Während die USA neue Zölle einführen, bereitet die Europäische Kommission ihre Reaktion vor. Die jüngsten Maßnahmen werden die am Mittwochabend angekündigten Autorentarife zusammen mit den erwarteten gegenseitigen Tarifen, die nächste Woche erwartet, berücksichtigt, da die Handelsspannungen zwischen Brüssel und Washington eskalieren.
WERBUNGAm Tag nach der Ankündigung neuer US -Zölle für Autoimporte erklärte die Europäische Kommission am Donnerstag, dass sie auf die gegenseitigen Tarife der USA wartete, die nächste Woche in Kraft treten sollen, bevor sie sich für Gegenmaßnahmen entscheiden.
„Bei Bedarf werden wir feste, proportionale robuste und gut kalibrierte und rechtzeitige Reaktion auf unfaire und kontraproduktive Maßnahmen der USA liefern“, sagte der Sprecher der Kommission, Olof Gill, und fügte hinzu, dass er das „genaue Timing“ von EU -Aktionen erst erkennen kann, bis US -Tarife in Kraft treten. US -Tarife für Autos sollen am 2. April umgesetzt werden.
US -Tarife für Stahl und Aluminium wurden bereits umgesetzt. Zusätzlich zu den 25% igen Zöllen für Autos, die am Mittwoch vorgestellt wurden, sollen gegenseitige Tarife am 2. April auf die EU abzielen. Es bleibt jedoch unklar, ob diese Zölle die europäischen Länder einzeln oder die EU als Block betreffen.
Die Europäische Kommission soll die Mitgliedstaaten auf einer Liste amerikanischer Produkte konsultieren, die seit 2018 suspendierte Zölle unterliegen, nach einem Handelsstreit zwischen der EU und der ersten Trump -Regierung über Stahl- und Aluminiumzölle. Darüber hinaus wird eine zweite Liste der US -Waren in Betracht gezogen, da Brüssel seine nächsten Schritte in der Reihe wiegt. Diese Maßnahmen werden Teil eines breiteren Pakets von Vergeltungszöllen sein, die voraussichtlich Mitte April wirksam werden.
Ein EU -Beamter sagte jedoch L’Observatoire de l’Europe, dass Brüssel sich nicht allein mit diesen beiden Listen zufrieden geben werde, und warnte davor, dass Washington nach nächster Woche seine gegenseitigen Tarife ankündigt, der Block möglicherweise mit weiteren Maßnahmen reagieren muss. „Wir haben nichts über Dienste oder das Anti-Kocion-Tool angekündigt“, sagte der Beamte.
Bisher haben die angekündigten Gegenmaßnahmen gegen Stahl und Aluminium nur amerikanische Waren ins Visier genommen. Im Jahr 2023 verzeichneten die USA jedoch mit der EU einen Handelsüberschuss von 109 Milliarden €. Die Ausweitung der Vergeltungsmaßnahmen für Dienstleistungen würde eine erhebliche Eskalation der anhaltenden Handelsspannungen zwischen Brüssel und Washington markieren.
Das von der EU im Jahr 2023, aber nie verwendete Anti-Koercion-Instrument, wird auch von einigen Experten als „nukleare Option“ in der Handelspolitik gesehen. Es würde es Brüssel ermöglichen, Maßnahmen für Rechte an geistigem Eigentum vorzulegen oder beispielsweise die Lizenzierung gegen ein Drittland einzuschränken, wodurch das Arsenal des Blocks in globalen Handelsstreitigkeiten ein leistungsstarkes Instrument hinzufügt.
Die Ankündigung von Zöllen für Autoimporte in die USA hat starke Reaktionen in der EU ausgelöst.
„Es ist jetzt wichtig, dass die EU die Zölle entscheidend reagiert – es muss klar sein, dass wir nicht in die USA zurückkehren werden. Stärke und Selbstbewusstsein sind erforderlich“, sagte der deutsche Minister für Wirtschaftsangelegenheiten, Robert Habeck, in einer Erklärung und fügte hinzu: „Gleichzeitig werden wir die Europäische Kommission bei der Fortsetzung einer Lösung mit den USA durch Verhandlungen durch Verhandlungen durch einen Tariff -Spiral unterstützen.“
Die EU -Handelskommissarin Maroš Šefčovič traf sich am Dienstag in Washington mit dem US -Handelsminister Howard Lutnick, dem Handelsvertreter Jamieson Greer und dem Wirtschaftsberater des Weißen Hauses, Kevin Hassett, in Washington. Laut der Europäischen Kommission führten die Gespräche jedoch enttäuschende Ergebnisse.
„Es ist wahr, dass Kommissar Šefčovičs Mission in Washington DC gerade jetzt kein ausgehandeltes Ergebnis erzielt hat“, sagte Gill am Donnerstag, obwohl die Kommission auf Fortschritte hofft.
„Dies sind sehr schlechte Nachrichten, und es ist eine Handlung, die offensichtlich nicht kooperativ ist, in einer Situation, in der es uns zusammenzieht, das Problem zu lösen“, kommentierte der französische Wirtschaftsminister Eric Lombard am Donnerstag in französischen öffentlichen Radio Frankreich Inter über US -Autos. Er fügte hinzu: „Wir befinden uns in einer Situation, in der wir angegriffen werden: Entweder lassen wir es geschehen, in diesem Fall wird diese Situation niemals enden; oder wir revanchieren sich leider die Regel des Spiels, das von den Amerikanern auferlegt wurde.“
