British Airways folgt den großen Fluggesellschaften und arbeitet mit Starlink zusammen, um Passagiere in der Luft in Verbindung zu halten, einschließlich der Möglichkeit von Sprach- und Videoanrufen. Doch der Schritt ist alles andere als einfach, da man sich Sorgen wegen des Kabinenlärms und der anhaltenden US-Beschränkungen für Anrufe während des Flugs macht.
Waren Sie schon einmal mitten im Flug und wünschten, Sie könnten kurz anrufen – nur um einzuchecken oder jemandem ein kurzes Update mitzuteilen? Oder schreckt Sie der Gedanke an Telefonanrufe während des Fluges zurück? Nun, mit British Airways (BA) könnte dies bald eine neue Realität sein.
Im März hob das mit Starlink-WLAN ausgestattete BA-Flugzeug vom Typ 787-8 nach Houston ab – das erste derartige Ereignis für eine britische Fluggesellschaft. Der Dienst bietet Download-Geschwindigkeiten von bis zu 500+ Mbit/s und unterstützt Streaming, Scrollen (Doom oder andere), Spiele und Videoanrufe.
BA beschrieb diesen Moment als „Meilenstein in der Investition der Fluggesellschaft in die Umgestaltung des Kundenerlebnisses“, wobei der kostenlose Service es den Passagieren ermöglicht, zu streamen, zu arbeiten und in Verbindung zu bleiben.
„Dieser Meilenstein ist Teil einer umfassenderen Investition in die Verbesserung aller Aspekte unserer Customer Journey, während wir unsere Fluggesellschaft weiter modernisieren“, sagte Sean Doyle, Chairman und Chief Executive von BA.
Basierend auf der Starlink-Technologie von Elon Musk markiert dieser Schritt einen Schritt in der digitalen Überarbeitung von BA. Auch wenn die nahtlose Konnektivität in der Luft viele ansprechen mag, sind nicht alle davon überzeugt, insbesondere angesichts der Aussicht auf Anrufe während des Flugs, die bereits für einige Stirnrunzeln sorgen.
Sind Aufrufe an Bord umstritten?
In den nächsten zwei Jahren plant BA, das Hochgeschwindigkeits-WLAN in seiner Flotte von mehr als 300 Flugzeugen einzuführen. Die Fluggesellschaft fügte hinzu, dass der Service für alle Passagiere unabhängig von der Kabinenklasse kostenlos sei.
Doch da sich die Konnektivität während des Flugs verbessert, mahnt das Mitglied der Oneworld-Allianz bereits zur Vorsicht, insbesondere bei Anrufen, und rät Reisenden, „bitte Rücksicht zu nehmen“.
Neben der Empfehlung, beim Hören oder Ansehen von Inhalten auf Geräten Kopfhörer zu verwenden, wies BA auch auf die Bedenken hin, die die Anrufe mit sich bringen könnten, und fügte hinzu: „Wenn Sie telefonieren, halten Sie Ihre Stimme leise und verwenden Sie Kopfhörer.“
Während einige Online-Beobachter den Schritt lobten, sagte Sophie Dickinson, stellvertretende Reiseredakteurin der britischen Zeitung The Independent, dass „die Luft einst ein glücklicher Zufluchtsort vor aufdringlichen (und einseitigen) Gesprächen war“.
In seinem Artikel für die gleiche Zeitung zitierte der Reiseexperte Simon Calder Dickinson als „Bedauern über die Entscheidung“ und schlug außerdem vor, dass es besser sei, Treffen ganz zu verschieben, um das alltägliche Flugzeugbrummen im ASMR-Stil in den Kabinen zu bewahren.
Calder schrieb auch, dass Anrufe während des Fluges zur Einführung von „Ruhezonen“ führen könnten, ähnlich denen in bestimmten Eisenbahnwaggons.
Globale Fluggesellschaften vs. US-Beschränkungen
BA folgt Air France und Qatar Airways als neueste Fluggesellschaft, die mit Starlink zusammenarbeitet und Konnektivität während des Flugs anbietet.
Ab Februar 2025 führte die lettische Fluggesellschaft AirBaltic den Service als erste in Europa ein, später im selben Jahr folgten Air France und SAS.
Air France begann mit 30 % seiner Flotte und plant, bis Ende 2026 alle Flugzeuge miteinander zu verbinden. Ähnlich wie BA fördert Air France in seinem Rat die „diskrete“ Gerätenutzung, um „eine ruhige Umgebung an Bord“ aufrechtzuerhalten.
Der US-Kontext ist etwas komplizierter.
Während das Bord-WLAN von American Airlines von AT&T gesponsert wird, verbietet die Richtlinie der Fluggesellschaft ausdrücklich Anrufe während des Fluges und Passagiere müssen alle ihre Geräte in den Flugmodus versetzen.
Dies steht im Einklang mit dem Verbot der US-amerikanischen Federal Communications Commission für Mobilgeräte auf bestimmten Funkfrequenzen auf Inlandsflügen. Einer Studie des amerikanischen Verkehrsministeriums (DOT) zufolge befürworteten 96 % der Befragten aus einem Pool von 1.700 Personen das Verbot von Anrufen während des Flugs, weitere 2 % sagten, sie würden es befürworten, Anrufe während des Flugs nur in Notfällen zuzulassen.
Die Abteilung stellte außerdem fest, dass die Befragten besorgt waren über „Air Rage“ durch Anrufe, die die Atmosphäre während des Fluges belasten, einschließlich Schlafstörungen.
Nur 2 % der Teilnehmer waren gegen das Verbot.
Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums sind WLAN-Anrufe jedoch nicht eingeschränkt, sodass Fluggesellschaften eine Lücke für das Anbieten von Anrufen während des Flugs haben.
„Verbraucher verdienen klare und genaue Informationen darüber, ob eine Fluggesellschaft Sprachanrufe zulässt, bevor sie ein Ticket kaufen und in das Flugzeug einsteigen“, sagte der frühere Verkehrsminister im Jahr 2016.
