Das Pendeln wiegt durchschnittlich einen halben zusätzlichen Arbeitstag: Maut die Fernarbeit dies aus?
Für die meisten Europäer entspricht das tägliche Heimatpendelverkehr eine zusätzliche Teilzeitschicht pro Woche oder 48 Minuten pro Tag.
Dies gilt nach neuen Forschungsergebnissen des Talentunternehmens SD Worx*, das 16.000 Arbeitnehmer in 15 Ländern befragte.
Die in Belgien ansässigen Arbeiter verbringen die längste Zeit auf der Straße mit durchschnittlich 57 Minuten pro Tag, gefolgt von Mitarbeitern in Schweden und den Niederlanden mit Sitz in 54 Minuten bzw. 52 Minuten.
Die Slowenier genießen die kürzesten Reisen, wobei ihre tägliche Reise zu Hause nur 40 Minuten dauert.
Wenn es jedoch um die Entfernung geht, überragen niederländische Mitarbeiter jedoch über die Liste: Sie decken durchschnittlich etwa 40 Kilometer pro Tag ab, verglichen mit 37 Kilometern für Belgier.
Die Serben reisen am wenigsten und täglich in nur 19 Kilometern.
Bist du ein „Super -Pendler“?
In der Forschung wird auch hervorgehoben, in welchen europäischen Ländern die höchsten sogenannten „Super-Pendler“, Arbeiter, die mehr als 90 Minuten pro Tag verbringen, pendeln.
Belgien führt erneut das Paket an, wobei 20% der Mitarbeiter in diese Kategorie fallen. Irland folgt mit 16%, während Schweden und Deutschland jeweils 15% verbinden.
Spanien scheint eine „vernünftigere“ Pendelroutine zu haben. Nur 8,3% der Mitarbeiter sind mit Reisen von länger als anderthalb Stunden ausgesetzt.
Hybridarbeit längere Pendelpendel
Hybridarbeit ist zu einer Lebensader für Menschen mit anstrengenden Reisezeiten geworden. Es ist „ein Teil der Lösung für Menschen, die jeden Tag mehr als anderthalb Stunden auf der Straße verbringen“, sagt Valérie T’SerStevens von SD Worx.
Viele europäische Arbeitgeber in ganz Europa scheinen bereit zu sein, ihre Langstreckenpendler auf halbem Weg zu treffen, indem sie zumindest für einige Tage in der Woche entfernte Arbeitsoptionen anbieten.
Insgesamt arbeiten etwa 44% der Europäer in einer hybriden Einrichtung, aber unter „Super-Commuter“ klettert die Zahl durchschnittlich bis zu 52%.
Das Bild variiert jedoch stark zwischen den Ländern. In Belgien sind 39% der Superpendler vollständig abgelegen und arbeiten fünf Tage die Woche von zu Hause aus.
Im Gegensatz dazu hat keines ihrer Kollegen in Italien, den Niederlanden, Serbien und Slowenien Berichten zufolge die gleiche Anordnung.
Serbien (29%) und Italien (31%) geben auch einige der niedrigsten Raten von Hybridarbeitern bei Superpendlern an.
Der häufigste Kompromiss in ganz Europa für Superpendler sind zwei Fernarbeitstage in der Woche (28,7%), insbesondere in Kroatien und Polen (50,8%).
Der zweithäufigste Geschäft ist ein Tag pro Woche (20,5%), gefolgt von drei Tagen (19,1%).
Regel Autos die Straße noch?
Ja, Autos sind immer noch das dominierende Transportmittel zwischen europäischen Pendlern, wobei 59% der Mitarbeiter auf sie verlassen.
Italien fällt mit der höchsten Zahl auf dem Kontinent auf: 75%.
Öffentliche Verkehrsmittel – einschließlich U -Bahn, Züge, Taxis und Firmen -Shuttles – werden von rund 27% der Europäer mit einem Höhepunkt von 30% in Norwegen verwendet
Und für diejenigen, die näher an ihrem Arbeitsplatz leben, bleibt das Gehen eine praktikable Option.
Tägliche Spaziergänge zur Arbeit sind in Serbien (24%) und Rumänien (16%) am beliebtesten.
Die Niederlande haben die niedrigste Rate an Wanderpendlern (5%), weisen jedoch den stärksten Prozentsatz an Arbeitnehmern auf, um zu arbeiten (28%).
Allein für Züge wurde in Belgien (11%) der höchste Anteil der Pendler gemeldet, während die Raten in Serbien (1%), Rumänien (1%) und Kroatien (2%) nahe Null fallen.
