trends und Änderungen der europäischen Reiseregeln, die im Jahr 2026 zu erwarten sind.
Europa verschärft die Grenzkontrollen
Einführung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) abgeschlossen
Am 12. Oktober 2025 hat die EU schließlich ihr neues Einreise-/Ausreisesystem (EES) eingeführt. Die schrittweise Einführung wird voraussichtlich bis zum 10. April 2026 abgeschlossen sein.
Anstatt ihren Reisepass abstempeln zu lassen, müssen Nicht-EU-Reisende, die die Schengen-Außengrenzen überqueren, bei der Einreise biometrische Daten – darunter Passdaten, Fingerabdrücke und ein Gesichtsbild – elektronisch angeben.
Das System wird alle EU-Länder außer Irland und Zypern sowie Island, Norwegen, die Schweiz und Liechtenstein abdecken.
Ziel ist es, Visumüberzieher zu identifizieren und illegale Migration zu bekämpfen, indem die Identität von Reisenden überprüft, Sicherheitskontrollen verstärkt und ein Eintragsregister in EU-Datenbanken geführt wird.
Anlaufschwierigkeiten mit dem neuen System führten im Laufe des Jahres 2025 zu mehreren Verzögerungen beim Start. Der geplante Start im November im britischen Hafen von Dover wurde für Autopassagiere bis 2026 verschoben, um ein Reisechaos zu Weihnachten zu verhindern.
Während die Länder diesen holprigen Start überstehen, müssen Reisende bei der Einreise in einige Schengen-Länder mit Verzögerungen rechnen – obwohl das neue System auf lange Sicht eine Straffung der EU-Grenzkontrollen verspricht.
ETIAS verzögert sich bis Ende 2026
ETIAS – das Europäische Reiseinformations- und -genehmigungssystem – sollte ursprünglich nach dem EES im Jahr 2025 eingeführt werden, wurde nun aber auf Ende 2026 verschoben.
Von der Visumpflicht befreite Touristen aus bestimmten Ländern müssen vor der Einreise in den Schengen-Raum eine Online-Genehmigung ausfüllen, was für die meisten Reisenden eine Gebühr von 20 € verursacht.
Dadurch erhalten sie eine elektronische Einreiseerlaubnis, die Aufenthalte von bis zu 90 Tagen innerhalb von 180 Tagen ermöglicht. Das ETIAS ist drei Jahre gültig.
Die elektronische Reisegenehmigung (ETA) für das Vereinigte Königreich soll im Februar in Kraft treten
Die elektronische Reisegenehmigung (ETA) des Vereinigten Königreichs wurde im Oktober 2023 als Soft-Launch eingeführt, wurde jedoch noch nicht strikt durchgesetzt.
Dies wird sich ab Februar 2026 ändern, wenn Touristen aus 85 Ländern, die derzeit kein Visum benötigen, für Kurzaufenthalte im Vereinigten Königreich eine digitale Genehmigung beantragen müssen.
Der Antrag kostet derzeit 16 £ (18,20 €) und ist zwei Jahre lang bei Aufenthalten von bis zu sechs Monaten gültig.
Die Reisekosten steigen europaweit weiter an
Reisende wurden im Jahr 2025 nicht nur durch Genehmigungsgebühren und Inflation unter Druck gesetzt: Touristensteuern, Airbnb-Razzien und andere Maßnahmen zur Eindämmung des Massentourismus machten die Erkundung Europas teurer.
In Paris, Barcelona und darüber hinaus wurden Beschränkungen für kurzfristige Unterkünfte angekündigt – in erster Linie, um überhöhte Mietpreise für Einheimische in beliebten Touristenstädten zu bekämpfen.
Dies verringerte die Verfügbarkeit von günstigen Unterkünften im Airbnb-Stil – und das wird voraussichtlich auch im Jahr 2026 so bleiben. Im Januar dieses Jahres schloss sich Budapest als jüngstes Land diesem Trend an und führte Beschränkungen für Kurzzeitmieten in seinem geschäftigen 6. Bezirk ein.
Die Einführung einer nächtlichen Kurtaxe in Ländern wie Island, Spanien, Norwegen und dem Vereinigten Königreich und sogar die Beibehaltung der Gebühr für Tagesausflügler in Venedig, Italien, treiben die Preise weiter in die Höhe. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die touristische Infrastruktur zu finanzieren und zu verhindern, dass beliebte Reiseziele von Besuchern überrannt werden.
Im Jahr 2026 wird Bukarest trotz der Gegenreaktion von Hoteliers eine Kurtaxe pro Nacht einführen.
Dies alles hängt mit einer Verlagerung hin zum sogenannten „Qualitätstourismus“ in Europa zusammen, wobei viele Länder versuchen, sich vom Massen- und Budgettourismus zu verabschieden und stattdessen eine kleinere und nachhaltigere Zahl ausgabefreudiger Besucher anzuziehen.
Einige Reiseziele geben überhöhte Betriebskosten an die Besucher weiter. Schneesportbegeisterte sind besonders stark betroffen: In einigen Skigebieten sind die Skipässe in der Schweiz, Österreich und Italien aufgrund steigender Energierechnungen und Wartungsgebühren um bis zu 40 Prozent im Vergleich zu 2021 gestiegen.
Europa geht hart gegen sich schlecht benehmende Touristen vor
Während Kostenerhöhungsmaßnahmen einem doppelten Zweck dienen, nämlich der Reduzierung der Besucherzahlen und der Beschaffung von Geldern, zielen andere neue Regeln eher darauf ab, unerwünschtes Touristenverhalten einzudämmen.
San Sebastián ist die jüngste spanische Stadt, die das Rauchen an ihren Stränden verbietet, während die portugiesische Stadt Albufeira letztes Jahr Geldstrafen für spärlich bekleidete Touristen ankündigte.
Ein kürzliches Verbot für Partyboote im spanischen Hafen von Palma zielt unterdessen darauf ab, die Infrastruktur freizugeben und Lärmbeschwerden von Anwohnern entgegenzuwirken.
In Frankreich beginnen die Maßnahmen, bevor die Touristen überhaupt landen. Seit November letzten Jahres drohen Fluggästen, die gegen Regeln verstoßen oder Flugbehinderungen verursachen, Geldstrafen von bis zu 20.000 Euro und sogar ein Boardingverbot für bis zu vier Jahre.
Passagierrechte im Jahr 2026: Was ändert sich?
Es kursieren Gerüchte über ein Vorgehen gegen die Geldgier von Billigfluggesellschaften. Die Europäer wurden mit der verlockenden Vorstellung von gebührenfreiem Handgepäck und einer besseren Entschädigung für immer häufiger auftretende Flugverspätungen geärgert.
Doch der starke Druck der Luftfahrtindustrie gefährdet die Veränderungen. Seit 11 Jahren wird über ein EU-Gesetz zur Verbesserung der Rechte von Fluggästen diskutiert – doch die Fluggesellschaften sagen, dass die Änderungen unweigerlich zu höheren Ticketpreisen führen werden.
Einige EU-Mitgliedstaaten haben sogar dafür gekämpft, die Rechte der Passagiere einzuschränken, indem sie die Drei-Stunden-Entschädigungsregel auf vier Stunden angehoben haben.
Da in dieser Angelegenheit kein Konsens erzielt werden konnte, werden die Vermittlungsgespräche voraussichtlich bis Anfang 2026 fortgesetzt.
Eine kürzliche Entscheidung der Billigfluggesellschaft Ryanair, die Annahme von Papier-Bordkarten nicht mehr zu akzeptieren, hat ebenfalls Anlass zu rechtlichen Bedenken gegeben. Ein Land, Portugal, hat gewarnt, dass die neuen Maßnahmen der Fluggesellschaft die Gefahr einer Nichteinhaltung der Fluggastrechte darstellen.
Die portugiesische Luftfahrtbehörde warnte die Fluggesellschaft, dass sie Passagieren das Einsteigen mit physischen Bordkarten nicht verweigern könne.
