Der Tunnelbetreiber Eurotunnel sagte, die 50 Kilometer lange Unterseeverbindung sei wieder „voll ausgelastet“, nachdem ein Stromausfall im Inneren am Dienstag über Nacht behoben worden sei.
Am Mittwoch fuhren wieder Züge in beide Richtungen durch den Kanaltunnel zwischen Kontinentaleuropa und dem Vereinigten Königreich, aber nach einem Tag voller Reisechaos aufgrund von Stromausfällen und einem liegengebliebenen Zug blieben die Probleme bestehen.
Der Tunnelbetreiber Eurotunnel sagte, die 50 Kilometer lange Unterseeverbindung sei wieder „voll ausgelastet“, nachdem ein Stromausfall im Inneren am Dienstag über Nacht behoben worden sei.
In der kurzen Erklärung wurde die Ursache des Stromausfalls nicht näher erläutert.
Eurostar, der Personenzüge durch den Tunnel fährt, warnte jedoch vor weiteren möglichen Verspätungen und Ausfällen aufgrund der „Folgeeffekte“ der schwerwiegenden Störungen am Dienstag.
Auf seiner Website wurden am Mittwoch Verspätungen bei den Zügen London-Paris, London-Brüssel und London-Amsterdam in beide Richtungen sowie einige Ausfälle am frühen Morgen angezeigt.
Die stundenlange Unterbrechung des Zugverkehrs über den Ärmelkanal am Dienstag und die daraus resultierende Kaskade von Annullierungen stellten die Urlaubspläne der Reisenden für das Jahresende auf den Kopf und lösten ein Gerangel um Flüge und Busse aus.
Eine weitere Stromstörung am Dienstag auf britischer Seite, die laut Eurostar mit dem Stromfehler im Tunnel zusammenhängt, führte ebenfalls zu schweren Verspätungen für Passagiere in drei Zügen, sagte Eurostar.
Es hieß, ein Oberleitungskabel sei in der Nähe des Tunneleingangs auf einen Eurostar-Zug von London nach Paris gefallen, und der Versuch, den Zug mit seinen Fahrgästen darin zu bewegen, habe sich als „sehr komplex“ erwiesen.
Der Stromausfall habe auch zu erheblichen Verspätungen bei zwei Zügen nach Brüssel geführt, sagte Eurostar.
Passagier Ghislain Planque sagte dem französischen Sender BFMTV, dass seine Eurostar-Fahrt am Dienstagabend von London nach Frankreich knapp 90 Minuten dauern sollte, stattdessen aber etwa 11 Stunden gedauert habe, wobei die Passagiere über Nacht im Zug festsaßen, der nur zeitweise mit Strom versorgt wurde.
„Wir hatten keinen Strom, keine Heizung, keine Klimaanlage und keine Möglichkeit, Telefone aufzuladen“, sagte er. „Wir waren zeitweise in völliger Dunkelheit.“
