Der neue britische Airspace Design Service (UKADS) wird laut britischem Verkehrsministerium bis Ende 2025 bis Ende 2025 voll funktionsfähig sein.
Wenn Sie nächstes Jahr nach Großbritannien fliegen oder durch einen seiner Flughäfen durchlaufen, sollten Sie eine reibungslosere Reise genießen.
Die Regierung verspricht im Rahmen der in dieser Woche eingeführten Gesetze schnellere Flüge und weniger Verzögerungen, um neue und direktere Routen zu eröffnen, die Expansion des Flughafens und steigern das Wachstum.
Die Änderungen werden die größte Neugestaltung des britischen Luftraums ermöglichen, seit er in den 1950er Jahren erstmals gegründet wurde. Zu dieser Zeit gab es nur rund 200.000 Flüge pro Jahr, verglichen mit 2,7 Millionen im Jahr 2024.
Der neue britische Airspace Design Service (UKADS) wird laut britischem Verkehrsministerium bis Ende 2025 bis Ende 2025 voll funktionsfähig sein.
UK Luftraum -Neugestaltung verspricht schnellere Flüge
Der ursprüngliche Schwerpunkt der Ukads wird sich auf die Neugestaltung von Londons Luftraum befinden. Allein am Flughafen Heathrow wird erwartet, dass der Status Großbritanniens als globaler Transportdrehkritiker die Fluggesellschaften und Passagiere wichtige Vorteile bietet.
Über einen längeren Zeitraum könnten die UKADs Routen entwerfen, die Flugwege für neue und aufstrebende Technologien wie Drohnen und Flugtaxis unterstützen.
„Die Maßnahmen werden dazu beitragen, die langfristige Zukunft des Sektors zu sichern und sie widerstandsfähiger zu machen“, sagt Luftfahrtminister Mike Kane. „Die Pläne kommen, wenn globale Prognosen in den nächsten 20 Jahren eine nahezu verdoppelte Verdoppelung von Passagieren und Fracht zeigen.“
Martin Rolfe, CEO von Nats, der Flugverkehrsdienst, der UKADS betreiben wird, fügt hinzu, dass das Redesign ein Luftraum -Netzwerk stärken wird, das eines der geschäftigsten und komplexesten der Welt ist.
„Wir kümmern uns um ein Viertel des europäischen Verkehrs, obwohl wir nur 11 Prozent seines Luftraums haben, mit einer der besten Sicherheits- und Verzögerungsunterlagen überall“, sagt er.
„Wir müssen jedoch den Luftraum modernisieren, um dieses Leistungsniveau aufrechtzuerhalten, wenn der Verkehr auf 3 Millionen Flüge pro Jahr wächst.“
Der neue britische Luftraum könnte die Flugemissionen und die Lärmbelastung senken
Die britische Regierung reduziert nicht nur die Flugverzögerungen, sondern behauptet, dass die Modernisierung des britischen Luftraums die Emissionen pro Flug reduzieren wird, die aus Flugzeugen resultieren, die am Himmel kreisen, während sie auf Land warten.
Neu gestaltete „Skyways“ könnte es auch den Flugzeugen ermöglichen, während des Starts schneller zu klettern und reibungsloser abzusteigen, wodurch die Geräusche und die Luftverschmutzung für Bewohner reduziert werden, die auf Flugstrecken leben.
„Die Modernisierung unseres Luftraums ist auch eine der einfachsten Möglichkeiten, um die Umweltverschmutzung durch Fliegen zu verringern und die Branche für eine langfristige, nachhaltige Zukunft vorzubereiten“, sagt Kane.
Tim Alderslade, CEO von Airlines UK, fügt hinzu, dass die Verbesserung der Belastbarkeit und die reduzierte Kohlenstoffemissionen für Fluggesellschaften eine große Priorität haben.
„Wir freuen uns darauf, mit Ministern und allen Teilen der britischen Luftfahrt zusammenzuarbeiten, um bis Ende des Jahrzehnts so schnell und idealerweise ein einmaliges Infrastrukturprogramm zu absolvieren, damit wir weiterhin für Passagiere und Frachtkunden liefern können, während wir unser Engagement für Net Zero eingehen“, sagt er.
Umweltgruppen sagen jedoch, dass die Gesamteffekte der Überarbeitung immer noch nachteilig für das Klima sein werden.
„Es besteht kein Zweifel, dass sich der Luftfahrtsektor ändern muss, wenn wir uns mit Klimaanschlägen befassen, aber was benötigt wird, sind weniger Flüge, nicht mehr“, sagte Rosie Downes, Friends of the Earth’s Head of Campaigns.
„Es ist auch wahrscheinlich, dass die Neugestaltung der Flugwege noch mehr Gemeinschaften der Lärm- und Luftverschmutzung aussetzen und ihre körperliche Gesundheit und ihr Wohlbefinden gefährdet.
„Anstatt rücksichtslos mit der Expansion der Flughafen inmitten eines Klimasersatzes voranzukommen, sollte die Regierung die Investitionen in umweltfreundlichere Reisemodi wie unser bröckelnder Schienennetz und verschwundene Busdienste steigern.“
