„Die Produktion ist teurer denn je und die Preise halten nicht mit“, sagt die Coordination Rurale, die die Kundgebung organisiert hat. Die Gewerkschaft behauptet, dass „die Betriebe ohne eine konkrete Reaktion nicht mehr überleben können“.
Rund 50 Landwirte mobilisierten am Montagmorgen in der Region Lyon nach einem Aufruf der Gewerkschaft Coordination Rurale, um gegen die steigenden Treibstoffkosten im Zusammenhang mit der Krise im Nahen Osten zu protestieren.
Nachdem sie in der Nähe einer Verladestelle der TotalEnergies-Raffinerie in Feyzin eine Straßensperre mit rund 20 Traktoren errichtet hatten, machten sich die Demonstranten unter Polizeieskorte auf den Weg über die Autobahn A7 in Richtung Rhône-Präfektur.
Gegen 10 Uhr erreichte der Konvoi La Mulatière und bewegte sich in Richtung des Lyoner Stadtteils Confluence, wo erhebliche Verkehrsbehinderungen gemeldet wurden.
Der Protest fand trotz einer am Sonntag erlassenen Präfekturverordnung statt, die am Montag jegliche Prozessionen, Märsche oder Demonstrationen im Hafengebiet von Feyzin und Édouard-Herriot verbot.
Die Behörden verwiesen auf Bedenken hinsichtlich der Arbeitssicherheit im Zusammenhang mit der Lagerung und dem Transport von brennbaren und gefährlichen Materialien in der Nähe von „wichtigen Infrastrukturen in der Kohlenwasserstoff-Vertriebskette“, wie die Präfektur sie bezeichnete.
„Die Produktion ist teurer als je zuvor und die Preise halten nicht mit.“
Die Coordination Rurale (CR), die die Mobilisierung organisiert hat, fordert stärkere staatliche Unterstützung als Reaktion auf das, was sie als „explodierende Produktionskosten“ und „nicht nachhaltige Preise für Kraftstoffe und Non-Road-Diesel (GNR)“ bezeichnet.
„Die Produktionskosten sind höher als je zuvor und die Preise halten nicht Schritt“, sagte die Gewerkschaft in einer Erklärung und warnte davor, dass die landwirtschaftlichen Einkommen zunehmend unter Druck stünden.
„Wir wollen nicht mit offenem Mund sterben“, sagte Cédric Archer, Co-Präsident der Coordination Rurale Haute-Loire.
Mégane, ein Landwirt aus Côtes-d’Arey, sagte laut AFP, der Preis für Agrardiesel habe sich seit Beginn der Nahostkrise „fast verdoppelt“.
„Wir dachten, die Regierung würde uns während der Ernte- und Aussaatsaison stärker unterstützen, wenn der Dieselverbrauch und die Traktoraktivität ihren Höhepunkt erreichen“, sagte sie.
Am 21. April stellte die französische Regierung Soforthilfemaßnahmen in Höhe von 20 Millionen Euro für in Schwierigkeiten geratene Landwirte vor, darunter eine vorübergehende Erhöhung des GNR-Rabatts auf 15 Cent pro Liter im Mai.
Das Paket umfasst außerdem die Stundung von Sozialversicherungs- und Steuerzahlungen, einen „Flash-Treibstoffkredit“ für kleine und mittlere landwirtschaftliche Betriebe sowie die Aussetzung der Verbrauchsteuern auf Traktorentreibstoff im April.
Agrardiesel profitiert bereits von einer Vorzugsbesteuerung, die den französischen Staat jährlich fast eine Milliarde Euro kostet.
Die Landwirtschaftsgewerkschaften sagen jedoch, dass die Maßnahmen weit hinter dem Notwendigen zurückbleiben. Die FNSEA, Frankreichs größter Landwirtschaftsverband, fordert eine Kraftstoffbeihilfe von 30 Cent pro Liter.
„Das System bleibt weitgehend unzureichend“, sagte FNSEA-Präsident Arnaud Rousseau am vergangenen Donnerstag. „Die GNR-Preise sind für alle Landwirte um 60 bis 80 % gestiegen, während die Zielvorgaben der Regierung nur einer Minderheit zugute kommen.“
