Der 24-Stunden-Streik stört den Hochgeschwindigkeits-, Regional- und S-Bahn-Verkehr, gerade als der Urlaub beginnt.
Die Woche beginnt für Zugreisende in Spanien schwierig. Aufgrund des von der Railway Union (SF) ausgerufenen Streiks musste Renfe am Montag, dem 29. Juni, insgesamt 320 Verbindungen streichen, eine Einstellung, die gerade zu Beginn der Sommerferien für viele Arbeitnehmer erfolgt.
Trotz des Streikaufrufs werden die vom Verkehrsministerium festgelegten Mindestdienste dafür sorgen, dass ein Großteil der Operation durchgeführt werden kann. Auf den Hochgeschwindigkeits- und Fernstrecken werden 262 Züge verkehren, was 73 % der normalen Kapazität entspricht. Im Mittelstreckenverkehr werden 420 Züge beibehalten, rund 65 % der geplanten Züge.
Am stärksten betroffen wird der Pendlerverkehr von Cercanías sein, dessen Aktivität halbiert wird, wobei 75 % der Dienste nur während der Hauptverkehrszeiten verkehren: von 6.00 bis 9.00 Uhr, von 13.30 bis 16.00 Uhr und von 18.30 bis 20.30 Uhr.
Das Unternehmen bietet betroffenen Fahrgästen die Möglichkeit, mit dem Zug zu reisen, der ihrer ursprünglichen Abfahrtszeit am nächsten liegt, oder ihr Ticket auf Wunsch kostenlos über die üblichen Kanäle umzubuchen oder zu stornieren. Die Liste der ausgefallenen Züge kann auf der Website des Betreibers eingesehen werden.
Zwei 24-Stunden-Streiktage
Die Unterbrechung am Montag ist nur der erste von zwei 24-Stunden-Streiktagen: Der zweite ist für den 15. Juli geplant. Der Streit hat seinen Ursprung in der Zukunft von Renfe Mercancías. Die Gewerkschaft prangert die ihrer Meinung nach „absichtliche Aufgabe“ der Frachttochter an und lehnt die Gründung eines Joint Ventures mit Medway, einem Unternehmen der MSC-Gruppe, ab.
Nach Angaben der Organisation hat das Unternehmen die Vereinbarungen, die zur Aufhebung früherer Stillstände geführt hatten, nicht eingehalten, die im November 2023 mit dem Ministerium unterzeichnet und im März 2025 durch eine Reduzierung der Arbeitsbelastung der Abteilung erweitert wurden.
Das SF hebt außerdem die Auslagerung der Wartung von 65 Lokomotiven der Baureihe 333.3 hervor, Arbeiten, die bisher von Renfe-eigenen Mitarbeitern durchgeführt wurden, sowie die Ankündigung der Schließung der Fahrzeugwerkstatt in Miranda de Ebro.
