Einem neuen Bericht zufolge spiegeln die Störungen an den Grenzen die Kombination mehrerer operativer Probleme beim Einsatz des EES wider.
Die EU hat im Oktober dieses Jahres mit der schrittweisen Einführung ihres neuen Einreise-/Ausreisesystems (EES) begonnen, das von Drittstaatsangehörigen verlangt, sich an den Grenzen, an denen es eingesetzt wird, mit neuer Technologie zurechtzufinden.
Trotz der aktuellen Nutzungsschwelle von 10 Prozent der berechtigten Reisenden haben die neuen Anforderungen bereits zu erheblichen Verzögerungen für Flugpassagiere geführt.
Ein Bericht des Airport Council International (ACI) Europe hat das Ausmaß dieser Störung hervorgehoben und fordert eine dringende Überprüfung des Systems.
In den kommenden Monaten werden immer mehr Flughäfen das EES einführen, das bis zum 10. April 2026 an den Schengen-Grenzen vollständig einsatzbereit sein soll.
Durch EES kommt es an Flughäfen zu Wartezeiten von bis zu 3 Stunden
An Flughäfen, an denen das EES in Betrieb ist, müssen visumfreie Reisende aus dem Vereinigten Königreich, den USA und anderen Nicht-EU-Ländern ihre biometrischen Daten an speziellen Kiosken registrieren.
Die neuen Grenzkontrollen bereiten den Passagieren bereits Kopfzerbrechen, die von langen Schlangen berichten, wenn die Menschen zum ersten Mal die Abfertigungsprozesse durchlaufen.
In einigen Fällen führten Verspätungen dazu, dass Passagiere ihren Flug verpassten.
„Die zunehmende Ausweitung der Registrierung und Erfassung biometrischer Daten von Drittstaatsangehörigen, die in den Schengen-Raum einreisen, hat dazu geführt, dass sich die Bearbeitungszeiten der Grenzkontrollen an Flughäfen um bis zu 70 Prozent erhöht haben, wobei die Wartezeiten in Spitzenverkehrszeiten bis zu drei Stunden betragen“, heißt es in der ACI-Überprüfung.
Es fügte hinzu, dass Flughäfen in Frankreich, Deutschland, Griechenland, Island, Italien, Portugal und Spanien besonders stark von EES-bedingten Verzögerungen betroffen seien.
EES-Einführung wird von Ausfällen und Personalmangel geplagt
Die ACI sagte, dass die Störungen an den Grenzen die Kombination mehrerer operativer Probleme beim Einsatz des EES widerspiegeln.
Regelmäßige EES-Ausfälle und anhaltende Konfigurationsprobleme, einschließlich der Nichtverfügbarkeit von Selbstbedienungskiosken, untergraben die Vorhersehbarkeit, Regelmäßigkeit und Belastbarkeit von Grenzoperationen, hieß es.
Es stellt sich auch die Frage, warum es keine wirksame Vorregistrierungs-App gibt.
Der Bericht stellt außerdem fest, dass die Grenzkontrollen durch den unzureichenden Einsatz von Grenzschutzbeamten an Flughäfen verlangsamt werden, was auf akuten Personalmangel bei den zuständigen Behörden zurückzuführen ist.
EES-Betriebsprobleme stellen „ernsthafte Sicherheitsrisiken“ dar
Der ACI fordert eine dringende Überprüfung des Systems, insbesondere angesichts der Tatsache, dass immer mehr Flughäfen es in den kommenden Monaten schrittweise einführen werden.
„Den Reisenden bereitet es bereits erhebliche Unannehmlichkeiten, und der Flughafenbetrieb wurde beeinträchtigt, da die derzeitige Schwelle für die Registrierung von Drittstaatsangehörigen nur bei 10 Prozent liegt“, sagte Olivier Jankovec, Generaldirektor von ACI Europe.
„Sofern nicht alle betrieblichen Probleme, die wir heute ansprechen, in den kommenden Wochen vollständig gelöst werden, wird die Erhöhung dieser Registrierungsschwelle auf 35 Prozent ab dem 9. Januar – wie im EES-Umsetzungskalender gefordert – unweigerlich zu viel stärkeren Überlastungen und systemischen Störungen für Flughäfen und Fluggesellschaften führen.“
Er warnte, dass dies zu „ernsthaften Sicherheitsrisiken“ führen könne.
Jankovec fügte hinzu, dass sie Maßnahmen der Europäischen Kommission und der Schengen-Mitgliedstaaten fordern würden, um zusätzliche Flexibilität bei der Einführung des EES zu ermöglichen, wenn die aktuellen operativen Probleme nicht bis Anfang Januar gelöst werden könnten.
