Die neuen Terminals werden „Archeostationen“ genannt, da beide während des Bauprozesses ausgegrabene archäologische Reichtümer aufweisen.
Der Ausbau des U-Bahnnetzes Roms ist eine notorisch komplizierte Aufgabe, da Ausgrabungen regelmäßig durch die Entdeckung archäologischer Schätze unterbrochen werden.
Es ist also eine große Neuigkeit, dass unter der italienischen Hauptstadt gerade zwei neue U-Bahn-Stationen eröffnet wurden.
Einer liegt tief unter dem Kolosseum, eine nützliche Verkehrsanbindung für Touristen, die den hektischen Verkehr auf ebener Erde umgeht. Das zweite befindet sich an der Porta Metronia, einem Tor der Aurelianischen Mauer aus dem 3. Jahrhundert.
An den beiden Stationen werden auch antike Artefakte ausgestellt, weshalb Roms Bürgermeister Roberto Gualtieri sie als „ausgewachsene Touristen- und Kulturattraktionen“ bezeichnete.
Roms neue „Archeostationen“ zeigen antike Wunder
Die neuen Terminals werden „Archeostationen“ genannt, da beide eine Reihe archäologischer Reichtümer aufweisen, die während des Bauprozesses ausgegraben wurden.
An der neuen Haltestelle Porta Metronia wird im Februar ein Museum eröffnet, in dem die Überreste einer Kaserne aus dem 2. Jahrhundert n. Chr. sowie römische Fresken und Mosaike ausgestellt sind.
An der Haltestelle Kolosseum werden Touristen auf dem Weg zum berühmten Amphitheater bereits mit einer Pracht antiker Gegenstände verwöhnt.
Es gibt Kisten mit Keramikvasen und -tellern, mächtige Steinbrunnen und die Ruinen eines kalten Tauchbeckens und eines Thermalbads aus einem Haus aus dem ersten Jahrhundert nach Christus.
U-Bahn-Bau enthüllt „Schichten der Vergangenheit, von denen wir nie etwas gewusst hätten“
An der Haltestelle Colosseum werden auf Bildschirmen Videos vom Ausgrabungsprozess abgespielt. Sie stillen die Neugier von Archäologie-Fans, erklären aber auch, warum es so lange gedauert hat, bis die Station fertig war.
Die beiden neuen Terminals liegen an der C-Linie des städtischen U-Bahn-Systems, das seit über einem Jahrzehnt im Bau ist.
Der Fortschritt wurde durch bürokratische und finanzielle Schwierigkeiten behindert, aber auch, was verzeihlicher ist, durch archäologische Unterbrechungen, als Arbeiter auf die Überreste römischer und mittelalterlicher Zivilisationen stießen.
„Die Herausforderung bestand darin, außergewöhnliches archäologisches Erbe mit Ingenieurbauwerken zu verbinden“, sagte Gualtieri.
„Dank Großprojekten wie diesem entdecken wir auch Schichten der Vergangenheit neu, von denen wir nie etwas gewusst hätten.“
Die C-Linie der U-Bahn soll bis 2035 fertiggestellt sein und insgesamt 31 Stationen umfassen.
Ziel ist es, die öffentliche Verkehrsanbindung in der italienischen Hauptstadt deutlich zu verbessern.
Die neu eröffneten Bahnhöfe erweitern bereits die Reichweite der Linie und die Haltestelle Colosseum ermöglicht Reisenden den Umstieg zwischen den Linien C und B.
Die nächste Haltestelle der Linie, die voraussichtlich im Jahr 2033 eröffnet wird, ist Piazza Venezia, ein Verkehrsknotenpunkt und kulturelles Herz der Stadt, in der Nähe des Kapitols und der alten Kaiserforen.
