Flughäfen in Europa verzeichnen einen starken Anstieg drohnenbedingter Störungen, wie eine Analyse von The Cube zeigt. Wodurch unterbrechen diese Drohnen die Passagiere und wer steckt dahinter?
Eine Analyse öffentlich zugänglicher Berichte der Faktenprüfungseinheit von The European Circle, The Cube, ergab, dass die drohnenbedingten Störungen auf europäischen Flughäfen im vergangenen Jahr explodiert sind und sich zwischen Januar 2024 und November 2025 vervierfacht haben.
Die Untersuchung, die mehr als 24 Flughäfen in 12 Ländern umfasste, zeigt einen klaren Wendepunkt: Während im Jahr 2024 und Anfang 2025 sporadisch Vorfälle gemeldet wurden, stiegen die Meldungen im September plötzlich an und erreichten im darauffolgenden Monat ihren Höhepunkt.
Belgien war das am stärksten betroffene Land und meldete zehn Vorfälle, die den Betrieb auf seinen Flughäfen störten und möglicherweise auf über ihnen fliegende Drohnen zurückzuführen waren.
Alle diese Vorfälle ereigneten sich innerhalb von nur acht Tagen, zwischen dem 2. und 9. November, einer beispiellosen einwöchigen Häufung drohnenbedingter Störungen, die den Flughafen Brüssel zum Stillstand brachten und zu Dutzenden Flugausfällen führten.
Offizielle Daten deuten auf ein umfassenderes Bild einer langsam zunehmenden Drohnenaktivität hin. Die deutsche Flugsicherung DFS verzeichnete im Jahr 2025 192 drohnenbedingte Störungen an Flughäfen, im Vorjahr waren es 141.
Schwedens LFV bestätigte außerdem fünf Fälle zwischen 2024 und 2025, in denen der Flugverkehr aufgrund von Drohnen gestoppt oder verzögert wurde.
Häufiger und störender
Flugverkehrsdaten zeigen, dass Drohnen, die in der Nähe europäischer Flughäfen fliegen, kein neues Phänomen sind. Doch während die Zahl der Sichtungen in den letzten Jahren allmählich zugenommen hat, hat sich auch die Art der Vorfälle verändert – sie werden immer störender und führen wahrscheinlich dazu, dass Flughäfen stundenlang geschlossen bleiben.
Daten der dänischen Zivilluftfahrt- und Eisenbahnbehörde, die The Cube zur Verfügung gestellt wurden, zeigen, dass Fluglotsen im Jahr 2025 107 illegale Drohnenflüge in der Nähe dänischer Flughäfen gemeldet haben, gegenüber 92 im Jahr 2024.
Allerdings wurde in den Medien und im Internet nur von einer Handvoll davon berichtet, dass sie erhebliche Auswirkungen auf den Flugverkehr hätten. Im Dezember 2024 meldete die Kopenhagener Polizei einen einzigen, kurzen Vorfall am Flughafen Kopenhagen – eine Drohnensichtung hatte zu einer 10-minütigen Unterbrechung und keinen Flugausfällen geführt.
Doch bis 2025 änderte sich die Situation dramatisch. Zwischen dem 22. und 23. September 2025 führten Drohnensichtungen über dem Flughafen Kopenhagen zu einer vierstündigen Aussetzung von Flügen, mindestens 109 Annullierungen und 51 Umleitungen.
Gleichzeitig störte eine mutmaßliche Drohne den Flugverkehr am nahegelegenen Flughafen Oslo in Norwegen, wobei die Gesamtstörung mehr als 20.000 Passagiere betraf – die bisher größte Störung an einem Flughafen im Zusammenhang mit Drohnen im gesamten Jahr 2025.
Nur einen Tag später wurden Drohnen in Aalborg gesichtet, einem Flughafen, der eine Landebahn mit der dänischen Luftwaffe teilt, und die Behörden bestätigten stundenlange Verspätungen und Umleitungen.
Weitere Drohnen wurden von Zeugen in Sønderborg, Esbjerg und Skrydstrup, einem Militärstützpunkt, registriert.
Dieses Muster gibt es nicht nur in Dänemark. Im Jahr 2025 kam es in Deutschland, Schweden und Belgien zu einem Anstieg der Medienberichte über mehrstündige Flughafenschließungen und erhebliche Störungen des Flugverkehrs, verglichen mit sporadischen oder geringfügigen Unterbrechungen im Jahr 2024.
Experten sagen, dass der Aufstieg billiger, leicht zugänglicher Drohnen für Bastler mit der groß angelegten Invasion Russlands in der Ukraine im Februar 2022 zusammenfiel, was die Fortschritte in der Drohnentechnologie beschleunigt hat.
Die genauen Ursachen und Täter vieler dieser Flughafenstörungen werden jedoch in vielen Fällen noch untersucht.
Andere Analysten sagten jedoch gegenüber The Cube, dass viele dieser Störungen die Merkmale der hybriden Kriegsführung Moskaus tragen, die darauf abzielt, die Bevölkerung zu verunsichern und in eine Grauzone zu geraten, in der es nicht zu einer echten militärischen Konfrontation kommt.
Wer steckt hinter den Drohnen?
Die Zahl der Meldungen über drohnenbedingte Flughafenschließungen nahm zu, nachdem am 9. September dieses Jahres rund 23 Drohnen in den polnischen Luftraum eingedrungen waren und bei einem schweren Zwischenfall vier Flughäfen im Land zur Schließung gezwungen hatten.
Die polnischen Behörden machten Russland direkt dafür verantwortlich. Im Oktober sagte der polnische Außenminister Radosław Sikorski gegenüber The Guardian, dass die Drohnen offenbar von einem einzigen Ort aus gestartet worden seien und unbewaffnet seien – was darauf hindeutet, dass es sich um eine bewusste Provokation handelte und nicht um einen zufälligen Ableger eines russischen Angriffs auf die benachbarte Ukraine.
Im November teilte der polnische General Maciej Klisz der Nachrichtenagentur Rzeczpospolita mit, dass eine Untersuchung bestätigt habe, dass mehrere der Drohnen Sprengladungen trugen, darunter mehrere Täuschkörper, die zur Überlastung von Luftverteidigungssystemen eingesetzt würden.
An anderer Stelle ist der Zusammenhang weniger klar. Eine polizeiliche Untersuchung des Vorfalls im September am Flughafen Oslo wurde schließlich eingestellt. Die norwegische Polizei sagte, sie habe eine Untersuchung durchgeführt, die letztlich „nicht bestätigen oder dementieren konnte, ob die Drohnen in der Nacht des 23. September tatsächlich beobachtet wurden“.
In Deutschland startete die Polizei Anfang Oktober nach mehreren Drohnensichtungen einen Großeinsatz rund um den Münchner Flughafen, konnte jedoch nicht sofort einen Täter ermitteln.
Durch einen anderen Vorfall Anfang November wurden die Flüge am Berliner Flughafen für fast zwei Stunden unterbrochen, wobei die Polizei erklärte, sie könne die Drohne, die von einem Zeugen entdeckt wurde, nicht sofort lokalisieren.
Dennoch haben mehrere europäische Staats- und Regierungschefs offen eine Beteiligung Russlands vorgeschlagen. Nach dem Vorfall, der im September zur Schließung des Flughafens Kopenhagen führte, sagte die dänische Premierministerin Mette Frederiksen ausdrücklich, dass eine russische Beteiligung „nicht ausgeschlossen werden könne“ und brachte sie mit dem Einmarsch über Polen und einem weiteren Vorfall über dem rumänischen Luftraum in Verbindung.
„Es schien ein fähiger Schauspieler zu sein“, sagte der dänische Polizeiinspektor Jens Jespersen über den Vorfall und bemerkte, dass die Drohne ihre Lichter ein- und ausschaltete, als sie sich dem Flughafen näherte. Es wurde von jemandem betrieben, der „den Willen und die Werkzeuge hatte, anzugeben … vielleicht auch zu üben“.
Als Bundeskanzler Friedrich Merz die Flut an Drohnensichtungen Anfang Oktober kommentierte, sagte er, dass es bisher zwar keinen Vorfall mit einer „bewaffneten Drohne“ gegeben habe, Deutschland jedoch den Verdacht habe, „dass Russland hinter den meisten dieser Drohnenflüge steckt“. Er nannte sie „Spionageversuche“, die darauf abzielten, „die Bevölkerung zu verunsichern“.
In Belgien sagte Verteidigungsminister Theo Francken zu den fast täglichen Angriffen zwischen dem 2. und 9. November, dass „die Bedrohung ernst sei“ und dass das Muster „den in anderen Ländern beobachteten Hybridtechniken entspreche“.
Sein Sprecher sagte gegenüber The Cube, dass eine russische Beteiligung „plausibel“ sei, aber alle Szenarien in Betracht gezogen würden.
Russland hat jede Beteiligung wiederholt bestritten. Auf die Frage nach den Störungen durch Drohnen während eines öffentlichen Auftritts in Sotschi lachte der russische Präsident Wladimir Putin über die Behauptungen.
„Ich werde keine weiteren (Drohnen) schicken“, scherzte Putin. „Nicht nach Frankreich, nicht nach Dänemark und nicht nach Kopenhagen.“
Drohnen sind „anspruchsvoll“
Während die Behörden in Europa zu den meisten Vorfällen Ermittlungen eingeleitet haben, führten nur sehr wenige zur Identifizierung von Verdächtigen. Ein Teil davon ist laut Experten auf die Grenzen der Technologie zurückzuführen.
„Viele der verwendeten Drohnen sind so klein und leicht, dass ein Standardradar nicht für ihre Erkennung ausgelegt ist“, sagte Dr. David Bacci, leitender Forschungsassistent für Thermofluiddynamik und -akustik am Oxford Thermofluids Institute.
Neue Überwachungsinstrumente wie hochauflösende Wärmebild- und Akustiksensoren würden getestet, sagte Bacci gegenüber The Cube, aber „wir befinden uns wirklich in dieser Grauzone, in der das Problem schneller wächst, als Lösungen bereitgestellt werden“.
Er fügte hinzu, dass es schwierig sei, die für die Steuerung der Drohnen verantwortliche Person ausfindig zu machen, die außerhalb des Flughafengeländes oder mehrere Kilometer davon entfernt operieren könnte.
„Es ist nicht so einfach, alles auf Russland zurückzuführen“, sagte er.
Während es sich bei einigen Vorfällen möglicherweise um von Russland finanzierte Personen oder schlicht um russische Unterstützer handelte, könnte es sich bei anderen möglicherweise um „Amateure oder Nachahmer handeln, die den Vorwand Russlands nutzen wollen, um Unruhe zu stiften“, fügte er hinzu. In vielen Fällen gebe es „noch keinen offiziellen Beweis“ für eine russische Beteiligung.
Andere Drohnenangriffe zeigen jedoch Anzeichen einer konzertierteren Strategie. „Wir haben eine Reihe von Hinweisen, und diese Hinweise ergeben sich aus der Tatsache, dass es sich bei den eingesetzten Drohnen nicht um billige Geräte handelt, die man online kaufen kann“, sagte Michel Liégeois, Professor für internationale Beziehungen an der UCLouvain, über die Flut von Sichtungen in Belgien.
„Es handelt sich um ziemlich hochentwickelte Drohnen, und Tests haben gezeigt, dass sie gegen Standard-Störtechniken resistent sind“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass die Wahl der Ziele, häufig Flughäfen und Militärstützpunkte, Absicht zeige. „Es geht weit über die Neugier eines Durchschnittsbürgers hinaus. Und die Tatsache, dass sich das alles in so kurzer Zeit vervielfacht hat, zeigt deutlich, dass es koordiniert ist. Es kann nicht einfach zufällig sein – als ob plötzlich viele Menschen in ganz Europa aus unbekannten Gründen beschlossen hätten, dasselbe zu tun.“
Liégeois verwies auf die wachsende militärische Unterstützung Europas für Kiew.
„Die Botschaft (aus Russland) lautet also: Indem Sie die Ukraine in ihrem Krieg mit Russland in diesem Ausmaß unterstützen, werden Sie in gewisser Weise zu Mitkriegsparteien und setzen sich Vergeltungsmaßnahmen aus, weil Sie den Interessen Russlands schaden“, sagte er. „Im Moment fliegen wir nur ein paar unbewaffnete Drohnen, aber das bedeutet, dass wir zu mehr fähig sind.“
