Die Unzufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in den Hauptstädten war in Südeuropa und Teilen des Balkans stärker ausgeprägt. Wie schneidet Ihre Stadt im Vergleich ab?
Laut dem Bericht der Europäischen Kommission über die Lebensqualität in europäischen Städten hat der öffentliche Nahverkehr einen großen Einfluss auf die allgemeine Zufriedenheit der Einwohner mit der Stadt, in der sie leben.
Die Umfrage zur Lebensqualität in europäischen Städten, die Antworten von über 71.000 Menschen in 83 Städten in Europa sammelte, ergab, dass im Jahr 2023 etwa sieben von zehn Einwohnern im Allgemeinen mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in ihrer Stadt zufrieden waren.
Allerdings besteht in den europäischen Hauptstädten eine große Lücke bei der Zufriedenheit mit dem öffentlichen Verkehr.
Unter den Hauptstädten reicht die Zufriedenheit von 29 Prozent in Rom und Tirana bis zu 91 Prozent in Wien. Unter den Städten ist dieser Unterschied sogar noch größer: Die Raten schwanken zwischen 22 Prozent im italienischen Palermo und 95 Prozent im schweizerischen Zürich.
Betrachtet man die Hauptstädte, gibt es einen geografischen Trend, bei dem nord- und westeuropäische Städte eine höhere Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln meldeten, während süd- und osteuropäische Städte niedrigere Zufriedenheitsraten aufwiesen.
Beispielsweise lag die Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in drei nordischen Hauptstädten – Helsinki, Oslo und Stockholm – bei über 85 Prozent – dicht gefolgt von Kopenhagen mit einer Zufriedenheit von 81 Prozent.
Eine Ausnahme bildet Islands Hauptstadt Reykjavik mit einer niedrigeren Zufriedenheitsrate von 56 Prozent in dieser Region.
Mehr als die Hälfte der Einwohner in sechs Hauptstädten war mit den öffentlichen Verkehrsmitteln unzufrieden. Zu diesen Städten gehören Rom, Tirana, Podgorica, Belgrad, Nikosia und Skopje.
Trotz des geografischen Trends weisen einige Nachbarländer erhebliche Unterschiede auf. Den höchsten Zufriedenheitsgrad (Wien, 91 Prozent) und den niedrigsten (Rom, 29 Prozent) verzeichnen beispielsweise die Hauptstädte Österreichs bzw. Italiens.
Sind Sie mit dem öffentlichen Nahverkehrsangebot in Ihrer Stadt zufrieden? Mehrere Faktoren können die Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln beeinflussen.
In der Umfrage wurden die Bewohner daher nach ihrer Meinung dazu gefragt, ob sie zustimmen oder nicht zustimmen, dass öffentliche Verkehrsmittel erschwinglich, sicher, leicht zugänglich, häufig (kommen oft) und zuverlässig (kommen nach Fahrplan an) sind.
Der Anteil der Einwohner, die zustimmten, dass öffentliche Verkehrsmittel in ihren Städten erschwinglich seien, variierte erheblich zwischen den Hauptstädten und reichte von 48 Prozent in Riga bis 93 Prozent in Tallinn.
In nordischen Städten wie Oslo, Helsinki und Stockholm war die Wahrnehmung der Erschwinglichkeit relativ niedrig, obwohl diese Hauptstädte insgesamt eine hohe Zufriedenheit mit öffentlichen Verkehrsmitteln aufwiesen.
Die Bewertungen basieren nicht auf tatsächlichen Tarifvergleichen, sondern spiegeln vielmehr die Wahrnehmung der Bewohner ihrer Städte wider.
Auch die Einschätzung der Erschwinglichkeit schwankt zwischen den fünf größten Volkswirtschaften Europas und reicht von 62 Prozent in London bis 81 Prozent in Berlin. Fast zwei Drittel der Pariser (66 Prozent) halten den öffentlichen Nahverkehr für erschwinglich.
Die geringste Zufriedenheit verzeichneten die Römer
Die meisten Einwohner von Hauptstädten neigen dazu, ein höheres Sicherheitsempfinden im öffentlichen Verkehr zu haben.
Allerdings hält in Rom weniger als die Hälfte der Bevölkerung (45 Prozent) den öffentlichen Nahverkehr für sicher. Mit Ausnahme von Ankara meldeten auch die Hauptstädte der EU-Kandidatenländer ein geringeres Sicherheitsempfinden.
In Paris glauben nur sieben von zehn Einwohnern (71 Prozent), dass öffentliche Verkehrsmittel sicher sind.
Rom verzeichnete die niedrigsten Werte bei vier Schlüsselindikatoren: Sicherheit, einfacher Zugang, Häufigkeit und Zuverlässigkeit.
Mit wenigen Ausnahmen weisen auch die Hauptstädte der EU-Kandidatenländer bei diesen Indikatoren tendenziell niedrigere Werte auf.
Europäische Hauptstädte im Vergleich zu anderen Städten
Die Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln war in Nichthauptstädten (73 Prozent) etwas höher als in europäischen Hauptstädten (69 Prozent).
Laut dem „Bericht über die Lebensqualität in europäischen Städten, 2023“ liegen neun der zehn Städte mit der schlechtesten Zufriedenheit mit öffentlichen Verkehrsmitteln in den südlichen Mitgliedsstaaten und auf dem Westbalkan, wo die Zufriedenheit bei 59 Prozent bzw. 39 Prozent lag , jeweils.
Auch die Türkei meldete mit 59 Prozent einen ähnlich niedrigen Wert.
Gibt es Unterschiede innerhalb desselben Landes?
Der Grad der Zufriedenheit variiert auch zwischen den Städten innerhalb desselben Landes. So waren beispielsweise 67 Prozent der Einwohner in Paris und Marseille mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zufrieden, während dieser Wert in Lille bei 84 Prozent und in Straßburg bei 87 Prozent lag.
Der Unterschied ist im rumänischen Cluj-Napoca (83 Prozent) und Bukarest (54 Prozent) noch deutlicher.
Gibt es einen Zusammenhang zwischen Zufriedenheit und Erschwinglichkeit?
The European Circle Next führte grundlegende Pearson-Korrelationstests durch, um mögliche Zusammenhänge zwischen der Zufriedenheit mit öffentlichen Verkehrsmitteln und den anderen fünf Hauptindikatoren der Umfrage zu untersuchen.
Wir fanden eine schwache positive Korrelation zwischen der Gesamtzufriedenheit und der Wahrnehmung der Erschwinglichkeit öffentlicher Verkehrsmittel durch die Bewohner.
Dies deutet darauf hin, dass die Erschwinglichkeit kein aussagekräftiger Indikator für die allgemeine Zufriedenheit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist.
Im Gegenteil, wir fanden starke Korrelationen zwischen dem Zufriedenheitsgrad und jeder der vier Variablen – Sicherheit, Zugänglichkeit, Zuverlässigkeit und Häufigkeit – separat in 83 Städten.
Da die Wahrnehmung öffentlicher Verkehrsmittel als „sicher“, „leicht zu erreichen“, „zuverlässig“ und „häufig“ zunimmt, steigt die Gesamtzufriedenheit erheblich. Der Korrelationskoeffizient beträgt sowohl für „leicht zu erreichen“ als auch für „häufig“ 0,87, gefolgt von 0,83 für „zuverlässig“ und 0,79 für „sicher“.
Der maximal mögliche Koeffizient kann 1 oder -1 betragen, was auf eine perfekte Korrelation hinweist.
In jeder Stadt wurden mindestens 839 Einwohner befragt.
Verhaltensänderungen gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln
Die Europäische Kommission fördert Verhaltensänderungen zugunsten aktiver Mobilität, öffentlicher Verkehrsmittel und anderer sauberer, intelligenter Verkehrslösungen. Ziel ist es, den öffentlichen Verkehr in der EU attraktiver und effizienter zu machen.
Laut Intelligenttransport fordert eine Koalition aus 43 europäischen Verkehrsorganisationen, darunter die International Association of Public Transport (UITP), eine Aufstockung der EU-Finanzierung für den öffentlichen Verkehr.
